Gratulation!!!

Diese 12" Umbauten sind echt abartig häßlich, das schlimmste was ich gesehen habe als Modifikation über die Jahre, da is nen Lammy-Kotflügel noch fast gut dagegen

 

oder versuchen ne px als oldie zu tarnen

Ich finde es super, dass die dicke Berta wieder aufgetaucht ist, bzw. gefahren und weiter aufgemotzt wird.

 

Hoffentlich hat sie in den letzten Jahren nicht zu sehr gelitten.

 

Viel Spass und Erfolg für dich!

Doch arg, leider. Überhole gerade den Motor...

nur nochmal ums zu berichtigen - hab die Berta damals so bekommen und hingestellt - ist/war also nicht mein verdienst!

Gewusst hab ich das leider auch nicht sonst hätte ich "Sie" so nicht verkauft!

nur nochmal ums zu berichtigen - hab die Berta damals so bekommen und hingestellt - ist/war also nicht mein verdienst!

Gewusst hab ich das leider auch nicht sonst hätte ich "Sie" so nicht verkauft!

 

das ist einfach nur pech und m.e. nicht so schlimm und du kannst da doch eh nichts dafür, weil man nicht im motor steckt  - als ich die kiste angemacht habe, wußte ich sofort - entweder primär oder kulu - aber nix wildes

Jetzt auch egal, habe neue Teile geordert und den Block fast wieder komplett zusammen. Rest wird morgen gemacht und dann gibts nen Haufen Bilder hier im GSF dazu.

 

Wollte das halt nur mal kurz gesagt haben. Weiter so Knatterton - Vielleicht eine Idee weniger - Is haltbarer

 

Freu mich schon auf die Bilder.

Gruß Matz

Der T5 Motor ist quasi ori und geht gleich hier in die "zu verkaufen" Rubrik.

Wie gesagt Bilder folgen gleich...

den T5 Motor habe ich jetzt so weit fertig.

 

Bilder: http://www.germanscooterforum.de/topic/293851-t5-motor-vnx5m-komplett-%C3%BCberholt-ori-mit-ss-breitreifenkit/?p=1067898514

 

Bei Interesse einfach PN an mich...

Wann geht's hier endlich weiter

Sorry, viel Stress und wenig GSF die letzte Zeit.

 

Reiche das die Tage nach....

Biste eigentlich beim DSE geblieben oder jetzt doch die Cobra? Sorry, blicke da grad nicht durch!

Es zog sich so raus weil ich in der Firma schlagartig nen Arsch voll Arbeit hatte. Dazu stellte sich nach dem ersten Zusammenbau raus, das die Welle verdreht war   Als alles wieder auseinander und Welle zum richten gegeben. Danach habe ich die Welle selber gelasert (ist leider nicht ganz so toll geworden die Naht, sollte aber halten. Meine ertse gelaserte Naht...). Alles wieder zusammen und Motor eingepflanzt.

 

Ich war ab dem Kolbenbearbeiten so im Rausch, dass ich doch glatt vergessen habe Fotos zu machen. Naja, Zylinder ist eh ori geblieben. Nix am Auslass gemacht. Quasi Plug & Play. Kanäle und Einlass wurde noch etwas bereinigt (habe den Block so von einem Bekannten übernommen)

 

Das Setup sieht aktuell wie folgt aus:

 

221 MHR - nur Kolben etwas bearbeitet

MRP Membrankasten mit 36er Schnüffel und Vforce4

35er Mikuni (aktuell ND20 HD310 Nadel56 Clip2.v.o)

S&S Glocke 60 mm

BGM Superstrong 23Z

200er Lusso Getriebe - ori

ori Zündung auf 18°

PK Polrad

Cobra 220 ver.2014

 

 

Fährt sich eigentlich ganz gut, läuft aber irgendwie noch etwas fett. Obwohl ich die reinen (aktuellen Düsen) recht niedrig finde.

 

Denke im Winter kommt eine 62,5er Welle rein. Evtl. wechsel ich das Gehäuse geleich mit. Das jetzige ist leider am Lagersitz (Kurbelwelle) etwas angezählt.

 

 

Hier mal ein paar Bilder:

 

 

 

 

Hatte mir selber wieder Druck gemacht, da ich unbedingt zum Treffen nach Paderborn wollte (23.08.2014). Hatte den Roller dann am 23. mittags zusammen und ne kleine Probefahrt gemacht. Lief aber ziemlich zu fett und Düsen hatte ich natürlich die falschen geordert (brauchte lange ND und hatte kurze hier liegen). Dazu fing es pünktlich um 13. Uhr an zu gallern   Somit hatte es sich für mich erldigt. So sah es beim Regen aus:

 

 

 

 

Was ne Scheibe und ori Sitzbank bei ner T5 ausmachen kann

 

 

Hier der erste Anwurf: https://www.youtube.com/watch?v=fXCQTWvgpac&feature=youtu.be

 

Bearbeitet 28. August 201411 Jr. von knatterton80

Ist die Cobra in der 2014 Version irgendwie verändert zur alt bekannten Cobra?

