Ich habe leider erst nach dem lacken bemerkt, was hast Du genau geändert?

@scoot

 

Habe jetzt mal ein Foto gemacht und markiert.

Schau bei Dir mal ob Das bei Dir auch so aussieht. Ich habe den Schlitz unten nach links nachgearbeitet.

Jetzt passt das perfekt.

 

Ersten Beitrag mal wieder ergänzt.

Ich warte eigentlich nur noch auf die Gabel von Roberto um die Anpassung weiter zu treiben.

 

Vielleicht kommt die noch vor Weihnachten....

T4 ist immer gut!!!

Weil hier von Schriftzug vom Wladimir gesprochen wurde, hat jemand einen für die T4 übrig? Wladimir hat nix mehr.

@scoot

 

Habe jetzt mal ein Foto gemacht und markiert.

Schau bei Dir mal ob Das bei Dir auch so aussieht. Ich habe den Schlitz unten nach links nachgearbeitet.

Jetzt passt das perfekt.

 

IMG_20151216_155805_hdr.jpg

 

Danke! Ich werde das bei Gelegenheit mal genauer überprüfen! Habe vorerst das Original verbaut.

Ich sollte vorher etwas weniger trinken...

Werde das nochmal rausmessen und dann am lackierten Chassis so anbringen.

Gebohrt werden muß ja nix.

Das mit den Plaketten überlege ich mir nochmal. Manchmal ist weniger mehr.

Gab es nicht mal so einen Chrombügel für das Beinschild vorne, auf den die Plaketten befestigt werden konnten?

Ich meine den Chrombügel gibt's bei SIP als Repro. Aber ich weiß nicht, auf welche Modelle der passt...

Bearbeitet 27. Dezember 201510 Jr. von LAPaint

Ich meine den Chrombügel gibt's bei SIP als Repro. Aber ich weiß nicht, auf welche Modelle der passt...

Servus,

 

den Chrombügel habe ich schon gefunden.

Passt auf alle WF+LF.

Habe mir den besorgt und werde da div. Plaketten anbringen.

 

Danke trotzdem

T4 ist immer gut!!!

Weil hier von Schriftzug vom Wladimir gesprochen wurde, hat jemand einen für die T4 übrig? Wladimir hat nix mehr.

 

 

Ja, der Wladimir. Der hat die Dinger echt genial gemacht. Fast nicht zu unterscheiden vom Original.

 

 

Gruß

Feuerfuchs

Und... hast Du jetzt einen über ??

Suche ich schon seit geraumer Zeit

Und... hast Du jetzt einen über ??

Suche ich schon seit geraumer Zeit

Nein,

 

über habe ich keinen.

hast doch zwei. 

Der Oben >> Meiner

Der Unten >> Sohn

 

= Keiner Über

 

Sorry

Beitrag Nr 1 wieder aktualisiert.

Hast auch das Schlitzrohr genommen. SCK hat eins von Scoot RS in Edelstahl. Mal als Tip für die nächsten T4 Restaurierer hier

Ich habe das von SIP genommen. Passt diesmal ganz hervorragend und ist günstig dazu.

Nochmal gebastelt und Beitrag 1 ergänzt.

Karosse ist beim Lackierer. Das wird jetzt ein paar Tage dauern und dann gibt es neue Fotos von der T4.

 

Ick freu mir schon so!

Bin gespannt 

 

Endlich geht es weiter!

Bilder im ersten Beitrag ergänzt.

Nochmal Bilder mit Grundierung ergänzt.

So, endlich wieder was neues .... in Beitrag 1 ergänzt.

Schaut geil aus 

 

Weiter gehts im ersten Beitrag!

Wochenende wird wieder gebaut!

sehr sehr schöne Arbeit!!

 

 

 

Du alter Profi! Die augxburger können auch alles.. Vom Cut über olack bis hin zur perfekten Restauration...

 

aber er wo sind die Bohrungen fürs Kennzeichen? 

 

aber er wo sind die Bohrungen fürs Kennzeichen? 

Wahrscheinlich Umstieg auf Klett-Streifen [emoji6]

Scheisse !

Ich wusste, daß ich noch was vergessen hatte.

So ein Mist, jetzt muß nochmal der Lack ab und nachsehen wo die Löcher waren.

 

Ich könnte kotzen, jetzt wo ich schon so weit bin! Alles wieder raus und ab zum strahlen.

 

Werde weiter berichten!

Kannst meine Löcher haben, Du wirst sie eher brauchen

Gruß BABA'S

Nochmal ein Update..

Vorst die Bilder von der fertiggestellten T4 ohne die Bremspumpe.

Endlich fertig.

Alles leuchtet, läuft, bremst und hupt.

Wieder eine T4 vor dem Zerfall gerettet.

Mehr Bilder im Beitrag 1 !