V50 Motor spring trotz Revision

[Mitchgooooo]

Hallo ....

 

ich wende mich an das Forum, da ich schon seit einer gefühlten Ewigkeit  an einem V50 Motor eines Freundes herumbasteln und ich bekomm die Mühle nicht zum Laufen.

 

Grunddaten:

Motor V50 - 102ccm Polini

Ansaugen: Malossi Membran

Bedüsung:  HD:90 / ND:42

Auspuff: Polini links 

Kurbelwelle: original

Vergaser: SHBC 19.19 Vergaser 

 

 

Was ich gemacht habe um den Motor zu laufen zu bekommen.

- Kanäle angepasst 

- neuer Vergaser 

- neu Luftfilter 

- Umbau auf Membran (Einlass angepasst)

- neue Zündkerze 

- neuer Pickup

- neuer Auspuff

- neuer Simmerin  KULU und LIMA

 

Problem: Funken ist vorhanden. Motor springt nicht an... Wenn ich den Luftfilter weg gebe und die Luftzufuhr so gut wie komplett unterbreche, also nur einen kleinen Schlitz offen lasse. Spring der Motor kurz an. Vergaser und Ansaugstutzen habe ich neu gekauft .... Simmerin sind neu gemacht .... Kolben, Kolbenringe sehen gut aus ... keine Ahnung was ich noch machen kann.

 

Bin für jeden Tipp dankbar ..... hab den Motor echt schon lang und schon ein richtig schlechtes Gewissen.

 

 

 

 

[chili023]

Hallo.

Ich würde den Motor erstmal abdrücken.

Damit kann man schon mal viel Spekulation umgehen.

 

Grüße

[MarkusThVespa]

Wie sieht der Benzinhahn, Tank und der Benzinschlauch aus? 

[Mitchgooooo]

@chili ... was meinst du mit abdrücken

@Markus ....Motor ist ausgebaut- Benzin kommt über eine Flasche direkt t am Vergaser

[MarkusThVespa]

Die Flasche hat oben auch ein kleines Loch zwecks Druck? Der Weg von der Flasche zum Vergaser ist nicht zu groß und die Schläuche sind dicht und fest? 

Was hat die Mühle den für einen Quetschspalt? 

Bearbeitet 23. März 2020 von MarkusThVespa

[Mitchgooooo]

@Markus .... Benzin läuft gut. Zündkerze is nass.... Quetschkante werd ich gleich checken. Danke für den Tipp

 

[leckmaul]

Spritz Mal Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt vom gaser. Springt er dann an? Dann stimmt was am Luft Benzin Gemisch nicht.

 

Zündzeitpunkt passt?

 

[Markus1]

welche Zündung ist verbaut?
hast Du den ZZP auf den neuen Zylinder/Kolben eingestellt?

 

[Mitchgooooo]

Zündzeitpunkt werd ich nochmals checken ....... Das mit n Bremsenreiniger werd ich auch mal machen. Danke 

Zündung ist eine originale 6V drinnen.

 

[salami]

vor 18 Stunden hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

@chili ... was meinst du mit abdrücken

 

 

 

[Lucky_06]

Kolben richtig herum eingebaut?

Das war bei mir mal das Problem. Ist bei mir einmal kurz angesprungen und dann garnicht mehr.

Gruß

 

[Kosmoped]

vor 18 Stunden hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

Motor V50

vor 18 Stunden hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

- neuer Pickup

vor 19 Minuten hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

Zündung ist eine originale 6V drinnen.

 

???

[vespaschieber1]

Da würde ich auch ansetzen. Unterbrecher ist eingetstellt?

[Markus1]

vor 11 Stunden hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

Zündzeitpunkt werd ich nochmals checken ....... Das mit n Bremsenreiniger werd ich auch mal machen. Danke 

Zündung ist eine originale 6V drinnen.

 

Je nach dem, wie alt deine 6 Volt Zündung ist, liefert die keinen ordentlichen Funken mehr. Da kann es viele Ursachen geben, die man aus der Ferne natürlich nicht feststellen kann.
Stell doch den ZZP nach den Vorgaben für den Zylinder ein und wenn der Motor nicht anspringt, würde ich nicht lange zögern und eine neue 12 Volt Anlage  einbauen. Das Angebot ist groß. Wenn Du noch einen 19 mm Konus am Lüfterrad hast, kann ich BGM empfehlen. Die habe ich bei meiner V 50 und PV eingebaut, nachdem selbst alte originale 6 Volt Lagerware (im ungebrauchten Zustand) nicht mehr funktionierte.
bevor man sich lange ärgert und lange (vielleicht ohne Ergebnis?) rum experimentiert, halte ich das für die bessere Lösung.

 

Gruß Markus 

[Mitchgooooo]

@ lucky ... Kolben ist richtig drin

@ Markus ... hab den Motor jetzt mal eine Freud gebracht ... der stellt mir die Zündung ein.

hab gestern den Kolben gecheckt ob der richtig drin is... Pfeil zum Auspuff ... und den Zylinderkopf abgedichtet. Dann hab ich kleinere Düsen rein. HD 82 ND 38 ... Der Motor ist angesprungen mit Fehlzündungen. Auffallend war, dass nach längerer Laufzeit der Krümmer vom Auspuff sehr heiß geworden ist. Also ich tippe mal auf Zündzeitpunkt passt nicht. Hoffe mein Kumpel kann mir das richte. Danke für die Hilfe ... Geb euch Bescheid ob es geklappt hat.

Danke nochmal....

[leckmaul]

Der Krümmer wird immer heiss. Das ist normal. Hat's mit dem Bremsenreiniger nicht funktioniert?