Jello1986

Ja das ist aus Federstahl, aber warum? Es hält ja eigendlich nur die Federm im Zaun, wenn es nun einabstreifer wäre der seine spannung nicht verlieren darf kann kann ich das verstehen, durch 1mm VA kommen die auch nicht durch. :D also ,in meinen Augen egal. Gruß Marco

Wenn dann aus DC01 oder DC04 das ist gebeiztes Blech, also ohne zunderschickt oder grobe verunreinigungen.

Ich hab 10 Set´s bei der Arbeit geschnitten, wenn jemand interesse hat kann er sich gerne melden. ich warte allerdings noch auf Schrauben Muttern und die Distanzhülsen. ich kann ein komplettes Set für 38€+ Versand anbieten. Im Set befinden sich 1 X Spacer 3mm 1 X Abdeckplatte mit verschiedenen Außen Durchmessern 1mm Distanzhülsen Schrauben usw, müsst ihr euch besser selber besorgen, aber wird ja kein Problem sein 😉 ALLE TEILE SIND AUS V2A ( 1.4301 ) gefertigt !! Federn kann man ja die Alten benutzen, oder man kauft sich verstärikte bei @Tim Ey ,SC , SIP usw gruß Marco

Neue REP Kit´s sind von mir in arbeit, wenn alles gut geht, wird laufe dieser Woche die geschnitten. CAD habe ich erfolgreich erstellt. wenn noch jemand einen Link hat , wo man gute Federn bestellen kann, dann kann ich auch gerne komplette sätze zusammen stellen, und sie hier anbieten. gruß besten dank an @dr177

Ich kann dir jetzt nichtmal sagen ob es den ASS expliziet für die PK gibt, ich habe meinen von 2 Jahren auch hier im Forum gekauft, und als ich ihn angebaut habe, war ich auch überrascht, dass er so garnicht mittig durchs Loch zum Verhaser Raum geht. dann hab ich mir gedacht, entweder oder, und Atze und Sauerstoff ausgepackt, und hab ihn dann immer weiter erhitzt bis er etwas biegsam war.

ja auch aluguss kann man biegen, man muss noch vorsichtig erhitzen, kurz vorm schmelzpunkt.und dann langsam rum

einfach heißmachen, und biegen, aber ein Bunsenbrenner reicht da nicht^^ ich könnte dir das machen, du müsstest ihn nur schicken.

Ich hatte mich versehen, der ist auch 3 Loch, und nicht 2 Loch.

3...2....1...Dein! https://www.ebay.de/p/534296078 Halt, ich hab mich versehen das ist doch 3 Loch. Du kannst auch den Membran ASS Nehmen, und schmeiß die Membran raus. ich hab den 2 Loch Polini ASS auch schon mal mit flamme heiß gemacht, und ihn dann gebogen ^^. aber ich brauch ihn leider noch selber.

Hallo leute, auf welcher Seite steht denn um welche Stempel es geht? ich glaube ich hab was übersehen^^. bin auch auf der suche, danke schon mal

Genau, einfach alles in den Vergaser Raum legen, so hab ich das bei mir auch gemacht.

Man kann alles reparieren, und instand setzen, oder setzen lassen. aber alleine der übermaß Kolben wäre fast Teurer als das ganze Paket in Neu.

Jarichtig da hast du recht, ich hab mich versehen mit dem Kugellager, ich hatte die ETS Welle im Kopf

Das würde ich auch so bestätigen, das sieht nicht mehr sehr frisch aus. Neuer oder ein gut erhaltener Gebrauchter ist wesentlich Kostengünstiger, als ihn zu überholen usw

ein bischen spät, aber so sieht es aus ^^

Hier hab ich das alles mal vor ein paar Jahren zusammen gefasst, was man alles für den umbau auf 20/20 Welle benötigt. ich hoffe das hilft dir weiter. also wenn du eine 20/20 Kurbelwelle einbaust, dann musst du automatisch ein neues Polrad, neue Simmerringe , das Umrüstlager, und natürlich die Neue Kurbelwelle mit 20 er Konus. Du kannst auch einfach wie du schon vermutest, eine passende Kurbelwelle kaufen zu deinem Roller, dann brauchst du natürlich keine anderen komponenten Tauschen, und kannst deine Original sachen , sprich Polrad usw wiederverwenden. aber tu dir einen gefallen, wenn der Motor eh schon offen ist, dann nur mit neuen Lagern und neue Simmeringe wieder verbauen. Und gucke bitte auf deine schaltwelle, ob die ausgeschlagen ist, ansonsten die REP Buchse, oder Übermaß O-Ring. Sonst bauest du ales wieder zusammen und in deinem Roller ein, und merkst dann das der Motor auf einmal öl Leckt. ( Sparkt nerven )

Jop danke dir, da waren ein paar Zeichnungen dabei.