Ps.schönes Nietbild beim Rep.Satz

Bearbeitet 28. August 201411 Jr. von Nick Knatterton

was für Steuerzeiten fährst du mit der cobra auf dem mhr ?

Marco macht (meine ich jedenfalls zu wissen) jedes Jahr kleinere Veränderungen an seinen Anlagen. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe sind die Segmente in den Radienbereich weicher geworden. Dazu haben sie jetzt nen MHR Flansch. Steht aber alles auf deiner Seite.

Fahre im Moment zu niedrige Zeiten für die Cobra. 126/182 va28. Werde im Winter auf VA von 32-35 gehen. Wo die ÜS dann liegen werde ich sehen, wenn die 62,5er Welle drin ist.

Und wird tatsächlich wieder verkauft. ..ich schmeiß mich weg!!!

Aber sicherlich nicht ohne wieder was neues am Start zu haben!

Lasst den Jungen doch machen was er will, ich wäre froh hätte ich seine Zeit um so Dinger in relativ kurzer Zeit am Start zu haben.

 

Rock on Phil

"Belustigungsmodus an"

 

man, das hat für eure Verhältnisse aber echt lange gedauert, bis es im GSF gepostet wurde....hatte mich schon gewundert das keiner sein Mowl aufreißt

 

Jedenfalls....abwarten....wenn Preis nicht hot, dann bleibt sie halt und wird im Winter neu aufgebaut...evtl. geht sie dann wieder weg

 

Wer weiss, die Knatterbüchse ist halt unberechenbar.

 

 

"Belustigungsmodus aus"

 

 

 

Ich hätte damals die VBB wieder auf den Transporter schmeißen sollen und wieder Heim fahren. Hatte bei der Sache schon so ne Vorahnung. Das Ding / die Dinger waren leider nicht in dem Zustand wie erhofft und ehrlich gesagt habe ich im Moment 0 Bock mehr auf so halbherzige Karren.

 

 

Irgendwie hätte ich die Herbie doch behalten sollen. War bis jetzt mit Abstand das schickste Gerät

 

Naja, halt euch auf den Laufenden...

Aber sicherlich nicht ohne wieder was neues am Start zu haben!

Lasst den Jungen doch machen was er will, ich wäre froh hätte ich seine Zeit um so Dinger in relativ kurzer Zeit am Start zu haben.

 

Rock on Phil

 

 

Danke für dein Zuspruch. Wenigsten einer der mich mag 

 

 

Evtl. geht was mit ner Lammy oder andere T5. Zur Not ziehe ich halt die jetzige auf Links 

 

Mal sehen was mein nächster Gehirnfurz mir sagt...

Bearbeitet 18. September 201411 Jr. von knatterton80

Ich sag einfach mal, der Pien mag dich auch

he he, ja noch 

 

Ich hoffe es bleibt auch so. Der ist echt immer sehr bemüht mir unter die Arme zu greifen 

 

 

Habe für die Schnackerfraktion noch was, vorausgesetzt sie stehen auch auf 4 Räder...klick

Bearbeitet 18. September 201411 Jr. von knatterton80

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhr - ich habs gerade erst gelesen und gesehn

 

 

aber keine panik - ja, bleibt so , wenn ich zeit habe, gibts hilfe  - mittlerweile hab ich mich ( und das gsf wahrscheinlich auch )  dran gewöhnt, dass du halt nur wenige tage bis wochen an einem roller/motor dranbleibst. ich hätte die orangene t5 zwar behalten und sie neu aufgebaut, weil ich die basis eigentlich ganz gut finde, freue mich aber jetzt schon auf dein nächstes projekt.

 

 

ps: den t5 motor für deinen bro kannst du am sonntag abholen

Habe ja gesagt, wenn der Preis nicht passt, dann bleibt er und wir im Winter neu aufgebaut.

 

Sehen uns So. denke ich eh am Lenkwerk. Ist vorher wieder Treff bei dir?

ja, wenns wetter paßt, bin ich wohl auch am lenkwerk für ne stunde oder zwei - "inoffizielles" vorab treffen im kleinen kreise bei mir, wie die letzten 2 jahre ist diesesmal nicht, weil alle wohl zu unterschiedlichen zeiten loswollen - ich werde dort mittags aufschlagen.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von T5Pien

Das Wetter soll ja leider nicht so toll werden. Ich würde auch nur für 1-2 Stunden über Mittag kommen. Müssen Nachmittags auf ne Familienfeier.

Moin,

 

ich bin über die Suchfunktion auf den Thread gestoßen. Weiß jemand wo man das schwarze Rücklicht bekommt, das an der T5 im Startbeitrag montiert ist. So eins suche ich nämlich. In den einschlägigen Shops bin ich nicht fündig geworden. Vielleicht habe ich aber auch nur falsch gesucht. Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

 

Ich würde fast behaupten das die lassiert sind.
So wie beim Ali sein dreier [emoji23][emoji23]

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Hat auch den Vorteil, dass beim anpinseln die E-Nummer erhalten bleibt! 

Kann natürlich sein. Bei SIP gab es wohl mal ein Rücklicht in schwarz getönt. Ist aber nicht mehr im Sortiment. 

 

Also werde ich wohl zum Tuschkasten greifen. 

 

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