im eigentlichen leben arbeite ich auf der heinrich heine bei den grünen, deswegen stell ich in heißen zeiten ( rosenmontag, samstags abend, ) auch immer meine kiste da ab, damit ich schnell einsatzbereit bin

Bearbeitet 9. Juni 200818 Jr. von MpWicked

ET7 is glaub ich der Max (nicht im GSF?).

Der hat keine Flöte in der Banane, deswegen

macht das Mopped so nen Lärm.

Aber ein geiler Roller, schöner Zustand auch.

Bearbeitet 9. Juni 200818 Jr. von Manuel136

bin mir net sicher ob die politessen deswegen mit ihm gesprochen haben,auf jeden fall ne feine et3,

der herr mit dem gelben scheinwerfer hat nicht zufällig noch einen in der schublade ....

feine kisten !

Danke..

Habe leider keinen mehr rumfliegen.

ET7 is glaub ich der Max (nicht im GSF?).

Der hat keine Flöte in der Banane, deswegen

macht das Mopped so nen Lärm.

Aber ein geiler Roller, schöner Zustand auch.

STUBENROCKER

Nachtfahrt-Buttons

Wie sieht es aus?

Gruss Rolf

salut rolf

bin back aus klagenfurt....es sind in summe wohl acht!?!?

PM!

merci

...

merci

bitt sie

STUBENROCKER

richtig. und Kunde von der DB kann auch passen

@Blanky, habt ja ein geiles Spiel gesehen. mal wieder alles richtig gemacht

@Blanky, habt ja ein geiles Spiel gesehen. mal wieder alles richtig gemacht

und eine stimmung....HAMMER.....!!! heute abend AdF?

Hey Chris, hättest mich ja heute morgen mitnehmen können...

Aber in dem Auto ist das vermutlich nicht so angebracht...

mahlsen. mal ne doofe frage. hab heut beim tüv angerufen was natürlich unbefriedigend war. nun hoff ich mal auf befriedigende antworten...

in eine pk 50 xl bj 90 soll ein dickerer zylinder "eingetragen" werden, so dass die pk mit grossem nummernschild fährt, sieht unglaublich hässlich aus, muss aber

nun erzählt der mir was von original und messwerte die er nicht hat und papiere braucht....

fragestellung ist klar

vorschläge????

bitte nicht sowas wie: wer will denn sowas bauen oder das lohnt doch nicht....

grüsse ausser vorstadt

mahlsen. mal ne doofe frage. hab heut beim tüv angerufen was natürlich unbefriedigend war. nun hoff ich mal auf befriedigende antworten...

in eine pk 50 xl bj 90 soll ein dickerer zylinder "eingetragen" werden, so dass die pk mit grossem nummernschild fährt, sieht unglaublich hässlich aus, muss aber

nun erzählt der mir was von original und messwerte die er nicht hat und papiere braucht....

fragestellung ist klar

vorschläge????

bitte nicht sowas wie: wer will denn sowas bauen oder das lohnt doch nicht....

grüsse ausser vorstadt

welches setup soll rein? soll er halt die daten einer pk 80/125 nehmen?!?! wo warst du denn?

mahlsen. mal ne doofe frage. hab heut beim tüv angerufen was natürlich unbefriedigend war. nun hoff ich mal auf befriedigende antworten...

in eine pk 50 xl bj 90 soll ein dickerer zylinder "eingetragen" werden, so dass die pk mit grossem nummernschild fährt, sieht unglaublich hässlich aus, muss aber

nun erzählt der mir was von original und messwerte die er nicht hat und papiere braucht....

fragestellung ist klar

vorschläge????

bitte nicht sowas wie: wer will denn sowas bauen oder das lohnt doch nicht....

grüsse ausser vorstadt

Deswegen nimmt eigentlich jeder Roller mit EZ vor 1/89 für legales

Tuning.

Kannste Dir in der Regel in die Haare schmieren die Eintragung, es

sei denn es handelt sich um Plug&Play Umbau auf 80/125 Motor

wie Blanky schrieb.

Ansonsten würde ich mir eine PK50S Nummer mit Papieren besorgen,

da geht dann wieder einiges.

Viel Erfolg!

