Wer hat noch alles Rißbildung bei den PMT Reifen beobachtet?

Tritt diese nur im Bereich des PMT Schriftzugs auf, oder hatte jemand diese Probleme auch in anderen Bereichen des Reifens?

Ich würde da gerne mal sammeln.

Gruß aus Kiel

matze

ein Bild bitte

Im Schriftbereich kenne ich noch keine Defekte, wohl aber an der Lauffläche, kam in Spanien ja leider öfters vor. In diesem Fall ein 100/85 H...

 

 

PMT hab ich schon vor einiger Zeit kontaktiert, leider kommt da aber keinerlei Reaktion. Muss ich nochmal anklopfen wenn der August vorbei ist...

Bearbeitet 19. August 201411 Jr. von Johannes

der ist aber "nur" oberflächlich, oder?

Bearbeitet 19. August 201411 Jr. von Johannes

Wie mans nimmt, ist schon 1-2 mm tief.

Bearbeitet 19. August 201411 Jr. von matzmann

Schon vor ca. 2 jahren hab ich in der italienischen vpi Rennserie von Problemen der pmt Reifen gehört.

Antwort von PMT

"Risse im Bereich der Aufschrift sind unbedenklich"

Glücklich bin ich damit nicht 8-(

Risse in anderen Bereichen bitte mit Bild an PMT.

Bearbeitet 25. August 201411 Jr. von matzmann

Ich hatte bisher keine Risse, hab sowohl PMT S und M vorne gefahren. Am Automatikeimer sind die auch problemlos, hab aus dem Bereich auch noch nichts negatives gehört.

Ich ebenfalls nocht nichts negatives festgestellt.

Weder am Blackfire noch am Slick.

Und zumindest für den Slick kann ich das auch für 10 Zoll sagen.

Alles auf den Automaten...

Ich denk am Automaten wird der Reifen auf der Rennstrecke nochmal ne Spur krasser beansprucht als auf der Vespa... das mit den PMTs sind wohl Einzelfälle und nicht wie bei den TT93 Risse mit Ansage.

Das schaut auf jeden Fall nicht gesund aus.Als Grund fällt mir dazu mehreres ein.  Möglicherweise sind das Alterserscheinungen. Im Laufe der Zeit verändert sich die Struktur des Materials bei einem Reifen, Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Reifengummi im Laufe der Zeit aushärtet und dann zum Teil rissig wird. Dieser Aushärtungsprozess erstreckt sich über mehrere Jahre. Auch Wärme kann zu einer Veränderung des Materials führen bzw. diese beschleunigen. Wenn ich mir Deinen bananenförmigen Auspuff anschaue, der sich in der Nähe des Reifens befindet, so kann ich mir vorstellen, dass die abgegebene Hitze des Auspuffs zu dem Erscheinungsbild Deines Reifens geführt haben könnte (Hierzu würde ich mal Vorderrad bzw Hinterrad vergleichen). Ein weiterer Punkt wäre natürlich eine nachteilige Zusammensetzung des Materials bei der Produktion (Qualitätsschwankung oder aber Grundsätzlich eine falsche Materialzusammensetzung).

Das trifft alle nicht zu. Der Reifen ist 1Jahr alt, hat 10 min auf der Strecke gesehen und von Bananenauspuff war keine Rede? (war sowieso vorne montiert)

radulf: hier gehts um rennslicks ohne strassenzulassung, die im normalfall eher nicht jahrelang gefahren werden. und in der ESC sowieso nur auf der vorderachse.

matze: fährst du den PMT auf ein- oder zweiteiliger felge? ich hab von rissen in den heidenau slicks gehört, das sind aber querrisse wie beim TT93, also nicht übertragbar. ich werde das jetzt aber auch mal beobachten :-/

Einteilig, ZIP SP also mit vernünftigem Bett zum montieren. Montiert mit Maschine. Montageproblem ist nutürlich nie auszuschließen, aber ich denke unwahrscheinlich. Normal reißt erst der Wulst.

