Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt

[polinist]

nach über 30 Jahren schrauben an LF-Oldies und bissi SF wage ich mich an meine erste WF 

 

Basis ist eine spanische Motovespa 125N Typ V58

Die originale Optik soll aufgefrischt und die Technik erneuert/überholt werden.

Der Motor soll ein moderates Tuning mit 19er Vergaser und 150er GG-Kit bekommen. Echte 80-85 reichen mir.

Edit: jetzt dann doch mit CP23, 160 Pinasco, Sip-Vape, 23/65... 

Ich werde ab und zu berichten und/oder Fragen stellen. Wäre nett wenn dann weitergeholfen werden würde...

 

 

 

 

Bearbeitet 15. Juni 2020 von polinist

[hacki]

...

Bearbeitet 22. Juni 2019 von hacki

[ANDY81]

Wow sehr schönes Projekt, die würde mir auch gefallen 

[polinist]

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Bearbeitet 23. Juni 2019 von polinist

[weissbierjojo]

Sehr schöne MV mit  geiler Sicke 

[polinist]

gestern war mal Waschtag - der erste von noch vielen...

 

 

 

[miles1]

Sehr schönes Projekt, ein Arsch wie J-Lo ist was feines Viel Spaß und fütter bitte fleissig dieses Topic.

Grüße von der Schwester aus Lleida

[polinist]

zweiter Waschtag...

 

der Optimist in mir gewann die Oberhand und redet mir ein: es wird schon werden...

 

Bearbeitet 19. August 2019 von polinist

[ANDY81]

Sehr schön 

 

[weissbierjojo]

Wie gut die unter dem Dreck ist .

Die wird schöööön

[polinist]

3. Waschtag - heute: a) der Motorraum 

 

 

 

...und b) die Gabel/der Koti:

 

 

 

ein paar Problemstellen sind auch aufgetaucht:

 

 

 

 

 

Bearbeitet 20. August 2019 von polinist

[polinist]

...erste sichtbare Erfolge - Unterboden nach dem Waschen mit Maschine und Schleifpaste noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

 

dann mal testweise mit 1000er nass an der Backe etwas geschliffen - glaub das werd ich an der ganzen Vespe machen als “Lackreinigung“...(aber mit 2000er Papier)

 

und als ich den Scheinwerfer ausbaute kam ein cooler Aufkleber zum Vorschein  

 

Bearbeitet 22. August 2019 von polinist

[polinist]

Gabel ausgebaut sowie Trittleisten entfernt und nochmals alles gereinigt

 

nachdem ich 4 lokale Baumärkte wegen 2000er Nassschleifpapier abgeklapptert habe heute dann das Zeux letzendlich doch bei Ama..... bestellt. Es wird

 

achso, und Motor auch mal gewaschen....

 

 

Bearbeitet 26. August 2019 von polinist

[vespaoldies]

Am 22.8.2019 um 21:14 hat polinist folgendes von sich gegeben:

...erste sichtbare Erfolge - Unterboden nach dem Waschen mit Maschine und Schleifpaste noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

 

 

 

 

 

was bedeudet "waschen mit Maschine" genau ?

Sieht gut aus

[polinist]

vor 23 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

was bedeudet "waschen mit Maschine" genau ?
 

 

Am ‎22‎.‎08‎.‎2019 um 21:14 hat polinist folgendes von sich gegeben:

...erste sichtbare Erfolge - [Unterboden nach dem Waschen] [mit Maschine und Schleifpaste] noch “endgereinigt“ und owatrolisiert

 

 

Bearbeitet 26. August 2019 von polinist

[sucram70]

Geil,

In der Ruhe liegt die Kraft. 

Wo kann man "Geduld" kaufen ? 

[vespaoldies]

Welche Maschine benutzt Du und welche Paste?

[polinist]

vor einer Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Welche Maschine benutzt Du und welche Paste?

 

Poliermaschine mit drehendem Schaumstoff.

 

Da meine 3M Schleifpaste alle war habe ich hier ausnahmsweise mal CIF Scheuermilch mit etwas Wasser verwendet

Bearbeitet 26. August 2019 von polinist

[polinist]

heute war ich mal mit 2000er Naßschleifpapier unterwegs:

 

vorher/nachher

 

 

vorher/nachher

 

 

 

jetzt ist der Lack glatt und kann das 3M Programm starten (Feinschleifpaste, Maschinenpolitur, rosa finish)

[ANDY81]

Sehr tolles Ergebnis 

wird nach der Politur der Hammer 

[polinist]

die Backe(n) mit Sonax Flugrostentferner bearbeitet:

 

und dann noch die Felgen schön gemacht - zuerst Reinigung, dann mit “Stahlwolle 00“ und WD40:

 

Bearbeitet 17. September 2019 von polinist

[polinist]

ein bissi was geht immer 

 

a) Tacho-Revision abgeschlossen. Die kaputte Walze wurde ganz links montiert, da komme ich in diesem Leben eh nie hin...

-> Vielen Dank nochmals an @sucram70 - den Herrn der Tachos

 

b) Lenkanschlag richten lassen. Den Rest macht die Feile. 

Danke an @Px166  - wie immer top!

 

c) altes Lenkschloss ohne Schlüssel - "dafür" steckt ein abgebrochenen Schlüssel drinnen...

Der Vollprofi @ACMAVespistico bekommt das repariert, ein Schließblech und 2 sperrende Schlüssel werden angefertigt

 

d) geteilter Kabelbaum (mit Bremslichtkreis und abgestimmt auf die elektronische Zündung) sowie Lenkrohr-Steuersatz mit käfiggeführten Kugeln

Edelteile von @ACMAVespistico, besser gehts nicht. 

 

Einen gaaaaanz grossen Dank an dieser Stelle an @ACMAVespistico !!

Obwohl wir uns gar nicht persönlich kennen hat er mir bislang bei etlichen Dingen wirklich seeeeeehr viel weitergeholfen - Danke Udo!!!

Bearbeitet 19. November 2019 von polinist

[Wavler]

Udo ist schon spitze 

[Vespa-1978]

Schönes Topic 

stiller mitleser 

 

Gruß Daniel 

[polinist]

endlich mal wieder etwas Zeit gefunden - originale Trittleisten gereinigt, Endstücke ultrageschallt und die drei mittleren mal auf eine polierte Testfläche aufgelegt

 

Bearbeitet 2. Dezember 2019 von polinist

[Kebra]

Toll wie die wird 

[polinist]

Poliertag(e)....

 

 

 

 

....und bei den Spaniern wird angeblich der Erstbesitzer am Typenschild mitverewigt

 

 

[Kebra]

Wow, tolles Ergebniss 

[Vespa-1978]

Super  Ergebnis 

[polinist]

...und endlich gehts Richtung Zusammenbau