aus BGM 177 pro der Kolben

 

der Bolzen geht nicht per Hand rein und es sind 2 versetzte Bohrungen erkennbar, so das selbst wenn der Bolzen drin ist dort ein Spalt sein wird

 

 

Moin.

Iss der so aus der Schachtel oder gebraucht ?

 

Aber egal wie herum, verbauen würd ich das nicht.  

Bearbeitet 10. August 20196 Jr. von krankerfrank
Musste was ändern

niegelnagelneu

Schick den zurück.

Der wird wohl ohne probleme umgetauscht, ist bestimmt durch die endkontrolle gerutscht.

SCK sollte da kein gayschiss machen.

 

aus BGM 177 pro der Kolben

 

der Bolzen geht nicht per Hand rein und es sind 2 versetzte Bohrungen erkennbar, so das selbst wenn der Bolzen drin ist dort ein Spalt sein wird

 

 

Kolbenbolzenschmierung ist das

Hab jetzt mal zig bilder verglichen und es scheint wirklich normal zusein. Finde aber trotzdem das es nicht schön gemacht ist, hab ich schon besser gesehen. Das der kobo nicht händisch reingeht ist ja fast normal. Also nehme ich alles zurück und schaue nächstens besser hinn !!

 

Das der kobo nicht händisch reingeht ist ja fast normal..

Das ist überhaupt nicht normal. Wie willst Du denn diesen Mangel beheben?

M.E. reicht das, um den Kolben zurückzugeben.

 

 

Bearbeitet 10. August 20196 Jr. von T5Rainer
Es mangelte am Magen.

 

Das ist überhaupt nicht normal. Wie willst Du denn diesen Magen beheben?

M.E. reicht das, um den Kolben zurückzugeben.

 

welchen Magen ??

mangel meint er wahrscheinlich.

Auf Grund der pulsierenden Gase zwischen Auspuff und Luftfilter könnte man einen Zweitakter auch als Spritwiederkäuer bezeichnen, daraus würden z. B. Pansen, Netzmagen und Blättermagen resultieren.

 

Kolbenbolzenschmierung ist das

 

Das war auch mein Gedanke. Sehe das bei den Vespa-Zylindern zum ersten mal (bzw. auch noch nie bei anderen Kolben gesehen).

Wirklich rotieren tut der Bolzen ja nicht.

 

 

 

Das war auch mein Gedanke. Sehe das bei den Vespa-Zylindern zum ersten mal (bzw. auch noch nie bei anderen Kolben gesehen).

Wirklich rotieren tut der Bolzen ja nicht.

 

Hab das bei meinem MHR nachträglich gemacht u leicht Demontage vom Bolzen bestätigt den Sinn das was Öl hinkommt 

war ein leichter Grad drauf, Bolzen flupscht nun 

 

Wirklich rotieren tut der Bolzen ja nicht.

 

 

Da gehts, glaube ich, weniger um Rotation, als um einen Ölfilm um den Bolzen herum, der die kinetische Energie der Verbrennung in den beiden Bolzenaugen puffert.

Ähnlich wie die Pleuellagerung und dessen Schmierung beim Falschtakter funktioniert.

also ist das so gewollt und bei allen so ? Hab meinen gerade einbauen wollen und

sah genauso aus und bin irritiert

vor 11 Minuten hat kaktus949 folgendes von sich gegeben:

also ist das so gewollt und bei allen so ? Hab meinen gerade einbauen wollen und

sah genauso aus und bin irritiert

bau ein! hat nur Vorteile

ok, danke, dachte im ersten Moment , der ist hin