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25. Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen


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Der Minusschrauber Rollerklub wird 25 Jahre alt. Und nicht nur das. Am Samstag, den 16.9.17 veranstalten wir im Bremer GVZ das nunmehr 25. Beschleunigungsrennen für Vespa und Lambretta Roller. Auch das diesjährige Rennen findet im Rahmen der Deutschen Blechroller Meisterschaft statt. Die Fahrer treten in acht Schalt- und Automatikroller Klassen zum Achtelmeilenrennen gegeneinander an. Spannende Läufe und Zweitaktluft sind garantiert.

 

Freitag, den 15.9.17

Auf dem Sportplatz in Bremen-Strom (Stromer Landstraße , 28197 Bremen) gegenüber der Schule

 

  • Camping: ab 15 Uhr (Frühstück am nächsten Tag inklusive)
  • Warm-Up-Party: ab 20 Uhr
  • Speisen und Getränke zu fairen Preisen

 

Samstag, den 16.9.17

Im Bremer GVZ (Senator-Blase-Straße, 28197 Bremen)

 

  • Anmeldung zum Rennen/Technische Abnahme: bis 11 Uhr
  • Qualifikation: 11-13 Uhr
  • Saisonabschluss der Deutschen Blechroller Meisterschaft: 13-18 Uhr
  • Kinderprogramm (Hüpfburg, Bobby-Car-Rennen, uvm.)
  • Speisen und Getränke zu fairen Preisen
  • Weitere Überraschungen 

 

Zitat

Infos zur 2-Radscheune Zweitakt Sonderklasse    |   Dank der Unterstützung von … sponsor_2radscheune.png

 

Simson, Kreidler, Herkules und Co.

Ihr habt noch noch einen alten 2-Takt Renner in der Garage und wollt diesen mal über die 1/8 Meile jagen? Genau dafür haben wir die 2-rs Klasse ins Leben gerufen.

 

Die Regeln sind ganz einfach: 

  • Bereifung über 10 Zoll
  • Einzylinder/Zweitakt
  • bis Baujahr 1990 (Änderungen/Abweichungen können verhandelt werden)

 

Nennungen für diese Klasse bitte ebenfalls über die Website der DBM. Es gelten die Sicherheitsvorschriften der DBM.

 

 

 

Samstagabend

Auf dem Sportplatz in Bremen-Strom (Stromer Landstraße , 28197 Bremen) gegenüber der Schule

 

  • Jubiläumsparty: ab 19 Uhr auf dem Sportplatz in Bremen-Strom (Stromer Landstraße , 28197 Bremen)
  • Speisen und Getränke zu fairen Preisen
  • Tombola
  • Freibier
  • Live-Musik
  • DJ
  • Camping (Frühstück am nächsten Tag inklusive)

 

 

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https://drive.google.com/open?id=14EpvBAbXGdWRCsmsc9me982FaZc&usp=sharing

 

 

minusschrauber_flyer_2017.jpg

Bearbeitet von vespasquire
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  • 3 Wochen später...
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DAS WIRD ES…

 

Unser Shirt zum 25-jährigen Klubbestehen und 25. Beschleunigungsrennen. Wir werden es Euch, wie gewohnt, zum fairen Preis von 15€ anbieten.

 

Vorverkauf für 13€ (Abholung beim Rennen) per E-Mail an [email protected] (Details dann per Mail). (29.9.: Vorverkauf beendet)

 

tshirt_2017_A2-neu_preview.thumb.jpg.6c0aa76a996d633a9fc07b8060fed552.jpgtshirt_2017_A2-neu.thumb.jpg.fe9dbe6069a4967a8d33bc7c297b2ba5.jpg

 

Bearbeitet von vespasquire
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vor 6 Stunden schrieb vespasquire:

Update zur Veranstaltung im ersten Post. Sind noch Fragen offen?

 

 

Ja. Gibt´s die Shirts auch in Herrengrößen?

Dann: dabei (wenn auch nicht auf dem Teer ...).

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Ein paar Worte zum aktuellen Stand der Meisterschaftswertung 2017 in der Deutschen Blechroller Meisterschaft (DBM), deren Finalläufe an diesem Samstag auf dem Minusschrauber Beschleunigungsrennen stattfinden werden.

