bischen spüli dann geht das wieder

sag mal ,warum hat die welle ein loch  ?

ich hatte auch mal so ein festgerostetes teil ,da mußte ich mit einen eisen immer auf den kolben kloppen ,bis er irgendwann losließ.

zum glück gibts ja membran für den drehschieber,oder willste den neu aufbereiten ?

 

Pleulauge unten würd ich auf die schnelle sagen


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Meinst ich kann den ds mit uhu endfest reparieren. Wird 102 polini drauf gesteckt


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

Ich hab den Zylinder mit em dreiarm abzieher gezogen.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

achso stimmt ,das pleuelauge

irgendeine masse gibts bestimmt für den DS

mein polini kriegt ne alten rg kolben der noch herum lag ,hatte ich mal für nen 10ner geschossen

Ratte von außen und innen

Ich denke ich fahre auch ne Ratte.

Ist mittlerweile der 4. Lack drauf. Allerdings lege ich Wert auf den technisch guten Zustand...alles andere wie ich gerade Bock habe. 

das sieht mir aber alles sehr sauber und gepflegt aus

Heut morgen hab ich es geschafft den verfickte festgefressene Motorbolzen/-Schraube rauszubekommen. 

Alle Lager bis auf das von der Hauptwelle sind auch draußen. 

Mit was bekomm ich das kurbelgehäuse sauber.  

Bilder kurbelgehäuse:

 

brauch noch jemand einen rattigen Briefbeschwerer, die alte verbaute kurbelwelle:

  

 

was hast denn da zum reinigen ?

waschbenzin,drahtbürstenaufsatz ,schleifpapier,zitronensäure,sandstrahler ?

die welle kannst doch wieder fit machen

Zitronensäure und Drahtbürstenaufsatz sind da.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

wie ,du hast keinen reiniger im keller ? vielleicht hilft auch backofenspray ?

Kaltreiniger, bremsenreiniger sowas hab ich im Keller in meiner kleinen Werkstatt. Waschmittel hätte ich im waschkeller. Rest ist in der Küche.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

....

Wie du mit dem Drahtbürstenaufsatz das Pleuellager reinigtst würde ich gerne auf Video sehen.

 

@dreckige13

kurbelgehäuse

 

Scheiße.

 

Kurbelwelle war nur als Briefbeschwerer gedacht.

Ich werd mein billig dremel nehmen und versuchen es raus zu polieren.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

@Schuchii

wie soll das setup nachher aussehen ?

welle bearbeitet,kanäle bearbeitet,membran ,zylinder bearbeitet,auspuff ?

ich habe mir überlegt ,wenn endlich der zylinder zurück kommt ,das ich dann das teil auch auf nen motor drücke ,bevor er lange liegt.

habe mal geschaut was ich noch so finden konnte.

habe einen motor mit lagerschaden (hauptwelle nadellager) ,vorbereitet sind die kanäle für polini 133 wie es aussieht ,ansaugkanal ist schon auf für membran.

 

getriebe habe ich ein 3 gang und auch ein 4 gang liegen,werde vermutlich das 3 gang einbauen mit einer 2,86 primär,ist zwar etwas lang aber was anderes habe ich gerade nicht liegen.

kurzhubwelle werde ich bearbeiten.

dazu kommt dann der aufgebohrt 116er polini mit rg kolben .

Ansaugstutzenbausatz habe ich schon zusammen ,mit polini membran und 20er vergaser,eventuell kommt auch ein 30er gaser drauf

das ende vom auspuff paßt zufällig genau als vergaserstutzen

 

auspuffbausatz ist eine crosser 125 anlage,mit 3 verschiedenen dämpfer zur auswahl.

 

soweit mein motorsetup

 

 

 

 

vor 9 Stunden schrieb sdqmm:

@Schuchii

wie soll das setup nachher aussehen ?

welle bearbeitet,kanäle bearbeitet,membran ,zylinder bearbeitet,auspuff ?

 

Also ich hab hier zwei 102 polini und ein 130doppelansauger (wenn nur als Mono gefahren) da von einem anderen Projekt.

ne Polin Schnecke und simonini d&f mit selbst gebraten Krümmer. 

Ne kurbelwelle 43mm mit verlängertem Einlass Hersteller unbekannt

Einmal 4 Gang pk und einmal 3 Gang pk Getriebe. 

Das wars im großen und ganzen. 

