Jello1986

Ja da hast du schon recht , ich hab eigendlich auch gedacht, das es der richtige Stutzen ist für direkt sauger. Den Zylinder kann man auch bei unter anderen bei sip bestellen.Es ist ja nicht so, das worb da was dran verändert oder so. Gruß

Alles klar, ich denke ich werde dann auf den direktansaugstutzen gehen, alles andere habe ich schon bestellt. Viel Dank für deine Hilfe:)

AHhhh nun hab ichs glaube ich, ich brauche diesen ansaugstutzen zum direkt ansaugen, richtig? https://www.ebay.de/itm/233175273185 und mit der dazu gelieferten Platte wird lediglich der Zylinder abgedichtet, weil der Ansaugstutzen für den Drehschieber ist, richtig ? oder hat der Bestellte Zylinder garkein anschluss zum Direkt ansaugen? gruß

In dem gekauften set, ist aber ein vergaser der direkt an den Zylinder geht, der vergaser einlass für den Drehschieber wird mit der mitgelieferten platte verschlossen.das hat spiderdust nämlich geschrieben, und beim näheren hinsehen könnte es auch so sein. @GUE_ Welche welle müsste ich denn dann haben ?? bist du sicher das der Vergaser an dem alten einlass kommt ? gruß Marco PS: Leider bekome ich das set von Worb5 erst nächte Woche da die Betriebsurlaub haben bis zum 6.1.2020

Sorry , hab vergessen den Link einzufügen. https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+mazzucchelli+_45063000 die Welle meinte ich grade. Ich hab nun einen Lagersatz gefunden, vieleicht kann ja mal jemand rüber gucken ob ich die Lager mit der Kurbelwelle von oben ( Link ) in meinen V8X5M Motor bekomme. hier die Lager : https://www.sip-scootershop.com/de/products/lagersatz+kurbelwelle+_90002510 Hier hab ich noch Simmeringe gefunden, aber ist es die richtige größe ? https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+kurbelwe_p2850006 achso das Klang so als ob du wüsstest wie man es umrüstet, ja das wäre klasse wenn sich mal jemand melden könnte , der weis wie das Funktioniert, und was man alles dazu braucht.ich denke mal die welle wäre dafür schon mal geeignet.

Ah okay danke @Spiderdust nun hab ich das auch geschnallt. ohman von den welen hab ich nun nicht so die ahnung, welche würdest du denn empfehlen? gruß Wäre die schon geeignet ? oder gibs da auch was kosten günstigeres?

Moin Jungs und Mädels =) ich hab mir von Worb5 ein Komplettes Tuning Kit gekaut mit 136ccm, membran vergaser, Primär übersetzung ,auspuff usw. nun stell ich mir die Frage , ob ich vieleicht auch noch eine Neue Kurbelwelle brauche wegen dem Drehschieber, oder ob ich den Neuen Ansaugtrackt mit Membran einfach so davor schrauben kann. ich hab den Motor nämlich momentan gespalten, weil die Schaltklaue Öl leckt. nun hätte ich gelegenheit. Ich habe Übrigens eine PK80S. Motor ist momentan noch komplett Original und unverbastelt. und hier ist der Link zu dem Bestellten Tuningt Kit von Worb5. https://www.ebay.de/itm/Tuningkit-MALOSSI-MK-III-Sport-136-ccm-2-Loch-für-Vespa-PK80-125-S-PK125-Ø-5/333126926347?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 fals der Link unerwünscht ist, dann bitte PN oder direkt löschen, danke. Gruß Marco

Meinst der hat es so nötig ? hahah Nee die schickt der mir auch irgendwie nicht, naja ich nerv den mal weiter :P Ich muss den ja nun nicht umbedingt haben, aber ich dachte mir das es evtl Günstig wäre für 2 Gesunde Motorhälften. EDIT: Aber da ich ja die ÜS und Ausgang usw sowieso ein bischen geschmeidiger machen wollte ist es ja egal ob da schon mal einer etwas weg genommen hat. ich glaube ich kauf mir den einfach, verkaufen kann man ja immer noch.Für den Preis darf man den eigendlich nicht liegen lassen. Danke an alle die ihren Senf dazu abgegeben haben Und fals jemand in der Nähe von Papenburg Roller sollte, kann der gerne vorbei kommen. gruß

Nee Teile brauch ich nicht mehr, ich muss die Hälften auch nicht umbedingt kaufen, ich wollte mir dann nur einen Motor zusammenstellen, mit ein bischen Bums und das ich trotzdem noch den Originalen hab,verstehst du ? einfach nur so als Fun Projekt. gruß