 

KLASSE 1: Smallframe Sport
Fünf Teilnehmern stehen hier noch alle Chancen offen. Aktuell hält Matthias Brugger mit 25 Punkten die Führung inne. Er wird dicht gefolgt von Gerhard Zsiga (24) und Frank Schiemer (19). Auch Saban Bayer (14) und Christoph Cramer (12) stehen mit einer Position auf dem Treppchen noch Chancen offen.

 

KLASSE 1a: Smallframe New School
Gerhard Zsiga fuhr in dieser Saison zwei erste und eine zweite Platzierung ein. Er führt in dieser Klasse aktuell mit 33 Punkten. Hinter ihm liegen Matthias Brugger (28) und Frank Schiemer (20). Weitere Verfolger spielen in der Jahreswertung dieser Klasse keine relevante Rolle.

 

KLASSE 1b: Old School
Anführender der Tabelle ist, mit einem Abstand von 13 Punkten, Alex Bonald. Hinter ihm fechten Matthias Max (17) sowie die punktgleichen Stephan Sippl (12) und Julian Junginger (12) um die Plätze 2 und 3 der Meisterschaft 2017.

 

KLASSE 3: 200er
Hier wird es interessant: Der Finallauf in Hohenlockstedt musste durch Starkregen abgebrochen werden. Der aktuelle Stand der Tabelle wertet derzeit also nicht den die zwei Finalisten. Nico Gnisci, einer der Finalisten, könnte sich mit einem Sieg mit einem komfortablen Abstand an die Spitze der Tabelle heben. Zweiter Finalist vom Lauf in Hohenlockstedt, Jesco Schmidt, hat in dieser Saison noch keine Punkte eingefahren. Der akutell Zweite ist Jan Ulrich (18). Tim Große-Brauckmann (17), Thorsten Dowideit (14) und Marc-Oliver Neumann (11) habe allesamt noch Chancen auf eine Silber- oder Bronzemedaille in der diesjährigen Jahreswertung.

 

KLASSE 4: Pro Sports
Der Starkregen in Hohenlockstedt führte dazu, dass die Duelle dieser Klasse nicht ausgetragen werden konnten. Somit ist in dieser Klasse noch ordentlich Musik. Aktuell angeführt von Tim Große-Brauckmann mit "nur" 14 Punkten. Im Abstand von jeweils zwei Zählern folgen dann Stefano Scauri und Matthias Brugger sowie Gerhard Zsiga (10). Selbst danach haben noch eine handvoll Teilnehmer gute Chancen auf eine der drei Top-Platzierungen in der Jahreswertung.

 

KLASSE 5: Drehschieber
33 Punkte zementieren Gerhard Zsiga an der Spitze dieser Klasse und trennen ihn mit einer Differenz von 14 Punkten, nicht mehr einzuholen, von seinem Verfolger Thorsten Dowideit (19). Der Dritte Platz der Meisterschaftswertung steht noch vollständig offen. Dieser kann sogar noch durch eine spontane Teilnahme zum Jahresabschluss in Bremen errungen werden.

 

KLASSE 6: Streetracer
Auch in der Klasse der straßenzugelassenen Roller könnten die Karten neu gemischt werden. Gute Chancen auf die oberen Plätze der Jahreswertung haben derzeit die Kontrahenten Helge Wiese (23) und Lars Grzebien (21).

 

BEST OF ALL
In der Wertung des Jahresbesten gibt es derzeit eine hauchdünne Führung vom aktuellen Spitzenreiter Matthias Brugger (13) mit einem Punkt Abstand zu den punktgleichen Verfolgern Stefano Scauri (12) und Gerhard Zsiga (12). Wir sind gespannt, wessen Nerven und Material am Ende stark genug bleiben.

 

Wir Minusschrauber freuen uns zum Saisonabschluss auf spannende Läufe in der DBM sowie den Klassen, außerhalb der DBM-Wertung, Automatik und 2-Radscheune Zweitaktklasse.

 

Der aktuelle Stand der Meisterschaft 2017 findet sich auf der Seite der DBM: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ergebnisse/

(Bildquelle: Matthias Dahl, https://www.facebook.com/deutscheblechrollermeisterschaft/posts/1956120791068318)

 
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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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