Hallo hat jemand für mich einen Scan von dem REP Kit ? es gibt im Forum ja leider keine mehr zu kaufen, ich würde sich dann abzeichnen , und ein paar bei dier Arbeit schneiden fürs Forum. ich bräuchte nur einen Scan von den 3 Ringen, bzw 2 Ringen =)

Ich glaube ich lasse die Originale 2.56 drin, aber natürlich mit dem Rep Kit, was es leider nicht mehr gibt, außer in dem einen shop für 50 euro. ich Zeichner mir das selber und schneid es mir bei der Arbeit aus :P müsste nur wissen welche materialstärke es ist =).

Ich will da auch keine Rennen mit Fahren, er soll einfach ein bischen Bumbs haben, das man auch mal ein LKW überholen kann. Ich habe mir den Polini Evo betsellt, und dann ca 2 Wochen Später ihn mal draufgesteckt, ich muss ihn auf jeden fall Planen, weil das Gehäuse LIMA Seite im Weg ist, außerdem gibs ja dann gleich ein bischen mehr Dichtfläche.ich Fräse mit da 1 mm bei der Arbeit runter, und Laser mir dann gleich einen Spacer aus 1 mm Alu. Somit wär er ja wieder auf Original höhe. Dann bestell ich mir gleich noch einen anderen Satz Vergaser Düsen ^^

Meinst der ist zu klein bemessen, mit 24 ? Der Hub soll schon Original bleiben mit 51mm Ich wollte als Auspuff eigendlich einen PM40 haben, ich hab auch einen hier im Forum gekauft, aber es ist kein PM40, sondern der VSP Inox mit PM40 Enddämpfer. Ich hab mir schon ein Düsen satz bestellt, und fange dann mal bei 100 an, oder meinst ich soll noch größer anfangen ? Der Motor Kommt im PK Rahmen rein, ich hab nun schon Platzmangel, ich hab die ganze Elektronik sachen in den Innenraum gelegt, wegen dem VSP inox

Leute ich brauch mal eure meinung, ich hab noch ein PK Motorgehäuse rumliegen, hab den nun aufgeschweißt ÜS gemacht usw . darauf soll ein Polini 133 Evo ( Alu ) .Zylinder Fuß werde ich nächste Woche bei der Arbeit Planen um 1mm. Befeuert wird er mit dem Dellorto PHBL 24 AD Mit Marchald Filter, und der Ansaugstutzen von Polini ( Membran über Drehschieber ). Ich bin mit unsicher Welche Kurbelwelle ich da rein bauen soll. Es soll auf jeden fall eine Lippenwelle werden Wegen der Strömungs verhältnisse und Welche Kerze brauche ich für das Setup, ( NGK B ES- B9ES ) ? und zu guter letzt Welche Vergaser bedüsung würdet ihr aus erfahrung heraus empfehlen ? Aktuell verbaut ist: Starterdüse 60 HD 90 AQ 264 Mischrohr ND 54 Das Setup soll schon vollgasfest werden, und alltagstauglich sein. Sorry ist doch ein bischen mehr geworden , aber ein extra topic dafür würde sich bestimmt nicht lohnen. danke schon mal für alle antworten, und mühen.

sorry doppelpost ..

Hallo, Sprüh sie einfach mit WD40 ein, dann Wickel Lappen darum, dann sollte da nicht viel mit passieren, vieleicht noch ein einen Blauen Sack stopfen, den aber nicht fest verschließen wegen schwitzwasser. ich hatte meine Vespa aus vor ein Paar jahren unlackiert stehen gehabt. außer ein bischen Flugrost war da nichts drauf. aber Eigenlich kannst du die Ewig Lagern.

Hat jemand die DXF von Polini 133 Evo Spacer und FUDI ? EDIT: Hab die Fudi bzw Spacer nun selber gezeichnet, hier dann nochmal für alle zum Download. Polini133_Fudi.zip