Hallo, also laut aussage ist das Gehäuse jungfräulich. also es wurde keine bearbeitung gemacht. gruß

Ich hab ein paar neeu Bilder bekommen =)

Okay, da schreibe ichihn gleich an und bitte um Bilder. Und auch da möchte ich noch neue Bilder von haben. vielen dank das ihr so aufmerksam seit

Ja das Könnte ich bei mir in der Firma aufschweißen lassen, genau ist nämlich auch geplant zu machen :P Aber gut das du das geschrieben hast, ich wäre jetzt so angefangen zu fräsen. gruß

Ich habe ein paar Bilder Bekommen, was sagst du dazu ? Ich denke das ist ganz okay oder ? aber hab was sowas angeht auch nicht so die Jahrelange erfahrung. habe ihn nun mitlerweile auf 120 € runter. Preislich auch okay ? Gruß

Euer Wissen ist gefragt =) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-original-pk-motor/1068679030-306-16909 V5X1M Drehschieber ist I.O Und die Hälften sind nummern gleich. mit 026 sol ich zuschlagen oder nicht ? hab ihn mir erst einmal reserviert. gruß

Landungsbrücken

Richtig das Lager zur Bremsankerplatte hab ich glaube ich auch ein geschlossenes verbaut =)

Das habe ich auch bemerkt. aber man könnte ja die lager aufmachen, aber warum mehr bezahlen für nichts Da ich meinen Motor so oder so spalten werde, kann ich ja noch Fotos machen mit allen Lager bezeichnungen usw, und es ins wiki stellen. Dann haben alle was davon.Ich hab nämlich auch lange gesucht. gruß

Trotzdem Danke

Hallo, Ja hätte auch 20 min sein können, so genau hab ich nun nicht auf die uhr geguckt. Das war schon letztes jahr im heißen Sommer 2018. bin bei der Vespa schon fast 5 Jahre bei, jetzt nicht am stück, sonder immer mal wieder nach feierabend jenachdem ich Lust hab. Sie muss ja nun nicht mit Gewalt fertig. aber dieses Jahr wollt ich den gang zum Tüv wagen mit PK80 Motor und 125ccm Zylinder, mal gucken was der sagt :P Ja , ich habe sogar etwas zuviel öl im Gemisch. Nein Getriebeöl ist bist zur Schraube aufgefüllt Ja es wurde ein neuer 125ccm Zylinder von SIP verbaut. aber leider ohne Gutachten, aber die gibs bei Ersatzteilen ja nicht :S schade eigendlich :P Nee die Kurbelwelle wurde auch neu verbaut, weil das Gewinde zur Lima total vergrisgnaddelt war kann aber natürlich sein das das Lager nach kurzen gebrauch schon kaputt ist, dass will ich nun nicht abstreiten. aber das sehe ich ja wenn ich ihn demnächst ausbaue und wieder Spalte =) gruß EDIT: und danke noch für die Lagerliste. ich glaube ich hatte die Lager damals auch von SCR Bestellt, und mit sicherheit auch ohne C3 oder C4 .

Ah suer danke dir =)

Hallo, ich habe alles spannend mitgelesen Ich glaube ich hab überlesen wo welches Lager hinkommt. Weil in ein paar Post´s vor mir hat ja geschrieben das Piaggio/Vespa Werksseitig c4/C5 Verbaut. hat denn jemand ein Plan welches Lager an welche Seite kommt ? Oder kann man auch einfach 2 X C4 Lager kaufen und fertig ? und ich hab noch eine frage. gibt es in den Forum eine Liste mit allen Lagern die Man für eine PK 50- 125 Braucht ? Ich hab schon ein Topic gefunden wo lager aufgelistet werden für verschiedene Modelle aber ich kann leider nichts von PK finden. Ich habe momentan das Problem Ich hab den ganzen Motor Glasperlen strahlen lassen alle dichtungen und verschleißteile neu und wieder fertig verbaut. Nach dem Ankicken dauert es Ca 15 Minuten , bis der Motor genug Temperatur hat. Und dann passiert es, ER BLOCKIERT !! Ich dachte erst an einem Klemmer aber bei 15Min Standgas sehr unwarscheinlich.Ich werde ihn nun wieder ausbauen und Spalten müssen. Und es ist ja nicht so, das nur die Lager neu müssen, dann tausche ich auch gleich die Dichtungen wieder mit. Das nur zu Thema "Wird schon gut gehen :P " Gruß

Haha,so hab ich das noch garnicht gesehen xDD haha 50 Shades of......^^ haha PS: Kabelbinder nicht vergessen haha

Oder frau/Freundin wenn sie/er denn versteht was man will :P