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Ratatouille aber nix zu essen! Das Ratten Topic


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Ich hab ja auch nix raus getrennt. Bei mir war ja fast alles da außer einpasst Löcher die ich gestopft habe :-).

Wollt ja den Rahmen halbwegs Original lassen. Ich muss zum TÜV damit, wegen den Papieren, den ich habe gar keine. Also Bau ich nur die Dämpfer um, anderen puffpuff und mach ne Sperre zum Gas geben ein und hoff der tüver ist zufrieden. Das ich die Papiere nach machen lassen kann.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

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Hab jetzt schnell was gesucht. Es sind 18cm. Bis zum Boden. 

 

vor 15 Minuten schrieb sdqmm:

für tüv kannst ja auch noch den 4 gang sperren und am kopf die 4 zuspachteln :-D

Brauch ich nicht zu spachteln geht nur bis 3 :-P

 

hab beim messen zufällig noch en koti gefunden denn ich vergessen habe. IMG_2342.thumb.JPG.363e0c1b6c6d5e11d7d1b43106eee9df.JPGIMG_2343.thumb.JPG.050052e9bddf9d98493c4f1465016375.JPG

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Bilder von meiner Ratte hatte ich schon in anderen Themen gezeigt,

hier passen sie hoffentlich mindestens genau so gut.

Sind zwei "Evolutionsstufen".

Bin damit täglich zum Job nach Köln gefahren, nach Bonn geht nicht mehr.:???:

Bereifung stammt aus einem Kinder Crossmoped.

 

DSC00042.thumb.JPG.69fbd355df8bc60c2332ba7bfea0789d.JPGDSC00044.thumb.JPG.627b58309eaa552b6d59f06ae7b99de0.JPG

 

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schmuckes teil ,mir gefällt besonders die sitzbank ,da scheint immer die sonne durch:-)

so fiese noppenreifen sind bei regen echt fies:-D jede kurve adrenalin.

ist das etwa einer dieser gummistinkenden bw schlafsäcke ? buahhh,der gummigestank von den dingern läßt einen kaum schlafen:sigh:

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Setup kein Dunst Motor war ja eine Spende :) Zylinder is ein 75er HP Polini 19er mit nem PK topf, gedreht für mehr Tiefgang :) sonst is mir dazu nix bekannt. Sollte mal der vergaser gereinigt werden...:muah:

kurven nehm ich schon mit nem unguten Gefühl und probiere immer was als erstes schleift, wobei ich da meist  zu feige bin... aber es geht schon noch :) mir eigentlich auch egal muss ja damit kein Rennen fahren 

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schnell muß ja auch nicht sein bei dem teil,denke gerade über ein 50ccm tuning nach ,hab da noch einen pk zylinder ausgegraben.

 

jetzt ca7 stunden investiert,bei guter musik:-)

hinterteil ist lackfrei und nachgeschliffen,einige löcher haben sich aufgetan .

beinschild brauch noch 2 stunden arbeit .

nächste woche ist dann bleche anpassen und löcher stopfen angesagt,bevor es ans styling geht:-D

 

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Hab heut auch was gemacht. 

Ihr könnt mich steinigen oder sonst was.  

Ich sag nur, mir egal!!!!

 

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man begutachte meine extra schlechte Lackierung. Soweit alles gewollt, da ich mich wieder mit Schleifpapier und Maschine an den Rahmen begebe. 

 

Die offengelegte und wieder freigelegte stellen werden dann mit essigwasser und ähnlichen Zeug wieder zum rosten gebracht und danach konserviert. 

Ich wollte eine Mischung von Lack und Rost haben. 

Lenker und kotflügel werden entsprechend unpassend dazu bearbeitet. 

Lenker ist ja schon da und ich warte noch auf den kotflügel. Erst dann überlege ich, was ich damit mache. 

Tank wird einfach wie er ist mit schwarz überlackiert.

 

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Am 29.4.2017 um 15:20 schrieb sc44heizer:

Bilder von meiner Ratte hatte ich schon in anderen Themen gezeigt,

hier passen sie hoffentlich mindestens genau so gut.

Sind zwei "Bild005.thumb.jpg.2d14adc50dd554b07e1ac1227c321170.jpg

Coole Kiste,

wo hast du den dein vergaser? Zylinder ist ja gedreht 

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vor 5 Stunden schrieb polka1981:

Coole Kiste,

wo hast du den dein vergaser? Zylinder ist ja gedreht 

 

mit normalsauger paßt es eigentlich,bei membrangehäusesauger wird es schon knapp wegen dem kasten ,da muss man dann eventuell etwas anpassen .

habe meinen polini auch so gefahren und habe auch nen fremdzylinder mit auslass unten und gehäusegesaugt.

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