Hallo zusammen,

 

erstmal gutes Neues an alle und eine unfallfreie Saison !!

 

Eine Frage an euch:

kann ich den Kolben noch fahren ? Der "Riss" ist mit dem Fingernagel spürbar und leicht nach innen gedrückt, ggf. mal dem Vorbesitzer runter gefallen.

Trau mich das auch irgendwie nicht wegmachen, da sonst zu wenig Material zum Kolbenfenster oder kann ich da problemlos an beiden Seiten etwas wegnehmen ?

 

Hoffe, dass ich mich mein Problem anbringen konnte. Bin noch nicht so fit heute

 

Danke & Grüße

Tom

Bearbeitet 1. Januar 20188 Jr. von Tomster78

So ausgelutscht wie der Kolben aussieht würde ich dem nen neuen spendieren.

war auch mein Gedanke, aber wo bekomme ich den her ?

Finde nichts ...

 

den vom 177er ? haben ja alle 63 mm aber Kolbenbolzen 15 mm ...

 

Grüße

Bearbeitet 1. Januar 20188 Jr. von Tomster78

Nur so auf die schnelle.... Passt der vielleicht vom neuen Kit ?

Kann mir gut vorstellen das Kelle oder CrankHank was dazu sagen können.

Ich würde das Mal ins Auge fassen. Der Kolben  lässt sich ja nachbearbeiten.... Fenster rein, etwas kürzen. 

Bearbeitet 1. Januar 20188 Jr. von Marcelleswallace

sollte der hier nicht passen!?

http://www.scooter-center.com/product/PN920701/Kolben+PINASCO+Vespa+177+ccm+630mm+B?meta=

ich suche auch noch ersatz für 162 t5 alt und hätte es so versucht.

T5 hat das Kolbenbolzenlager der 200er PX mit 16mm. Mit Conversion Kobolager sollte jeder 63mm Kolben aus dem smallblock passen. Ob der Kolben jetzt zum Kopf passt steht auf einem anderem Blatt.  

Würde den kolben unten kürzen, wobei die die Riefen oben doch schon grob sind. Oder einfach das abgebrochene eck ab machen da das sowieso keine Auswirkungen hat. 

 

Wie schaut denn der zylinder aus? Ggf diesen ein bisschen honen. 

vor 3 Stunden schrieb dr.sonny:

 

Wie schaut denn der zylinder aus? Ggf diesen ein bisschen honen. 

 

 

Das ist ein Alu Zylinder, da ist nicht viel mit Honen.

 

 

 

@ Tomster

 

Komm einfach die Tage bei mir mit deinem Zylinder vorbei, dann können wir testen ob der neue 162er Kolben bei dir passt.

Bearbeitet 1. Januar 20188 Jr. von FOX Racing

Servus...

 

der alte Kolben taugt nur noch für die Vitrine!

 

Ich habe hier noch einen jungfräulichen in OVP (unverkäuflich), aber die Nummern von der Verpackung kann ich hier posten.

Vielleicht kommst du damit schneller ans Ziel.

A1072

Pistone completo v. T5-K1008

K1018   63

Lotto: 20060407

 

Viel Erfolg!!

vor 2 Minuten schrieb Junkyard-Rodder:

Servus...

 

der alte Kolben taugt nur noch für die Vitrine!

 

Ich habe hier noch einen jungfräulichen in OVP (unverkäuflich), aber die Nummern von der Verpackung kann ich hier posten.

Vielleicht kommst du damit schneller ans Ziel.

A1072

Pistone completo v. T5-K1008

K1018   63

Lotto: 20060407

 

Viel Erfolg!!

Fährst du den Pinasco selber auch ?

Ja das die pinasco Bestellnummer oder von Asso ?

Magst vielleicht ein Bild hier einstellen 

 

Gruss Marcel

Bearbeitet 2. Januar 20188 Jr. von Marcelleswallace

Noch nicht,

der Zylinder muss zum Beschichten nach Hollyland

Habe über Jahre gesucht bis ich alle Teile zusammen hatte und ich hoffe Ende 2018 den Motor zu machen - vorher ist nicht weil hier noch einiges zum Aufarbeiten ist!

