Jello1986

Oder DXF bzw Cad dateien? dann schneide ich mal ein paar bei der Arbeit, dann sind wieder welche fürs Forum verfügbar.

Also zu endgültig ist mir das nicht. Da ich aus dem Metallbereich komme, und in der Firma alles mögliche an blechen usw Lasern kann, und ich zu hause alle möglichen Materialen schweiße per WIG, gibt es immer eine möglich das wieder herzustellen. Man kann alles wieder herstellen, wie es war, es ist nur mit etwas arbeit verbunden. Also, ich werde das mal alles bearbeiten usw, fals ich noch mal fragen habe meld ich mich =)

wer lesen kann, ist klar im vorteil ^^ und dafür dann zusätzlich eine 1mm dichtung drunter, oder ? danke dir.

Boa wieviel hast du da denn abgenommen 5mm? Aber dann könnte ich mir bei der arbeit nen sparen Lasern, und gleichzeitig kann ich die ÜS am Zylinder auch ganz aufmachen

haha, ja das scheint so. das Ist der Original Motor der uinter meiner Vespa drunter war. PK80s von 83. ich hab momentan nen austausch motor drunter von ner PK125 als austaumotor für die eintragung ^^

Hi Spiderdust, Ja die ÜS bin ich grade am bearbeiten, vieleicht schweiße ich das material an der außenseite trotzdem noch auf, bislang bin ich nicht durch gehäuse gekommen. Welche seite soll ich den Planen ? ich meine das wäre kein Problem hab ne Fräse und Drehbank zuhause. Das Polrad wollte ich so oder so noch bearbeiten wegen gewicht, vieleicht hole ich mir später die HP4 Zündung mit dem Gefrästen alu schaufelrad. danke für deine antwort =)

Alles klar, danke dir =) das hab ich mir aber schon gedacht, aber bevor ich das alles wieder aufschweißen muss , kann man ja besser mal fragen xD. vielen dank für die schnelle antwort.

Moin Gleich noch was hinterher. Pk 125 Gehäuse Zylinder Polini 133 Muss ich das aus dem Gehäuse fräsen, oder gibs da nen Trick?

Alles klar, danke dir ;)

Hi Leute, Gibt es noch ein Kit ?

Hi zusammen, kurze Frage welche Grand Sport Kolbenringe brauche ich für den Standart Polini 133 Evo ( ALU Zylinder ) ? danke schon mal. gruß Marco

Hallo, würdest du mir die step auch zu verfügung stellen? das wäre klasse. danke schon mal =)

Ah okay das ist ja Top, den ESD hab ich noch rumliegen Dann laser ich mir bei der Arbeit noch ne Adapterplatte , danke @Ludy1980

Welche Maße darf der ESD haben ? bzw welche kann man so verbauen ? ich find irgendwie keine passenden, die meisten sind ale um 400mm lang und länger. Würden die passen ?

Hallo, du brauchst umrüstlager und einen anderen Simmering auf der Lima Seite, die andere Seite ist mit den Standarte lagern. Ich hab dazu mal einen Thread gemacht wo alles aufgelistet ist ,was man für die Umrüstung braucht. Und ja , du brauchst ein Polrad für den 20mm konus und das alte hat 19mm. Gruß Marco Edit :

Okay. Dan probier das mal mit der schraube aus. Oder wenn alles nichts hilft, eine neue. Wen Spannung anliegt beim knopf drücken. wird bis zur Hupe schon alles in ordnung sein =) PS: und nächstes mal bitte in Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage...SF :P

gucken mal ob du hinten an der Hupe eine schraube hast, und dreh sie mal ein bishen wieder raus bzw lösen. das schon das die zu stramm oder zu lose ist.Die kleine schlitzschraube meine ich =) EDIT: mir fällt grad ein, hat die Hupe vorher funktioniert ? oder hast du eine neue eingebau ? Es kann nämlich auch sein das die neue Hupe eine Schnarre ist, und die funktioniert nicht mit gleichstrom .

Ein klicken das von Der Hupe kommt ? oder kommt das klicken vom Hupen knopf ?

Hallo an der PK80 Gehörst standart gemäß der Runde Schaltarm dran. Aber der andere würde auch funktionieren :P

Moin Leute , Wie lang darf der Endpottmaximal sein ? Danke schon mal

Kein Problem, kurze und schnelle Fragen , dann darein :P aber ich hoffe wir konnten dein Kennzeichen Problem Lösen =)

Das ist eigendlich egal, du kannst das "Richtige" Krad Kennzeichen nehmen was dafür mal vorgesehen war mit 130 X 255 mm . Oder du nimmst das Normale Motorrad Kennzeichen, ( das hab ich auch dran) das ist vom Maß 180 X 200. Das ist dir Überlassen, hauptsache es ist ein DIN Kennzeichen =) Viel Spaß beim Zulassen. Edit : Es gibt glaub ich sogar noch irgendwelchee Zwischen Maße, aber das ist bestimmt nur wichtig wenn man eine Ausbuchtung für ein Kennzeichen hat, wo nicht jedes passen würde. Wie Zb. VW Käfer. Das hättest du auch in Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage Posten Können :P

PN mit den Tacho Fotos ist raus ! kannst ja mal gucken ob er passt =)

Ich hab noch ein PK125 Tacho Fast neu, 65Km auf der Uhr. der Geht bis 120 km/h ist glaub ich der selbe wie der , der PK80

Achso alles klar also fals du vorhast später eh einen 133 ccm zu verbauen, dann mach ihn gleich drauf, hab ich auch gemacht. Der Prüfer hat garnicht richtig nachgeguckt, der hat nur nen Foto von der neuen Motor nummer gemacht, und der drops war gelutscht