tach

also ich hatte zuerst einen polini 75 ccm racing bei mir drauf und jetzt einen polini 102 ccm racing .

leistung ist genau die selbe endgeschwindigkeit auch .null zuwachs.....

sonst hab ich verbaut :übersetzung 3.00, 20 iger vergaser, simonini tailgun,.

zündung 15 grad vor OT.

null plan wisst ihr was...?????

Mfg Armin

der polini102 ist kein "racing"-zylinder, zumindest nicht im lieferzustand.

wenn du beide zylinder plug'n'play drauf hat(te)st, dann wirst du jetzt wohl kleicht andere schaltpunkte haben, oder?

r

doch der 102cm zylinder war so ein sondermodell wo nur rollerläden zum testen bekommen haben.des ist eine limitierte auflage......

alles ist gleich geblieben...nix anders......er hat nur im vierten gang bissl mehr kraft aber schneller werd ich damit auch net..........

MfG Armin

also ich kann dir zwar leider auch nicht helfen!

aber mich würd der 102er racing interessieren!!! was hast damit auf sich??

mfg

dominik

weiß keiner von euch was ich machen soll/kann????

MfG Armin

doch der 102cm zylinder war so ein sondermodell wo nur rollerläden zum testen bekommen haben.des ist eine limitierte auflage......

steht das irgendwo auf der verpackung, oder hast du sonst einen anlaß, das wirklich zu glauben? in zeiten, in denen stinknormale 16er vergaser als "ss90"-vergaser verkauft werden wär' ich vorsichtig mit solchen "verkaufsargumenten"...

auf jeden fall würd' ich 'mal die zündung auf 17° einstellen.

r

kumpel hatte den damals gekauft er hatte da auch ne verpackung wo es drauf stand,hab sie auch gesehen aber er findet sie nicht mehr.........

aber die 2 grad einstellen des wirds doch wohl net sein...........

meiner meinung nach ist eine perfekt eingestellte zündung dass aller wichtigste beim motor, ohne die geht gar nichts!!!

hast du die 15° grad eh mit einem stroboskop oder einer gradscheibe eingestellt, und nicht mit den originalen markierungen, die heißen nämlich gar nichts??????

mfg, tobi

Bearbeitet 20. März 200422 Jr. von pk50-racing

hab meine zündung abgeblitzt...............

hab se abgeblitzt.............

kann vielleicht auch sein, dass der 102ccm-racing nie in serie gegangen ist, weil der in der testphase so scheiße gelaufen ist!!!! tja und du hast jetzt den mist!!!!

war aber nur eine überlegung!!!!! :wasntme:

Bearbeitet 20. März 200422 Jr. von pk50-racing

ne beim kumpel von mir von dem ich den hab ging der richtig ab.........

frag mal deinen kumpel, was der für ein setup hatte!!!

vielleicht wäre eine langhub welle nicht schlecht!!!

vom setup her war er ganz genau wie ich bloß er hatte nen 19 gaser..und ich nen 20iger........und ich pk er v50........

hast du die zylinder einfach nur auf den motor gesteckt, oder noch gefräst?

3-gang v50???

das könnte vielleicht auch der grund sein!!!!

ne auch viergang......

waren beide unbearbeitet.........

Bearbeitet 20. März 200422 Jr. von Pk_driver

warum beide???

ist das nicht der racing von deinem freund????

also ich atte nen 75 ccm racing drauf jetzt den 102ccm racing .der von meinem kumpel....

Wenn du nen 75er Racing oder den 102er Polini fährst, was hast du denn and eine Kupplung gemacht? überhaupt was geändert oder geht das so ohne durchrutschen?

kuppelt ohne probleme...........

Vergaser HD, Auspuff?

also wegen dem auspuff mach ich mir keine sorgen der is für 50ccm-110ccm ausgelegt.

Hd probier ich morgen ein wenig rum .

poste dann meinen erfolg oder oder meine niederlage.

glaub aber eher niederlage weil hd is eigentlich gut angepasst.

MfG Armin

Wenn beide gleichhoch drehen und die Übersetzung nicht geändert wird ... was soll sich dann groß ändern? OK, das Drehmoment a bisserl, aber von der Geschwindigkeit her nixxx.

sonst hab ich verbaut :übersetzung 3.00, 20 iger vergaser,  simonini tailgun,.

lies mal den ganzen topic!!!!

gibt's von der polini sonderserie mal ein aussagekräftiges bild? kann das gar nicht glauben das polini eine vorserie quasi zum testen an händler rausgibt, das iss so gar nicht ihr stil.

sonst hab ich verbaut :übersetzung 3.00, 20 iger vergaser,  simonini tailgun,.

lies mal den ganzen topic!!!!

Ah so, der Primär war nicht schon das ganzen Zeit verbaut, sonder mit das Zylinderwechsel hat er die Motor gespaltet. hhhmmmmmm ... verstehe ....

....... dann muss ich mich wohl zu denen gesellen die der Meinung sind dass der 102er nicht so hoch dreht wie ein 75erRacing.

Testgeschenke an Händler erscheinen mir auch komisch .... denke Polini kann sowas sehr gut selber testen.

verlänger' mal die übersetzung! Außerdem istd er Simonini Tailgun einfax nix, außer Lautsärke hat der bei uns nie was gebracht, da kann die ET3 banane genausoviel!

ne hab keinen anderen puff.aber kumpel der hat nen 102ccm von DR und der geht ab wie nix.......und hat die gleichen setings wie ich........

armin

ein guter 75er racing läst auch einen 102er stehen, denn der dreht wie die Sau. Den 102er würde ich mal bearbeiten und dann will der auch. Auslass, Kanäle anpassen, Quetschkante messen etc. vielleicht hast du auch eine Quetschkante von 3mm und dein Kumpel hatte 1,5mm, denn dann hast du schon die Erklärung, warum der bei dir nicht gut geht.