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Die hier wurde mit angeboten... Mit spanischen Papieren. Steht in Deutschland. 

Fahrgestell und Motornummer gleich.... 

Motor läuft. 

Baujahr muss ich noch heraus finden. 

Hat leider keine Blinker und auch nicht mehr die ganzen Decore also Aufkleber. 

 

Der Verkäufer möchte 2600,00 Euro. Ist doch ziemlich teuer oder normal?! Er hat geschrieben die Preise wären in der letzten Zeit extrem gestiegen? 

 

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vor 2 Stunden hat Ben0983 folgendes von sich gegeben:

Hat leider keine Blinker und auch nicht mehr die ganzen Decore also Aufkleber.

Blinker fehlen und müssen für Zulassung in D auch nachgerüstet werden.

Decor ist aber authentisch. Die s.u. stammt aus 1985 - nicht mehr aus Eibar, sondern schon aus Amurrio.

Es ist damit keine Serveta mehr, sonder eine "Lambretta SAL".

 

Alte-Lince1.thumb.jpg.582fa47cf110022ac001ffd841dfb119.jpg

 

FIN der Dir angebotenen Lambretta = SX200 * 860 xxx * ?

 

Bearbeitet von T5Rainer
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vor 2 Stunden hat Ben0983 folgendes von sich gegeben:

Die hier wurde mit angeboten... Mit spanischen Papieren. Steht in Deutschland. 

Fahrgestell und Motornummer gleich.... 

Motor läuft. 

Baujahr muss ich noch heraus finden. 

Hat leider keine Blinker und auch nicht mehr die ganzen Decore also Aufkleber. 

 

Der Verkäufer möchte 2600,00 Euro. Ist doch ziemlich teuer oder normal?! Er hat geschrieben die Preise wären in der letzten Zeit extrem gestiegen? 

 

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Der Angebotstext lautete nicht zufällig am Anfang "Hiermit biete ich..."?

 

Falls doch, ist der Anbieter ein wenig "speziell", ist auch hier im Forum vertreten. 

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Aha schon mal interessant zu wissen das die Aufkleber etc original sind. 

Fin weiß ich noch nicht genauso wie das Baujahr. 

Der Roller ist übrigens nicht offiziell inseriert. 

Hab den Verkäufer auf eBay Kleinanzeigen gespeichert und beobachte immer was er so verkauft....

Hat immer Motoren und meist spanische Roller etc.

Ja D stimmt....

 

 

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Ich will die Kiste auf jeden Fall haben...

Find die ziemlich geil!

Nix ranziger Mutant!

Jetzt kommt's nur noch auf den Preis an. Weiß jemand ob im Kabelbaum die Blinker schon berücksichtigt sind? Oder muss ich die ganzen Kabel nebst Schalter komplett nachrüsten? 

Falls jemand nen original Gepäckträger wie aufm Bild oben zu sehen übrig hat bitte bei mir melden....

 

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Geb euch da zum Teil recht.

Fakt ist das auch die Dinger wie alles was alt ist immer teurer werden.... Ich hätte so nen Roller schon vor 10 Jahren kaufen sollen. 

Leider steht meinens Wissens im Moment kein anderer zu Kauf....

Steht ja auch nicht an jeder Ecke rum.

Falls jemand nen Tipp hat immer her damit. 

Bin natürlich dazu bereit auch weniger auszugeben. :-D

Oder je nach Zustand auch mehr ;-)

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Evtl. hat der Verkäufer Google bemüht und das GSF entdeckt. Dann ist er jetzt schlauer, was Angebot und Nachfrage sowie Deine Kaufabsicht angeht. Fairness ist bei Kfz-Verkauf unter marktwirtschaftlichen Gegebenheiten "so ne Sache".  :satisfied:

 

Nachtrag:

Google war nicht nötig.

Dem Verkäufer ist das GSF geläufig.

Bearbeitet von T5Rainer
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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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