Geile Sache klerios !

Hast du es schon mit Abbeizer/Graffittientferner versucht!?

Ich glaub durch die griechische Sonne + Salz ist der Ü-Lack richtig schön eingebrannt.

 

Das wird mit Aceton ein Lebenswerk

ich frage mich nur wie das in grichenland so rosten kann ???

 

Dann schau dir mal Roller aus Italien an, die in Meeresnähe ihr leben verbracht haben...

 

Salzige Luft/Regen kann selbst in warmen, regenärmeren Gefilden traurige Ergebnisse hervorrufen...

Geile Sache klerios !

Hast du es schon mit Abbeizer/Graffittientferner versucht!?

Ich glaub durch die griechische Sonne + Salz ist der Ü-Lack richtig schön eingebrannt.

Das wird mit Aceton ein Lebenswerk

Es dauert wirklich sehr lange mit aceton, habe mir jetzt ein Graffitientferner bestellt.

Hoffe dass ich den Koti noch ganz freilege.

Da ich mich aber nicht so gut auskenne und nicht die Zeit dafür habe,

werde ich meine ss in den Weichnachtsferien zur Rollerfabrik in Ingolstadt bringen. Sie sollen für mich den Rahmen freilegen und alle Schweißarbeiten machen.

Ich kann den Laden nur empfehlen

Ich hoffe doch das du trotzdem weiter Fotos vom Fortschritt einstellst

Es wird nur der Rahmen abgegeben. Rest mache ich alleine.

Bearbeitet 18. Dezember 201411 Jr. von klerios8

wieso rollerfabrik? wenn, dann würde ich meine zu kebra vom o-lack topick geben (nur am rande)

da Wolfi ist wohl der beste Spangler .....wg. den SSn

da gibts keinen besseren-----

wieso rollerfabrik? wenn, dann würde ich meine zu kebra vom o-lack topick geben (nur am rande)

Hallo

Macht seinereiner denn sowas?

Gruß

Habe gestern ein Graffitientferner gekauft, habe super Ergebnisse bekommen.

Ist jetz sehr schade dass ich den Kotflügel mit aceton behandelt habe.

Bilder mache ich später

Bearbeitet 19. Dezember 201411 Jr. von klerios8

deswegen, wie ich im olacktopic in post 1 schrieb,

erstmal das optimale mittel ertesten.

ich hab bei meinen 66er roten Lack mit dem Seta Graffitientferner sehr gute Erfahrungen gemacht. Aceton war da viel zu scharf und es hat mir den O-Lack mit weggewischt. Wegen Rahmen hab ich persönlich keine Erfahrungen wer der beste Spengler ist, bei Kebra bewundere ich aber immer die Sorgfalt und Akrebie, mit der er bei O-Lack vorgeht.

der rahmen an sich waere jetzt nicht das problem,

das wurrde ich sicher hinbekommen.

nur ist meine garage begrenzt was das platzproblem

angeht. ist ne normale einzelgarage fuer ein auto.

...und momentan hab ich schon das knusperflake-

projekt in arbeit....also voll die huette. und in der

neuen werkstatt mit mehr platz hab ich kein

schweissgeraet....

ausserdem stehen schon zwei naechste rahmen

hier ausm gsf sozusagen in der warteschleife.

ich kann also leider nur ein fahrzeug in arbeit haben.

von daher ist klerios in diesem fall in der rollerfabrik

schon gut bedient weil sich das zeitlich und

platztechnisch schnell machen laesst.

Mit dem Graffitientferner klappt es ganz gut.

@kebra: könntest mir vielleicht den Kotflügel richten?

Bearbeitet 20. Dezember 201411 Jr. von klerios8

Ja klar, kann ich dir den richten.

Freigelegt sollte er aber sein.

Habe heute weiter gemacht.

Und so sieht der Lenkkopf aus. Da werden keine 15% olack bleiben.

Bearbeitet 20. Dezember 201411 Jr. von klerios8

 

panzertape + wd40, dann klappt das

Mehr war jetzt nicht zu retten.

Ich bekomme die Schraube nicht gelöst.

Schonmal mit einem Schlagschrauber probiert? Ich meine so einen, wo man hinten mit'm Hammer drauf hauen kann...

Warm machen, Rostlöser und Schlagschrauber, alles richtig dosiert.

Schonmal mit einem Schlagschrauber probiert? Ich meine so einen, wo man hinten mit'm Hammer drauf hauen kann...

Warm machen, Rostlöser und Schlagschrauber, alles richtig dosiert.

 

wäre ich bei dem Alu-Kopf erstmal vorsichtig. Erstmal in Ballistol oder WD40 einweichen. Nach ein paar Tagen nochmal veruchen und ev. etwas heiss machen. Ist die Mutter an der anderen Seite schon ab?

 

Und noch ne Frage zum Schaltgriff. Was hat der für ein Logo auf der Rückseite?

Beim Lenker ging es weder mit Graffiti entferner noch mit aceton. Habe mit Schleifpapier (400) angefangen bis ich an der weiße Grundierung komme.

Habe leider mit dem Graffiti entferner einen fetten olack kratzer gemacht.

Bearbeitet 22. Dezember 201411 Jr. von klerios8

owei, ein Kratzer

Bearbeitet 22. Dezember 201411 Jr. von Motorhuhn

Beim Lenker ging es weder mit Graffiti entferner noch mit aceton. Habe mit Schleifpapier (400) angefangen bis ich an der weiße Grundierung komme.

Habe leider mit dem Graffiti entferner einen fetten olack kratzer gemacht.

 

 

weiß ist dann aber auch noch Ü-Lack (-Grundierung)

Normalerweise sollte es bei Dir so ausschauen:

 

-Grundierung braun (original)

-Lack rot (original)

-Grundierung weiß (überlackiert)

-Lack rot (überlackiert)

So ist es Eisi.

An manche Stellen gibt es keine weiße Grundierung.

Nach dem ü-Lack kommt gleich der rote olack.

Bearbeitet 22. Dezember 201411 Jr. von klerios8

Was könnte ich mit den blanke Stelen am Lenkkopf machen?

Ich würde gar nichts machen und einfach so lassen.... du könntest zwar nachlackieren, das wird aber meistens nie was 100%iges und schaut oft gepfuscht aus.

 

Mein pinker O-Lack Lenker sah/sieht im übrigen ähnlich aus, von den Lacküberresten (da ist die komplette rechte Lenkkopfseite blank):

 

Nix machen....

Da werden am gesamten Roller noch mehr blanke Stellen auftauchen.

Dann paßts ja wieder. Das wird hinterher schon stimmig.

Siehe Eisis Pinke.

Neuigkeiten?

Der Rahmen befindet sich jetzt in der Rollerfabrik und wartet.

Habe ein sehr verrosteten sitzbankgestell gefunden (der war auf meine erste ss drauf) und möchte diesen restaurieren. Any tips?

http://i1344.photobucket.com/albums/p651/klerios8/C3E1C72C-51E0-4CA2-ACD0-EF5D71655285_zpsrd0e4mrq.jpg

Bearbeitet 10. Januar 201511 Jr. von klerios8