Ist innen eh nur Grundiert.

Ich hatte damals die Epoxy grundierung auch gestrichen, geht besser.

Frage zum Tank.

Der ist innen nicht mehr so schön ! Ich werde den wohl Glasperlenstrahlen.

Wurden die Tanks damals versiegelt oder ist das blankes Blech ???

vor 4 Stunden hat Miccaa folgendes von sich gegeben:

Ich hatte damals die Epoxy grundierung auch gestrichen, geht besser.

Frage zum Tank.

Der ist innen nicht mehr so schön ! Ich werde den wohl Glasperlenstrahlen.

Wurden die Tanks damals versiegelt oder ist das blankes Blech ???

Mach das lieber mit Chemie, ich habe mir mal einen Motor gehimmelt, weil kleinste Partikel nach dem (mehrmaligen) auswaschen doch noch durch den Filter gekommen sind. 

Ich glaube, der ist innen galvanisch beschichtet worden.

Bearbeitet 18. Juni 20206 Jr. von PowerSports

Zitat

Die Tanks sind original nicht wirklich versiegelt. da iss irgend n zeug vom tiefziehen drauf, aber wenn die länger trocken liegen, rosten die auch so.

Ich habe mir mal mein Betonmischer umgebaut, Aquariumkies und Benzin rein und laufen lassen, paar mal Spülen und Gemisch rein.

Strahlen geht halt bisschen schneller

 

Gabel is auch schon mal Fertig

Alles neu Gelagert bisschen Fett dran und gut

 

 

Bearbeitet 20. Juni 20206 Jr. von Miccaa

Die Farbe wird Grigio Ametista 710.

Soll ich Einschicht oder Zweischicht lack nehmen ??

Orig. ist es ein Einschichtlack.

Kein Klarlack.

Ok

werde mal einschicht bestellen

 

Moin

Die Kleinteile sind auch bereit zum lackieren, habe mir mal den Einschichtlack bestellt

 

So ganz frisch.

Farbton GRIGIO AMETISTA 710

Habe mal die neue Iwata impact junior AZ4 mit 1,2 Düse und 200ml becher ausprobiert.

Lackiert wurde mit 2 bar und den Lack habe ich 5 % mehr verdünnt also 15 %.

Eine schicht vorgelgt und dann so 10  Min später fertig Lackiert.

Wenn keiner was schreibt scheint wohl ales richtig zu sein

Würde gerne die alten sachen wie Kotflügelfinne, Seitendeckelhacken, Lichtschalter, Schwingabdeckung, Scheinwerfer, usw bisschen auffrischen und wieder dran bauen.

 

Ab wann gab es den die Kotflügel Finne ??

Über die Finne konnte ich nix finden, hat wohl mit Deutsch Italien zu tun !

Den Rahmen habe ich auch fertig.

Habe noch paar kleine Pickel rauspoliert.

Die 50s hat generell keine Finne.

schöner Aufbau...machst du die 6Volt Anlage wieder rein?

@Miccaa Das inspiriert mich! Schöner Ablauf deines Projektes.

 

Ich fahre selber auch eine Italienerin Baujahr 1965 im Originalzustand. Ich bin hin- und hergerissen, ob ich dir Selbiges nachahme... Aber erst einmal den Sommer an der Ostsee genießen.

 

Wie sieht denn dein weiterer Plan aus, soll alles original bleiben (im Sinne eines Versicherungskennzeichen)?

 

Anbei noch einige Daten zur V50 made in italy:

 

Lackierung: Grigio Ametista 710 / Max Meyer Farbcode: 1.298.8710 (Violett-grau) (Blechkleid)

Lackierung: Alluminio 983 / Max Meyer Farbcode: 1.268.0983 (Alluminium-metallic)

(Felgen, Lüfterradabdeckung, Schwinge vorne und Gabelrohr)

Grundierung / Korrosionsschutz: Nocciola 3000M (Nussbraun)

Fahrzeugidentifizierungsnummer: V5A1T...

Motornummer: V5A1M...

Produktionsstätte: Pontedera/Italien

 

 

zu Schriftzug: Bei mir ist er geklebt, in der Farbe schwarz.

zu Kennzeichenhalterung: Bei mir ist keine dran. Der Vorbesitzer war pfiffig und hat doppelseitiges Klettband genommen, damit man keine (weiteren) Löcher bohren muss.

zu Kotflügelfinne: Bei mir ist keine dran.

zu Zündanlage: Der Vorbesitzer hat bereits die originale 6 Volt-Zündung gegen eine 12 Volt-Variante ausgetauscht.

 

Gerne stelle ich hierzu ein paar Bilder die Tage ein, wenn gewünscht.

 

 

Halte uns gerne auf dem Laufenden mit deinem Projekt...   

 

Schöne Grüße

Kersten

 

 

Ich möchte gerne alles Orginal lassen.

Habe auch schon ein bisschen weiter gemacht. Kabelbaum und Züge rein.

Den Kotflügel habe ich einen ohne Finne noch gemacht.

 

 

Die Trittleisten waren ein bisschen fummelig aber 6,5 mm nachgebohrt und Silikonspray, ging ganz gut

 

Die linken Züge würde ich in der Reihenfolge: Schalt/Schalt/Kupplung verlegen, von links nach rechts gesehen auf dem Bild.

@Miccaa Anbei Bilder zu Kennzeichenhalter, Schriftzug und Kotflügelfinne, die nicht vorhanden sein darf... sowie ein Bilde der nussbraunen Grundierung im Innenrahmen (grauer Sprühnebel des Lacks).

 

 

 

Schön

Die Nussbaum Grundierung kriege ich aber nicht mehr hin .

Ich warte noch auf ein paar kleinteile. Leider gibt es nirgendwo die Schraube für den Schwingsattel zu befestigen. Wenn noch jemand eine hat würde ich wohl nehmen !

Und bei der Sattelplatte da muss mann ein paar Gummis oder so unterlegen sonst verkratzt das alles, oder hat jemand eine andere Lösung ?

 

Da gehören 2 Gummis aufgeklebt.

 

Schraube.......nix im Rollerladen ?

Wo gibt es den die Gummis ?

Am besten mit Schraube !

https://rollerladen.com/de/rahmen/sitzbank-sattel-und-zubehoer/4266/schraube-schwingsattel-vespa-v50-1.serie

 

https://www.scooter-center.com/de/schraubknopf-fuer-sattel-oem-qualitaet-vorne-vespa-v50-pv125-et3-7674533

 

 

Habe mal ein bisschen weiter gemacht.

Leider is mir der Scheinwerfer runter gefallen und das Glas gebrochen falls jemand noch ein Glas über hat bitte melden.

Die Gummis für unter dem Sattel kann ich auch nirgends finden, gibt es da fotos von ?

Vllt. hilft dir das Bild.

Hab grad kein brsseres aufm Handy.

 

Wenn du keine findest, würde ich mir die 

selber schnitzen.

Kann dir am WE Maße geben + Detailbilder

machen.

schon mal ein anfang, danke

Hast PN wegen Scheinwerfer 

ok

Ist soweit fertig.

Die Gummis sind vom Stoßdämpfer geschnieten

Rücklicht würde ich nochmals überdenken, entweder das Kleine oder Plaste;