vor 6 Stunden schrieb Skifreerider01:

Hab schon paar mal gelesen dass der PINASCO PHVB bissal eine Zicke ist

Schmeiß den raus und mach was anständiges rein + die passende Wippe. Wenn der dann gut abgestimmt und richtig geblitzt ist, klemmt da nichts mehr.

Mersi euch.

Hab jetzt mal bei Stoffis den CP23 Kit klick. Bestellt.

Mit Wippe meinst sicher die Gaswippe oder?

Wieviel Grad empfehlt ihr denn abzublitzen?

Ca. Zwischen 22 und 24° hätte ich mal versucht?

Bearbeitet 21. April 21. Apr von Skifreerider01

Nicht jeder kommt mit dem CP klar. Es geht aber wenn man sich etwas Mühe gibt ;-) Hätte Dello. genommen.... jeder wie er mag. 23° statisch sollte passen.

Habt ihr denn einen Bedüsungstipp für den CP23 mit O-Zylinder und Box-Auspuff?

Hi, probier mal mit HD85, ND 34-36 zu starten.

Moin

Ich habe mal ne Frage zum PHBL 24. Ich habe das 150ccm BGM Set verbaut. BGM Auspuff. Habe den Gaser mit 40er Schieber,24er Nadel 2. Kerbe von oben,110HD,52ND, AQ 264 bestückt. Gemischschraube 1.5 Umdrehungen raus.

Wenn ich den Choke ziehe dreht sie hoch. Kenne das von den SF/LF. Dann ist die ja eigentlich zu mager.

Ist das das selbe beim PHBL?

Passt die Bestückung des Gasers?

Habe hier schon was von HD 94 gelesen.

Gruß Marco

Mach mal die Hd kleiner und evtl. könnte das MR eine Nr. kleiner sein.

vor 33 Minuten schrieb Corleone:

Mach mal die Hd kleiner und evtl. könnte das MR eine Nr. kleiner sein.

Wieviel kleiner?

106-108 oder noch weiter runter?

Danke schonmal für den Tipp 👍

vor 13 Minuten schrieb creutzfeld666:

Wieviel kleiner?

Probier mal ab 96 und dann etwas weiter runter bis es besser wird. Das AQ264 scheint mir zu groß evtl. auch da runter gehen. Je nachdem, wie sie untenrum läuft.

Also ich fahre bei identischem Setup eine 92HD, 60ND, beim PHBL 24. Den Rest wie Schieber, Mischrohr und Nadel original.

Das Ganze ist absolut Vollgasfest, auch auf der Autobahn für mehrere Km... Läuft jetzt schon seit 3000km ohne Probleme.

Bearbeitet 30. April 30. Apr von JB-Scooter

vor 6 Stunden schrieb JB-Scooter:

Also ich fahre bei identischem Setup eine 92HD, 60ND, beim PHBL 24. Den Rest wie Schieber, Mischrohr und Nadel original.

Das Ganze ist absolut Vollgasfest, auch auf der Autobahn für mehrere Km... Läuft jetzt schon seit 3000km ohne Probleme.

Moin

Vielen Dank für die Info 👍

Was für einen Luftfilter hast du drauf?

Ich habe nen offenen Marchald Luftfilter.

Gruß Marco

Ich fahre auch den Marchald

Super

Vielen Dank 👍

Dann bedüse ich den mal so

Gruß Marco

Nochmal kurz zum Zündzeitpunkt.

Was empfiehlt ihr für den 160er Pinasco mit der Flytech?

22° ?

Eher 19 wegen der ziemlich hohen Versdichtung

Am 30.4.2026 um 08:43 schrieb JB-Scooter:

Also ich fahre bei identischem Setup eine 92HD, 60ND, beim PHBL 24. Den Rest wie Schieber, Mischrohr und Nadel original.

Das Ganze ist absolut Vollgasfest, auch auf der Autobahn für mehrere Km... Läuft jetzt schon seit 3000km ohne Probleme.

Moin

Ich habe heute den Gaser so bestückt. Vape auf 20 Grad.

Läuft viel besser.

Danke für den Tipp 👍

Feinabstimmung kommt jetzt.

Aber so ist es schon sehr gut.

Gruß Marco

Hier mal mein Setup auf ACMA Gl 150:

Polini CP23

Schieber 30 Grad

HD 96

ND 36

Luftkorrektur 0,3 vorher 0,6 (schlechter)

Nadel 14/22, 1. Kerbe

Lufi BGM Marchald

Fährt ansich gut, sobal der Schieber voll geschlossen wird geht sie aus.