Ah cool. Ich meinte ein Bild von der Verpackung des Kolbens mit den Nummern drauf

 

Bidde schön

vor 16 Stunden schrieb FOX Racing:

 

 

Das ist ein Alu Zylinder, da ist nicht viel mit Honen.

 

 

 

@ Tomster

 

Komm einfach die Tage bei mir mit deinem Zylinder vorbei, dann können wir testen ob der neue 162er Kolben bei dir passt.

vor 4 Stunden schrieb exxon valdez:

 

 

??????? 

Am 2.1.2018 um 21:09 schrieb FOX Racing:

 

 

??????? 

 

bezog sich wohl auf deine aussage mit nachhonen - das geht schon

vor einer Stunde schrieb T5Pien:

 

bezog sich wohl auf deine aussage mit nachhonen - das geht schon

 

Natürlich geht das, aber nicht viel wie beim GG Zylinder.  

hatte der tanker wohl anders verstanden und deswegen das popcorn-teil gepostet

vor 1 Stunde schrieb T5Pien:

hatte der tanker wohl anders verstanden und deswegen das popcorn-teil gepostet

nee nee,das popcorn-teil ist spannung auf

... "testen ob der neue 162er Kolben bei dir passt".

 

habe vor meinen 162er pinasco alt zu den powersealers nach holland zu schicken mit dem kolben von SC ( http://www.scooter-center.com/product/PN920701/Kolben+PINASCO+Vespa+177+ccm+630mm+B?meta=)

 

man munkelt:"nur das hemd 3mm kurzen und dann soll das laufen!"

 

was meint der T5-GURU  Dr.Pien dazu??

 

keine ahnung, habe das noch nicht ausprobiert. wenn das mit den sz ringpins etc. passt, warum nicht. hemd kürzen ist ha kein problem.  ich kann zum pinasco alt leider so gut wie gar nichts sagen, bin den damals halt kurz gefahren und der lief auch gut, habe ihn dann aber gegen eine conversion getauscht. 

 

vor 1 Stunde schrieb exxon valdez:

nee nee,das popcorn-teil ist spannung auf

... "testen ob der neue 162er Kolben bei dir passt".

 

habe vor meinen 162er pinasco alt zu den powersealers nach holland zu schicken mit dem kolben von SC ( http://www.scooter-center.com/product/PN920701/Kolben+PINASCO+Vespa+177+ccm+630mm+B?meta=)

 

man munkelt:"nur das hemd 3mm kurzen und dann soll das laufen!"

 

was meint der T5-GURU  Dr.Pien dazu??

 

Denk Kolben 3 mm kürzen? Denk da lieber noch mal scharf drüber nach 

 

Ich würde den 63er Kolben aus den neuen 162er Kit nehmen oder aus dem 177er MagnyCours / Vespone Kits, die sind fast identisch. 

Fox alias M wird das testen. 

Dauert aber noch etwas weil ich wenig Zeit habe. 

Melden uns dann.

 

Grüße 

Ich vermute dass die Kompressionshöhe vom neuen 162er Kolben um 5mm zu hoch ist.

Dass ist doch kein Problem, dass man nicht mit einer 5mm Fussdichtung ausgleichen könnte.

hab jetzt mal ein paar bilder und masse dazu

 

in der höhe 3,65 mm unterschied

lagerdurchmesser 

unterschiede zum 177er neu

Bearbeitet 28. Januar 20188 Jr. von exxon valdez

Das ist immer noch kein „neuer“ 177er Pinasco Kolben. Die aktuellen 177er Pinasco Kits werden mit vollkommen anderen Kolben ausgeliefert. Der den Du da jetzt in „neu“ hast ist irgendeine Uralt-Bauform. Der aktuelle Pinasco T5 Kolben, ist fast identisch mit den aktuellen 177ern aus dem Magny Cours, Vespone RR und Vespone RB.

 

Bearbeitet 28. Januar 20188 Jr. von Tyler Durden