Hallo zusammen

Habe für meine Primavera 125ccm Baujahr 1977 den Motor neu aufgebaut, mit einem Polini 133ccm Racingzylinder Mazzucchelli Kurbelwelle, kurzem 4 Gang, 24er Dellorto Vergaser, Kupplung mit 4 Belägen und stärkerer Zentralfeder, SIP Wape Roade Zündung.

Seitdem habe ich ein Klackern, wenn ich im Lehrlauf stehe und die Kupplung nicht gezogen habe. Ziehe ich die Kupplung geht das Klackern nach ein bis zwei Sekunden weg, lasse ich die Kupplung wieder los, Klackert es wieder. Bin inzwischen schon ca.600 Km gefahren, läuft gut, lässt sich gut schalten, Kupplung trennt gut.

Hoffe mir kann jemand einen guten Rat geben, denn das Klackern hört sich nicht besonders gut an

Danke schon Mal.

 

Kam das Klackern erst nach den ersten Kilometern, oder war es sofort da?

Wie schwer ist das Polrad?

Ich denke es ist so wie bei mir, und war sofort da . Ich lese mal mit, ich hab nämlich bei meiner PK das selbe Problem

 

Auch neu aufgebaut Mazzu Welle 133DR und verstärkte Malossi zentral Feder.

Sobald ich die Kupplung ziehe und einen Gang rein mache ist es weg.

 

gruß

Bearbeitet 8. Juni 20205 Jr. von Jello1986

NW fest in Lager und NW lagersitz im Gehäuse fest? 

Also bei mir Definitiv JA.

ich hatte auch schon dran gedacht, ob es an die Getriebe zahnräder an sich liegen kann, aber die sahen aus wie neu

Kann es sein dass dass dein Polrad nur 1300-1600gr hat?

Das konnte ich nämlich schon öfter beobachten. Dürfte dann ein Zusammenspiel aus leichtem Polrad und Kuplungsbelägen sein. Die dann aufgrund ihrers Spiels im Primärkorb schlagen.

vor 3 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

Kann es sein dass dass dein Polrad nur 1300-1600gr hat?

Das konnte ich nämlich schon öfter beobachten. Dürfte dann ein Zusammenspiel aus leichtem Polrad und Kuplungsbelägen sein. Die dann aufgrund ihrers Spiels im Primärkorb schlagen.

Ich glaube das es etwas anderes sein muss, weil ich ja das selbe Problem hab wie der TE, und ich hab das Originale Polrad drauf.

 

könnte es sein, das in der Hauptwelle zuviel spiel zwischen den gängen ist? die dann, wenn Neutral drin ist, aneinander "klackern" ?

vor 32 Minuten hat Meteor PV folgendes von sich gegeben:

Seitdem habe ich ein Klackern, wenn ich im Lehrlauf stehe und die Kupplung nicht gezogen habe. Ziehe ich die Kupplung geht das Klackern nach ein bis zwei Sekunden weg, lasse ich die Kupplung wieder los, Klackert es wieder. 

 

vor 16 Minuten hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

NW fest in Lager und NW lagersitz im Gehäuse fest? 

Hätte die selben Symptome und wollte den Motor nochmal spalten. Ein beherzten Schlag auf die Mutter der Nebenwelle hat letztendlich das Problem gelöst.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

vor 2 Minuten hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

 

Hätte die selben Symptome und wollte den Motor nochmal spalten. Ein beherzten Schlag auf die Mutter der Nebenwelle hat letztendlich das Problem gelöst.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Das werde ich auch mal Testen

Hallo zusammen,

 

ich habe genau dasselbe Problem mit einem neu aufgebauten PK Motor. Wäre auch sehr stark an einer Lösing interessiert.

 

@BABA'S hast du die Kupplung vor dem Schlag auf die NW ausgebaut? 

 

Beste Grüße

Marius

vor 7 Stunden hat Mr.Gnarf folgendes von sich gegeben:

@BABA'S hast du die Kupplung vor dem Schlag auf die NW ausgebaut? 

Nein, nur die Abdruckplatte raus, den Schlagdorn vom Lager-Einziehwerkzeug aufgesetzt und dann, beherzt aber mit Gefühl "bähäm". War nicht viel, was da letztendlich gefehlt hatte.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

ich würde ja eher auf einen defekt vom Primär tippen.

Hatte ähnliche Symptome, gerade wenn Kulu gezogen / nicht gezogen.

Da war es ein ausgeschlagenes RepKit bzw zuviel Luft im Repkit.

 

Vielleicht ähnlich wie hier beschrieben? Da war das Primär schuld am Klackern. 

Das Klackern war von Anfang an.

Mein Polrad hat 1400g.

Ein zu loses Repkit kann bei mir durchaus auch der Grund sein, das würde aber leider auch wieder bedeuten den Block nochmal zu teilen... Mal schauen ob ich es am Wochenende schaffe mal den Kulu-Deckel abzunehmen und mir das mal anzusehen. Bevor ich den Block aber spalte versuche ich es lieber erst nochmal mit einem beherzten Schlag auf die NW. 

 

Danke schonmal für die Hilfe und Tipps!

 

 

Bearbeitet 9. Juni 20205 Jr. von Mr.Gnarf

Erst Mal Danke für die Tipps.

Wenn ich jetzt davon ausgehen dass mein Primär zuviel Spiel hat kann ich dann so bis in den Herbst weiter fahre oder muss ich mit einem schweren Schaden rechnen wenn ich weiter fahre?

Helft mir bitte noch auf die Sprünge was heißt  Repkid? Bin leider noch nicht so fit mit den Abkürzungen.

vor 23 Stunden hat Meteor PV folgendes von sich gegeben:

Helft mir bitte noch auf die Sprünge was heißt  Repkid?