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Verkaufe: Originalzüge PX alt und Lusso / Alufelgen / Lusso Lenkerdeckel und jede Menge Kotflügel / NOS Kotflügelleuchte / NOS KOtflügel Rally / Reifen 3.50-8 / NOS Gabeln / Spritzlappen und bunte Hebel


Rita

Empfohlene Beiträge

neu dazu:

 

Originalzüge PX alt und Lusso

 

Set PX alt 95.- incl. Versand

Set Lusso  99.- incl. Versand

 

Im Set enthalten sind:

Gaszug

Handbremszug

Kupplungszug

Chokezug

Tachowelle

Fußbremszug

und beide Schaltzüge (wahlweise grau/schwarz geklammert)

oder 2 einzelne

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...

ja der liegt hier ist an der Ecke ......

V.R. bissl beschädigt aber ansonsten verwendbarer Zustand

 

wenn Du Detailbilder haben möchtest.... gib mal eine mailadresse... ich habe hier mein datenvolumen aufgebraucht....

 

Rita

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

neue Teile:

 

Hauben links und rechts von 88er Lusso in rotem O-Lack

links leider bissl angeschliffen beim Sturz nach Heckaufprall eines PKWs

Backen je 80 + Versand  ..... beide zusammen 150.- incl. Versand...

es fehlen nur die Blinker....

Gummi, Kabel und Schriftzug sind dran

dann noch ein Handschuhfach im O-Lack

auch 80.-  incl. Gummi  zuzüglich versand

 

alle drei Teile zusammen 200.- incl. Versand

 

Rita

 

 

 

SAM_8963.JPG

SAM_8964.JPG

SAM_8962.JPG

SAM_8965.JPG

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  • 8 Monate später...
  • 7 Monate später...
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  • 3 Monate später...

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  • Beiträge

    • Auslass nur höher, aber nicht breiter? Ich denke, das würde noch etwas bringen. Davon abgesehen ist bei etwa 7000 beim Originalzylinder einfach Schluss, die Querschnitte sind nunmal begrenzt.  
    • Wie wäre das Leben, hätten wir keinen Kuchen: Beeren-Streusel-Kuchen. Yummy und vegan!
    • Es ist soweit:   Der Sven ist ein super umgänglicher Typ der die Sache klasse umgesetzt hat! Ich war erstaunt wie präzise sich das drucken lässt.   https://www.3druckschmiede.de/   Die Buchsen haben auf Anhieb sehr gut gepasst und ich finde das gewählte Material kommt dem Original in Festigkeit und Gleitfähigkeit sehr nahe. Der Hebel sitzt nun richtig schön und ist sauber geführt   Klar, die Oberfläche ist halt 3D gedrückt, das fällt aber im Alltag praktisch nicht auf. Und liesse sich sicher auch noch etwas glattschleifen.   Eindrücken musste ich die Buchsen mit einem dicken Schraubenziehergriff und etwas Reifenflutschi. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht zu stark einseitig drückt, sonst deformiert man die Buchse.   Den Durchmesser des "Widerhaken" hat Sven nun noch um ein, zwei Zehntel vergrößert, damit die Buchse noch besser arretiert. Er freut sich sicher über Tester    
    • Hattest Recht. Schlecht nur, wenn man das so spät macht/machen muss.
    • kannste mal aufzeichnen, wie Du das jetzt genau verkabelt hast? grobe Kritzelei reicht.   Kurzschluß am Unterbrecher ist ausgeschlossen?   Welche Zündspule hast Du verbaut?   die Messwerte der Lichtspulen kannste für die Zündung ignorieren   Spannung um die ~100 Volt
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