Ich nehme mal das Wort Alterung weg und ersetze es durch den Begriff Transformationsprozeß. In einem Transformationsprozeß reagieren  Materialien auf bestimmte Einflüsse und verändern sich. In einem normalen Reifen sind oftmals Konservierungsstoffe drin, welche einen Transformationsprozeß entgegenwirken. Im Fallle eines Reifens soll das zeitliche Aushärten und spröde werden des Gummis abgeschwächt werden. Vielleicht sind Konservierungsstoffe in einem Rennreifen nicht drin, da er ja eh nur für eine kurze Zeit halten soll. Es könnte sein, dass diese Konservierungsmittel den Grip eines Reifens reduzieren. Deswegen können diese "Alterungsrisse" bei einem Rennreifen ohne Konservierungsstoffe deutlich früher auftreten. Und diese (eher kleinen Risse) sind Ursache für deutlich größere Risse.

 

Hauptursache für den Riss an dem PMT Reifens ist sicherlich eine Belastung durch innere Kräfte im Rennbetrieb. Wie schnell der Riss entstanden ist, kann möglicherweise eine Begutachtung der Rissfläche liefern. Die Ermittlung dürfte aber recht schwierig sein, wenn man keine entsprechenden Sichtvergrößerungsinstrumente hat. Eine äußere Einwirkung (Scherbe, Metallstück usw.) schließe ich aus.

 

@Rundkursleiterin: Richtig. Der Begriff Alterung war wohl nicht der richtige Ausdruck. Kleine Risse, Mikrorisse und Linienrisse sind oftmals durch chemische Transformationsprozeße begünstigt. Und diese Transformationsprozeße sind im Rennsport natürlich erheblich.

Bearbeitet 2. September 201411 Jr. von Radulf

Wer hatte in Zuera nochmal den gleichen Riss wie wir (Bilder siehe oben)? Sqooter Team? Noch jemand? Ich würde jetzt nämlich gebeten den Reifen zur Untersuchung einzuschicken...

Wir hatten einen Riss. Ich weis aber jetzt gerade nicht ob es ein Sava oder PMT war. Ich schau morgen nach

Leider zeigen sich bei meinem PMT Dragrace Slick bereits nach den ersten Metern (2x150m) unschöne Risse auf der Laufbahn. Auf der einen Seite geht der Riss fast rundum, auf der anderen Seite etwa 1/4.

Habt ihr da Erfahrungen mit? Ist das gefährlich? Kann das bedenkenlos gefahren werden? Muss ich den Reifen umtauschen? PMT antwortet leider nicht.

 

Ja meine regenreifen sind auch gerissen so geil wie sie sind, so mies ist die qualität.

ich würd mir an der stelle der sprintfahrer vielleicht mal nen sprint reifen also so ein gerades ding draufschnallen ...

Habt ihr schon mal Kontakt mit PMT aufgenommen bezüglich Reklamation ? Wir hatten diese Probleme mal bei Dunlop und die konnten wir reklamieren !

Habt ihr schon mal Kontakt mit PMT aufgenommen bezüglich Reklamation ? Wir hatten diese Probleme mal bei Dunlop und die konnten wir reklamieren !

Lies mal alles. Rißbildung: Antwort kein Problem. Geplatzte Reife: Keine Antwort.

Bearbeitet 29. Juni 201510 Jr. von matzmann

ich würd mir an der stelle der sprintfahrer vielleicht mal nen sprint reifen also so ein gerades ding draufschnallen ...

Genau so einer ist das bei mir auf dem Foto.

 

Lies mal alles. Rißbildung: Antwort kein Problem. Geplatzte Reife: Keine Antwort.

Also auch bei mir kein Problem? Is ja auf der Lauffläche und nicht seitlich in der Flanke.

Ihr habt zu viel Leistung

Neh darf natürlich nicht sein ...

Antwort von PMT

"Risse im Bereich der Aufschrift sind unbedenklich"

Glücklich bin ich damit nicht 8-(

Risse in anderen Bereichen bitte mit Bild an PMT.

Leider reagiert PMT nicht auf meine Mail(s). Der Laden bei dem ich den Reifen erworben habe auch nicht.

 

Bei welcher Emailadresse hat PMT denn geantwortet? [email protected] ?

mein neuer pmt, heute geliefert, hat direkt aus dem karton einen riss über dem schriftzug, auch wenn pmt sagt, das macht nichts, ein komisches gefühl bleibt.