Hallo

Die BGM Superstrong CR80 rutscht. 

Egal in welchem Drehzahbereich. Egal ob original Federn oder mit Kupplungsfeder-Set -BGM PRO XXL. 

- MMW Kupplungsdeckel

- originaler Kupplungstrennpilz. 

- Kupplungsarm original

- Kupplungsarm und Kupplungshebel haben leichtes Spiel. 

 

Kupplung selber schon mehrmals auseinander genommen und wieder wieder korrekt zusammen gebaut. 

Wo kann ich sonst noch ansetzen? 

Spacer für Kupplungsdeckel? 

Kann das "Kupplungsrutschensymptom" auch nicht von der Kupplung kommen? 

Evtl. neue Beläge und Scheiben nutzen? 

hast du das Ausrückstück was am Hebel sitzt auch gerade geschliffen?

Ist bei mir an der Andruckplatte angestanden...sieht man kaum

vor 1 Minute schrieb polinist:

hast du das Ausrückstück was am Hebel sitzt auch gerade geschliffen?

Ist bei mir an der Andruckplatte angestanden...sieht man kaum

Ich weiss jetzt nicht genau was du meinst! 

Hast du ein Bild? 

vor 2 Minuten schrieb polinist:

Danke, aber bei mir gibt es keine Schleifspuren wie bei dir! 

Auch sonst gibt es keine Schleifspuren. 

welches öl ist drinnen?

 

vor 11 Minuten schrieb vespi74:

Danke, aber bei mir gibt es keine Schleifspuren wie bei dir! 

Auch sonst gibt es keine Schleifspuren. 

 

Foto ist aus dem Netz. Schleif das so damit es parallel zum Pilz ist.

Eine Ecke steht ja etwas raus wenn unbelastet.

Gerade eben schrieb polinist:

 

Foto ist aus dem Netz. Schleif das so damit es parallel zum Pilz ist.

Eine Ecke steht ja etwas raus wenn unbelastet.

 

Jetzt seh ichs erst: was ist das für eine schwarze Spur da innen am Kuludeckel?

 

Kennst du diesen Thread? Der ist sehr gut...

 

warum machst nicht einfach hier weiter?

 

der Hebel ist nicht wie von SCK empfohlen bearbeitet. T5 Pien hat das im Cosa CNC Topic m.M. auch beschrieben. Da bringt dann der ausgedrehte Deckel nüscht.

 

Ich würd den Hebel also bearbeiten und sicherheitshalber neue Beläge und das korrekte Öl besorgen.

Der schwarze Rotz da im Deckel gehört da aber auch nicht hin. 

Hallo

Danke für die Antworten. 

1. Phänomen tritt bei CNC Cosa 2 Kupplung auch auf. Und zwar ohne kleinstem Unterschied. 

2. Wenn irgend ein Teil vom Deckel, Hebel, Drücker an der Kupplung schleifen würde, sähe man das am Teil und vorallem am Kupplungskorb. 

 

Kann es sein, dass es gar nicht die Kupplung ist, sondern vielleicht die Zündung? 

vor 42 Minuten schrieb vespi74:

Hallo

Danke für die Antworten. 

1. Phänomen tritt bei CNC Cosa 2 Kupplung auch auf. Und zwar ohne kleinstem Unterschied. 

2. Wenn irgend ein Teil vom Deckel, Hebel, Drücker an der Kupplung schleifen würde, sähe man das am Teil und vorallem am Kupplungskorb. 

 

Kann es sein, dass es gar nicht die Kupplung ist, sondern vielleicht die Zündung? 

 

auf dem Teil auf das ich Dich hingewiesen hab sieht man sogutwie nix.

Bin aber jzt raus hier-gutes Gelingen!

ja klar, kupplungsrutschen kommt voll oft durch die zündung...

 

vielleicht weisst du aber auch gar nicht genau was rutschen ist? dann kann es alles mögliche sein. eventuell mal beschreiben was deine probleme so sind? also die am motor meine ich natürlich

Hallo

Es fühlt sich so an als wenn man während der Fahrt die Kupplung sehr schnell zieht und gleich wieder loslässt!

Schaltkreuz.....

vor 3 Minuten schrieb vespi74:

Hallo

Es fühlt sich so an als wenn man während der Fahrt die Kupplung sehr schnell zieht und gleich wieder loslässt!

 

das nennt sich Gangspringen

vor 38 Minuten schrieb zimbo:

Schaltkreuz.....

Ist ganz neu, hat keine 20km drauf.

vor 34 Minuten schrieb polinist:

 

das nennt sich Gangspringen

Gangspringen beschreibt doch das Springen von einem Gang in den anderen während der Fahrt?

Bearbeitet 21. Oktober 20187 Jr. von vespi74

das voll lustig das du alles besser weisst.

nützt dir bei deinem problem aber nichts, oder?

 

Kurz vor dem Tod leben alle, irgendwie!

vor 6 Minuten schrieb heizer:

das voll lustig das du alles besser weisst.

nützt dir bei deinem problem aber nichts, oder?

 

Das mit dem Gangspringen war eine Frage!

Habe das Fragezeichen vergessen-ENTSCHULDIGUNG...

Bearbeitet 21. Oktober 20187 Jr. von vespi74

dann solltest auch ein fragezeichen dahinter machen

nein, gangspringen kann auch im gleichen gang sein, der springt raus, und direkt wieder rein.

vor 9 Minuten schrieb heizer:

dann solltest auch ein fragezeichen dahinter machen

nein, gangspringen kann auch im gleichen gang sein, der springt raus, und direkt wieder rein.

und das in jedem Gang? Passiert nämlich in jedem Gang!

Da wird dann wohl die Schaltraste eher das Problem sein.

hast du das in allen Gängen?

vor 16 Minuten schrieb vespi74:

und das in jedem Gang? Passiert nämlich in jedem Gang!

 

kupplung ist es nicht. schaltkreuz minderwertig?

gib doch mal "gangspringen" in die suche ein und lies dich da mal durch. danach bist bestimmt schlauer.

vor 12 Stunden schrieb vespi74:

Die BGM Superstrong CR80 rutscht.

 

nö

Bearbeitet 21. Oktober 20187 Jr. von Motorhead

vor 1 Stunde schrieb fuffbuff:

Da wird dann wohl die Schaltraste eher das Problem sein.

hast du das in allen Gängen?

Ja, passiert in allen Gängen! 

Verbaut ist die Schaltraste Motorino Diavolo...

Vielleicht ist es auch der Luftdruck in den Reifen....oder eine Unwucht....

vor 42 Minuten schrieb vespi74:

Ja, passiert in allen Gängen! 

Verbaut ist die Schaltraste Motorino Diavolo...

 

Dann würde ich da mal anfangen zu suchen

Was fuer ein Getriebe (alt oder Lusso) und welche Version der Schaltraste?

 

vor 1 Stunde schrieb madmat:

Was fuer ein Getriebe (alt oder Lusso) und welche Version der Schaltraste?

 

alt

v2 bzw jetzt heisst es MD N°1.02