Standgas lässt sich nicht über die Schraube ändern. Reagiert Null.

Gemischschraube ca. 2 Umdr. raus.

Auch meine Erkenntnis: Viel Benzin Blowback bei Lastwechsel (Schieber zu). Lufi immer naß.

Wieso läuft der CP bei Schieber ZU gefühlt viel zu fett. 0,6 Luft bringt eher ne trägere Gasannahme.

Standgas geht nur über Einstellschraube an der Gaswippe.

Ich probier noch 50 Grad Schieber, und evtl 12/22 Nadel. Liegt schon hier.

Hat jemand ne Idee?

Am 21.4.2026 um 20:50 schrieb Skifreerider01:

Mersi euch.

Hab jetzt mal bei Stoffis den CP23 Kit klick. Bestellt.

Mit Wippe meinst sicher die Gaswippe oder?

Wieviel Grad empfehlt ihr denn abzublitzen?

Ca. Zwischen 22 und 24° hätte ich mal versucht?

Ich bräuchte eure Hilfe bitte.

Bin jetzt ca. 140km gefagren und hab sie nicht geschohnt, sprich auch kleine Berge und auch mal paar km Vollgasfest.

Kolben ist ja neu und den Zylinder hab ich mit

der Hohnbürste wieder fit gemacht. Bis dahin lief sie echt traumhaft.

Die letzten 5km ist folgendes aufgetreten.
Den 2. Gang kann normla bis ca. 72km/h drehen.

Wenn ich voll durch beschleunige, fängt sie im 2. Gang bei ca. 60 kurz an zu ruckeln, stottern.
Dies dauert ca. 2-5 sek. dann zieht sie wieder durch.

Im 1. Gang merkt man es kaum, im 3. nicht getestet.

Soll ich eine kleinere HD rein machen?

Aktuelles Setup:
Hauptdüse 94

Leerlaufdüse 34

Schieber 50

Nadelclip auf Position 2

Hauptluftdüse ist zu

Bearbeitet 14. Mai 14. Mai von Skifreerider01

Hänge mal deine Nadel einen clip nach oben, dass deine Nadel etwas nach unten kommt. Dann sollte es weg sein.

vor 11 Minuten schrieb JB-Scooter:

Hänge mal deine Nadel einen clip nach oben, dass deine Nadel etwas nach unten kommt. Dann sollte es weg sein.

Probier ich gleich mal aus - MERSI
Voraussgesetzt du hast dich auf meine Frage bezogen

Bearbeitet 14. Mai 14. Mai von Skifreerider01

vor 2 Stunden schrieb Skifreerider01:

Soll ich eine kleinere HD rein machen?

Denke nicht das die HD 94 zu Fett ist. Wie schon gesagt probier mal mit der Nadelverstellung. Achtung beim 50er Schieber! Nicht das es in der Mitte zu mager wird.

vor 4 Minuten schrieb Corleone:

Nicht das es in der Mitte zu mager wird.

Vor dem hab ich etwas bammel....., der Zylinder hatte ja schon einen heftigen Klemmer... Guckst du hier

War darauf bezogen. Du kannst aber auch mal ne 92er oder 90hd testen… weiter runter würde ich aber nicht gehen.

Und immer schön auf den motor hören 👂

vor 5 Minuten schrieb JB-Scooter:

Und immer schön auf den motor hören 👂

Wird gemacht,

jetzt bin ich nur unschlüssig ob ich erst die Nadel oder erst die HD ändern soll

Auf wie viel Meter bist du denn zu Hause?

Seehöhe ca. 550.

Hab noch nichts verändert und bin gerade mal eine Rubde gefahren und nicht ruckelt und stottert.....

Kerze schau auch super aus.

Vielleicht war das nur einmalig komisches Verhalten war relative knapp nach dem Tanken.

Ich fahr jetzt noch eine Runde und schau ob es wieder kommt.

Sieht ganz gut aus. Falls du was machst mach besser mal an der Nadel die Stellung, wie gesagt.

So nach ca. 5km Fahrt ist es wieder gekommen

Manchmal ruckelt es nur 1 oder 2 mal, manchmal bissal heftiger so wie im Video

Hört sich auf den Video komisch an, das laute….was da kommt.

Probier mal wie gesagt die Nadel tiefer. Also den Klipp höher zu setzen auf der Nadel. Mal sehen was sich tut.