Bearbeitet 11. Juni 200818 Jr. von Manuel136

@Blanky: wie heitß den gute TÜV Prüfer in Mülheim, von dem am Ring die Rede war?

wenn du Köln-Mülheim meinst, heißt der Kürsgen.....

das ist ja schonmal was dank erstmal

ich war beim tüv rheinland. hochoffiziell halt *gg*

das mit vor 89... ja, was soll ich sagen...der is halt 90 hehe.

equipment ist eigentlich egal, muss halt nur eintragungsfähig sein.

is bei nem 85er polini irgendwas an papierkrams dabei?

und dieser herr kürsgen, in welcher beziehung steht der denn zu einigen vespafahrern hier???

dank erstmal für antworten

greetz

der steht zu niemandem in einer beziehung....das ist ebenfalls der tüv rheinland.

der ist nur relativ human drauf, wenn man ihm unterlagen mitbringt (briefkopien, gutachten oder sowas)

nen 85er....hm....hab ich noch nich gehört das das jemand eingetragen hat,...

soweit ich weiß gibt es da auch keine Unterlagen zu....

mhh. das mit dem 85er ist ja nicht zwingend. bedingung ist halt nur, dass es eingetragen wird. hat der serien 125 langhub oder kurzhub?? *grübel*

Ne ich mein´den in Mühlheim an der Ruhr. Kasczmircak oder so

Hey Chris, hättest mich ja heute morgen mitnehmen können...

Aber in dem Auto ist das vermutlich nicht so angebracht...

Sitzend oder liegend???

mhh. das mit dem 85er ist ja nicht zwingend. bedingung ist halt nur, dass es eingetragen wird. hat der serien 125 langhub oder kurzhub?? *grübel*

Soweit ich weiss ist bei der PK alles ab 80 ccm Langhub...

nen 85er....hm....hab ich noch nich gehört das das jemand eingetragen hat,...

Doch, ich. XL1 BJ 87. Dann noch einen 133er-Polini auf einer XL2 BJ 91. Briefkopien auf Anfrage bzw. letzteres auf briefkopien.de.vu

Sitzend oder liegend???

ja, erstmal sitzend...

und wieder mal ein einzelstück.....bevor nachher wieder alles fragen, "wo hasse dat denn her"??

GSF-Shirt/Blech Oida

moin zusammen,

wo bekomme ich denn auf die schnelle dichtung zum selber schneieden in 0,25mm (oder dünenr) her? bei louis gibt´s die nur in 0,5mm...

moin zusammen,

wo bekomme ich denn auf die schnelle dichtung zum selber schneieden in 0,25mm (oder dünenr) her? bei louis gibt´s die nur in 0,5mm...

Habe ich noch was da.

Gebe ich Dir nachher nen Bogen mit.

sehr geil, manuel! bis spädda...

hab auch noch dichtpapier falls manu nix mehr hatte.

Suche immer noch ne teilhdraulik (grimeca/tph/...) was auch immer karre ist soweit fertig, fehlt nur noch die teilyhraulik. wenn mir dann noch jemand nützliche tipps fürs entlüften geben könnte wär das perfekt? felix, schon weiter mit der bedüsung? ich denke die 20er nd wird zu fett sein, aber ich lass die erstmal drin. nadel mittlere stellung und hd 300 oder so. wird schon gehen für die ersten paar testkilometer.

hab auch noch dichtpapier falls manu nix mehr hatte.

Suche immer noch ne teilhdraulik (grimeca/tph/...) was auch immer karre ist soweit fertig, fehlt nur noch die teilyhraulik. wenn mir dann noch jemand nützliche tipps fürs entlüften geben könnte wär das perfekt? felix, schon weiter mit der bedüsung? ich denke die 20er nd wird zu fett sein, aber ich lass die erstmal drin. nadel mittlere stellung und hd 300 oder so. wird schon gehen für die ersten paar testkilometer.

ich denke nicht, dass die 20er nd zu fett ist! würde mal bei 28 oder so anfangen!

ich bin aber noch nicht weiter gekommen - evtl. am wochenende, abr jetzt ist mir da schon wieder was dazwischen gekommen...

NACHTFAHRT-Anstecknadeln

1. Übergabetermin: Sonntag 22.06.2008 - 16h Rudolfplatz