Hallo zusammen,

 

Kann mir jemand Kupplungsbeläge empfehlen für meine PX 200 mit Mallosi Sport Zylinder (25PS)

Hab eine CNC Kupplungskorb.

Die standart Beläge taugen nicht.

 

 

 

Gruß

Eine Alt-Kupplung kommt mit 25 PS grundsätzlich eher schlecht klar, da können die Beläge nix für. Auf jeden Fall müssen dann härtere Federn rein, aber irgendwann sind da die Kräfte ausgeschöpft und diese Malossifedern taugen auch nix.

Am einfachsten wäre es, einmal Geld in die Hand zu nehmen und eine Kupplung äquivalent BGM Superstrong einzubauen mit etwas stärkeren Federn. Dann ist Ruhe und läuft top.

vor 10 Minuten schrieb Pitschka:

Hallo zusammen,

 

Kann mir jemand Kupplungsbeläge empfehlen für meine PX 200 mit Mallosi Sport Zylinder (25PS)

Hab eine CNC Kupplungskorb.

Die standart Beläge taugen nicht.

 

 

 

Gruß

Was für einen cnc kupplungskorb ist verbaut??

kann ich leider nicht sagen .hab zurzeit auch kein bild.

war beim kauf vor Jahren schon drin

Dann gilt es herauszufinden welche Kupplung derzeit verbaut ist. Dann schauen ob es modifizierte CR Beläge dafür gibt. 

Siehe auch:

 

 

danke .versuche es mal raus zu bekommen

 

 

ich verbau nut noch die CR Beläge.

egal ob in meine alte cosa kupplung oder BGM oder MMW...

und wenn ich zur not selber mit der Feile ein bischen nacharbeiten muss das die CR Beläge da rein passen.

 

selbst bei neinem kleinen 26PS 177Polini waren die Kupplungslaschen nach spätertens 2 Jahren ausgeschlagen.

 

bei 25-30 PS reichen die L Federn normalerweise locker und lässt sich sehr leicht betätigen.

so meine Erfahrungen....

 

Öl halt beachten....

hab entweder das von MOTUL 10W40 SAE oder auch eins von LIQUI MOLY 4T 10W40 SCOOTER

 

haben sich beide ewährt.

Öl is immer Mittwochs! (das einfache Viscoil 10w40 mineralisch und MA2 vom Polo tut es auch.)

Bearbeitet 13. März 20188 Jr. von Revolverheld

es soll halt explizit für Nasskupplungen geeignet sein...

 

ich mach da keine experimente mehr....

 

Hab da auch schon mal ein 0815 Öl rein...

und dann hatte ich Kupplungsrutschen

mit nagel neuen Belägen.

Die kannst dann in die Tonnen treten wenn sich die mal mit dem Scheiß öl eingesaugt haben.

Da half auch kein sauber machen und neues "richtiges" öl.

hab dann die Beläge nochmal tauschen müssen und dann war ales ok. 

 

 

Ich fahre auf meiner MMW CNC Kupplung die standart Piaggio Beläge für die Cosa 2 Kupplung. Bei meinem Ü40 PS Motor sehr komfortabel zu fahren.

Haben auch bei den Beschleunigungsrennen sehr gut gehalten.

vor 2 Minuten schrieb Berno:

Ich fahre auf meiner MMW CNC Kupplung die standart Piaggio Beläge für die Cosa 2 Kupplung. Bei meinem Ü40 PS Motor sehr komfortabel zu fahren.

Haben auch bei den Beschleunigungsrennen sehr gut gehalten.

 

die han ich auch verbaut in meinem 35 ps Motor... die halten wirklich deutlich besser als der andere Müll wie nefwrn usw. aber auch die sind nach 2000 bis 3000 Km ausgeschlagen.

 

mit Honda CR Beläge sahen nach der km in dem gleichem Motor noch aus wie neu....

vor 1 Stunde schrieb AIC-PX:

es soll halt explizit für Nasskupplungen geeignet sein...

 

ich mach da keine experimente mehr....

 

Hab da auch schon mal ein 0815 Öl rein...

und dann hatte ich Kupplungsrutschen

mit nagel neuen Belägen.

Die kannst dann in die Tonnen treten wenn sich die mal mit dem Scheiß öl eingesaugt haben.

Da half auch kein sauber machen und neues "richtiges" öl.

hab dann die Beläge nochmal tauschen müssen und dann war ales ok. 

 

 

 

Wie gesagt: JASO MA2 Spezifikation für Nasskupplung freigegeben.

4 Takter Motor Öl mineralisch läuft bei mir Top von Motul in 20 W 50

Endlich mal wieder ne Öldiskussion running riot.

 

Bearbeitet 13. März 20188 Jr. von Revolverheld

Bei mir läuft das 20W 50 auch top!

In der alten Paris-Dakar...

 

 

Am 13.3.2018 um 16:12 schrieb AIC-PX:

 

die han ich auch verbaut in meinem 35 ps Motor... die halten wirklich deutlich besser als der andere Müll wie nefwrn usw. aber auch die sind nach 2000 bis 3000 Km ausgeschlagen.

 

mit Honda CR Beläge sahen nach der km in dem gleichem Motor noch aus wie neu....

 

Dann werde ich die CR Beläge bei der nächsten Fälligkeit auch mal ausprobieren ...

Du Klapskalli, das hab ich Dir schon vor fast 2 Jahren verklickert 

 

Am 13.3.2018 um 12:30 schrieb AIC-PX:

ich verbau nut noch die CR Beläge.

egal ob in meine alte cosa kupplung oder BGM oder MMW...

und wenn ich zur not selber mit der Feile ein bischen nacharbeiten muss das die CR Beläge da rein passen.

 

selbst bei neinem kleinen 26PS 177Polini waren die Kupplungslaschen nach spätertens 2 Jahren ausgeschlagen.

 

bei 25-30 PS reichen die L Federn normalerweise locker und lässt sich sehr leicht betätigen.

so meine Erfahrungen....

 

Öl halt beachten....

hab entweder das von MOTUL 10W40 SAE oder auch eins von LIQUI MOLY 4T 10W40 SCOOTER

 

haben sich beide ewährt.

 

Klingt so als ob ich die auch bräuchte!!   Malle 225 mit ca. 18 PS und 3000 km:

 

Was muss man sonst noch beachten bei den Honda Belägen?

Lieferant ist dann wohl Pillepoppen:

 

Könnte das Ausschlagen der Belaglaschen bei üblichen Belägen nicht auch mit zu geringer Härte der Primärfedern zusammenhängen?

Was meint ihr denn?

(ich fahr nur noch CR)

 

Bearbeitet 30. April 20188 Jr. von Mucky Fingers