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PX in Cremefarben mit brauner Sitzbank?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Sauer 202? ;-) Waidmannsheil! :-D

 

Nope.

Sauer 303 in 300 WinMag.

Waidmannsdank (Oder hab ich die Ehre Dich mit Waidmannsheil zurückzugrüßen ;-) ?)

Geschrieben

Nope.

Sauer 303 in 300 WinMag.

Waidmannsdank (Oder hab ich die Ehre Dich mit Waidmannsheil zurückzugrüßen ;-) ?)

Haste. Die Ehre ist ganz meinerseits. ;-)

Braune Sitzbänke sind aber manchmal auch ein bisschen rehfarben - da könnte man glatt die Zündkerze dran abgleichen. Beugt angeblich Kolbenfressern vor. :-D

Geschrieben

So Berndi Bernd. Hab mir noch mal deinen Eingangspost durchgelesen.

Jägersprache. Du bist Jäger, Check!

Motorradfahrersprache. Du hast nen Moped. Check

Polizistensprache? Biste etwa Wachtelmeister????

Geschrieben

Bin heute den ganzen Tag ne Karre mit brauner Sitzbank gefahren, hat sich voll Scheiße angefühlt - kann nur an der Sitzbank liegen......

Geschrieben

Bin heute den ganzen Tag ne Karre mit brauner Sitzbank gefahren, hat sich voll Scheiße angefühlt - kann nur an der Sitzbank liegen......

Die Sitzbank war aber vorher auch schon braun, oder?

Geschrieben

Was spricht eigentlich gegen ne Kaskadenkupplung? Wenn ich mit meinen Hipsterkumpels fahre mache ich immer schnell die Chromkaskade ran. Spare viel zeit damit

Geschrieben

Lappen hinter der Kaskade soll das Beheben. Hat bei meinem Baotian funktioniert. Geht jetzt auch besser auf die illegalen 26 km/h

 

 

aber vorsicht hierzu muß die Bedüsung mittels schnüffeln an den Abgasen genauerstens bestimmt werden

Geschrieben (bearbeitet)

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Polizistensprache? Biste etwa Wachtelmeister????

 

Nein. Ich hab nen anständigen Beruf.

Kenn die Sprache derer nur weil ich manchmal viel mit denen "zusammengekommen" bin.

Oder sag mer mal so: Von Zeit zu Zeit hatte ich das Vergnügen mich mit den Vertretern des Gesetztes ausgiebig unterhalten zu dürfen.

Bearbeitet von Fzr1000
Geschrieben

Nein. Ich hab nen anständigen Beruf.

Kenn die Sprache derer nur weil ich manchmal viel mit denen "zusammengekommen" bin.

Oder sag mer mal so: Von Zeit zu Zeit hatte ich das Vergnügen mich mit den Vertretern des Gesetztes ausgiebig unterhalten zu dürfen.

Tatortreiniger!?

Geschrieben

 - Hundezüchter

 

 - Pferdezüchter

 

 - Waffenhersteller

 

 - Hersteller von Zielscheiben

 

 - Zielscheibe

 

 - Kleiderreinigung

 

 - Ladendetektiv

 

 - Ladendieb

 

 - Catering-Service für die Weihnachtsfeier der lokalen Polizeibehörde

 

 - Kfz-Mechaniker

 

????

Geschrieben

Internet is tatsächlich voll.

Die fangen jetzt angeblich an, die ganzen Sachen vom Anfang zu löschen.

Aber weil damals deutlich weniger los war, müssen von damals mehrere Jahre gelöscht werden um aktuell nen ´Monat freizuschaufeln.

Weiß auch nicht wie das weitergehen soll.

Wir können froh sein, dass die Chinesen nicht so arg in unserem Internet mitmischen, sonst wärs noch voller.

Aber wahrscheinlich werden bald die Russen rausgeschmissen, dann is wieder mehr Platz für's Test.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich Harley? auja

Bin aber leider kein Akademiker, zu doof zu, kann deshalb

keine Harley fahren oder bezahlen.

Danke.

Bearbeitet von cal

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    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
    • So Freunde, ich gestehe, dass ich so langsam richtiesch  Bock auf den Kram habe. Vorfreude! Ich wünsche allen eine geschmeidige Anreise!  
    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
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