Hab halt Orginal primär, Orginal kurbelwelle. 

 

Ein defeketen 19.19 gaser und ein zerlegten 16.16 gaser. 

Mein Lager an teilen ist recht mau. 

 

Aber er ich denk ich nehm den 102 polini mit Schnecke. Den 19.19 repariere ich und hol ne 3.00 primär. 

Einlass und überströmer werden klar gemacht, Einlass nach dem ich den drehschieber repariert hab. Zylinder bearbeiten weiß ich noch nicht. 

Brauch jetzt bei dem motz die Leistung. 

Da ich kaum Federung hab. Ich hab den hintern Dämpfer so bearbeitet, dass ich mit der kleinen haube so en halben Zentimeter Platz zum Rahmen hab, wenn er komplett eingefedert ist( federweg 2-3cm :-D ). 

Motor werd ich den Einzug nehmen und den Special Lenker umbauen auf Einzug. 

 

Wird als Tages-Zombie gefahren. Also zur Arbeit, Brötchen holenund so. Also nur so gefahren das sie nur kurz oder sicher steht. 

 

Bilder kurbelwelle und gaser:

links mit langem Einlass und rechts Orginal. 

19er gaser schweimmerhalter gebrochen. 

 

16er gaser zerlegt

Bearbeitet 25. April 20179 Jr. von Schuchii

ich würde den down und forward nehmen ,der hat mehr potenzial und dazu die rennwelle.

nagut, die polinischnecke ist auch bei dem setup ausreichend.

 

ich habe leider nur 2 originalwellen(v50) mit gleitlager,mal sehen was ich daraus machen kann.

hoffentlich find ich noch ne pk welle .

 

meins ist auch ne 19.19 gaser ,aber schon auf 20 durchgebohrt.

Werd die Schnecke nehmen fällt auch nicht so auf. Wie gesagt bei dem Setup langt die dicke. 

 

Hab ab hier noch zwei pk Orginal Wellen die eine mit mehr Einlass

wenn du was hättest was ich gebrauchen könnte, würd ich sagen dass wir tauschen. Nur als Vorschlag am Rande. Hab leider keine Lager oder nur in gebraut schlecht.  

wenns soweit ist werde ich mal sehen ,wenn ich keine mehr finde komm ich drauf zurück (kannste noch ne rahmen oben drauf packen),einlasszeit ist egal ,die wird sowieso voll verlängert bei membran.

was brauchste denn noch so ? ich hab auch nicht viel teile.

Gammliger kotflügel, griffe, Hebel, für en gaser teile. Fußbremse und gusskappe für en 19.19, klar Zahl ich auch drauf, als wertausgleich. Da so ne Welle kaum wert hat

 

Brauch halt kleinteile hab ja nur Rahmen, Motor zum Teil......

 

Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

 

Mhh, Hebel Griffe habe ich glaube ich nicht ,Koti muss ich mal schauen ,Vergaser kleinkram habe ich noch was,muss mal schauen was übrig ist, wenn ich meinen Gaser komplettiert habe.

Wahrscheinlich ist dann das Paket schicken teurer als unsere Teile

Das kannste laut sagen. Aber die Ratte muss leben.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine

sooo, ich glaube es ist soweit das ich das rattenprojekt langsam einleite,sofern es meine zeit zuläßt.

wollte heute mal einige kleine stellen am rahmen freilegen die ich schweißen wollte und habe beim klopfen gemerkt das der lack doch recht leicht heruntersplittert.

also habe ich mal an verschiedene stellen probiert und siehe da ,es geht relativ gut runter.

habe mich nun entschlossen den rahmen zu entlacken ,also alles abschrauben was noch dran ist und abkloppen.

 

das styling ist danach noch nicht festgelegt ,entweder einen schliff und etwas anrosten lassen ,oder wieder einige stellen mit abgescheuerten farbklecksen belegen ,stellen schweißen, oder auch mit kupferblech zupoppen,verschrabbelte aufkleber usw .

noch keine ahnung ,wird nach lust und laune entstehen.

auf jedenfall muss an einigen stellen der rahmen wieder verstärkt werden .

bilder folgen morgen .

Wie Bilder morgen! So en Text reinstellen ohne Bilder geht ja mal gar net!

Mein Motor hängt in der Werkstatt zum trocknen. Hab den grad abgekächert.


Getippt mit der elektronischen einfingerschreibmaschine