Sgt. Floyd Pepper

Hast Recht. Es gibt so Fehler, da packste Dir nachher nur an‘ Kopp...

Echt jetzt? Die Abdeckung ja, aber die Befestigungsschraube geht ungefähr 0,5cm am Gewinde vorbei...

Huch, jetzt erst gelesen - ja, 2 PX passen rein. Ich habe den Doblo inzwischen gegen einen Vito getauscht, weil da sogar zwei Motorräder rein passen , aber den Doblo fahren jetzt Freunde von mir. Falls jemand Maße der Transportplatte braucht - gerne PN, kann ich kurzfristig ran schaffen. Unten nochmal a) die Verzurrplatte im Normalzustand und das Bild einer verladenen Vespa. Ein Bild der vorderen Verzurrplatte habe ich leider nicht mehr parat...

Tach zusammen, an einer PX alt möchte ich das Lenkerunterteil einer MY für den Scheibenbremsumbau nutzen. Natürlich passen dann die Schalter für Blinker und Licht nicht mehr - kann ich da Lusso-Schalter nutzen (und bzgl. Stecker anpassen) oder sind die elektrisch anders gestaltet und ich müsste den Kabelbaum anpassen?

Danke. Bin gespannt, ob er damit happy ist.

Ja. Der mag es, wenn er keine Arbeit hat und sich keinen Kopp machen muss, rechnet nach Zeit ab. Beim letzten Import hat der vorhandene Brief hoch zweistellig gespart.

Hab ich das behauptet? Ich hab gefragt, ob jemand mir damit helfen kann. Kannste nicht oder willste nicht, auch gut.

Ah, danke für‘s nachhaken - VLX1M ist drin. Hatte mich bis heute nicht mit den 150ern auseinandergesetzt.

Hallo, ich suche eine Briefkopie für ne P150X ohne Tuning, da mein örtlicher TÜV dann weniger Aufwand berechnet. Kann jemand helfen?

Ja, offiziell. Der de-Motor kommt im September im C, wohl ab Mitte 2020 in V. Vollelektrische V-Klasse kommt wohl gleichzeitig, der de ergibt imho aber für mei Profil mehr Sinn. Zu teuer ist er vorläufig so oder so

E-Transporter aktuell: Nissan NV-200 Mercedes V-Klasse (ab Anfang 2020, Reichweite > 400 km) beide 2x LF Da kommt auch noch mehr, auf den V300 de bin ich sehr gespannt

Suche eine Lenkkopfabdeckung für PX in Azzurro Metallizzato - kann jemand helfen?

Ich hab‘ die Gummikappe des H4-Scheinwerfers verlegt und finde den nirgends zu kaufen. Hat jemand nen Tipp (oder ein Gebrauchtteil)?

Hab noch nen Tipp zum Vezurren: 2 Ringschlaufen um den Lenkkopf ziehen und 1x nach links, 1x nach rechts spannen. Sitzt so fest, dass man auch zügig nen Pass bügeln kann, ohne dass sich was bewegt. Airline-Schienen sind der Burner... und kosten kaum was. Und vielen Dank für die Blumen!

Hier!

Ein Blinder mit Krückstock erkennt also ob Maxi oder normal...

Huh, das wäre aber dann auch in letzter Minute - 11 Tage später geht's los... Ich schreib' Dir mal eine PN, das ist einfacher.

Moin zusammen, gibt es hier evtl weitere Erfahrungsberichte zu der PX-Tasche? Speziell die Rucksackfunktion würde mich interessieren, funzt das gut? wenn ich die irgendwo zwischen Bremen, Dortmund und Hannover mal anschauen könnte, wäre das Granate...!

Die "Spezis" sind Expertenschrauber (echte, keine Forenhelden), die Jogi und ich persönlich kennen. Geh' und saug' wen anders an. Danke.

Nach dem Lesen weiß ich auch, warum unsere Spezis den Kram nicht mehr sehen wollen... Freue mich auf's Anrollern, bin gespannt, wie das Ding "in echt" wirkt! Wahnsinnsarbeit, meinen tiefsten Respekt. Mir fehlt da häufig die Ruhe bzw. der Gleichmut.

In alle kleinen Autos?

Müsste problemlos passen, ab L2 definitiv und locker.

Fahrersitz weit hinten kommt der Koti an die Sitzbespannung (nicht an den Sitz selbst oder den Fahrerrücken), zur Heckklappe sind so 3-5cm Platz. Länge Ladefläche müsste ich messen, schick mir mal ne PN falls nötig. Und falls Interesse besteht: Der große Diesel macht derbe Laune und verbraucht wenig, Einzelradaufhängung hinten hat kein Konkurrenzmodell.

Ja, normale Länge. Der Maxi ist ca. 9cm zu kurz, um die Sitzbank eingebaut zu lassen UND die Vespas zu verstauen. Leider.

Das mit den Lenkrohren ist mir bewusst - ich nutze das auch nur zur Stabilisierung, nicht zum Festzurren wie beim Motorrorad. Überlege aber auch noch an einer besseren Möglichkeit, vielleicht fällt mir über den Winter was ein...