Hallo!

Ich möchte meine 81er Special etwas bescheunigen. Derzeit habe ich 75ccm verbaut. Mit 16.16er und Polini Membransauger. Angeblich kann ich den 102ccm-Satz mit meinem Vergaser noch fahren. Damit würde ich mir weitere Neuteile oder ein Spalten des Motors ersparen.

Freue mich über Tipps und Erfahrungen zu diesem Setup!

Wat?! 

das Dingen kost 402 EURO!!

 

hier mal eine Link: http://moobilo.de/scooter/motoren-motorteile/zylinder-sport-c-1073/zylinder-102-ccm-parmakit-vespa-50n-pk50-primavera-57050-00-p-75473.html

 

Wenn du deine Spezial nur ein bissl beschleunigen willst dann kauf dir lieber nen 102 DR oder Polini oder oder oder......aber für das Geld würde ich mir keine 102 ccm auf meine Vespa stecken!

Und wenn du dir das Motor spalten sparen willst, würd ich auch keinen 102ccm Zylinder nehmen, weil mit Fuffi-Primär wird das kein langes Gastspiel.... 

Okey. Das mit dem Preis für den Parmakit habe ich übersehen. Kann ja auch ein DR, Polini oder so sein.

Ich denke nur an eine schnelle Verbesserung durch den Tausch von Zylinder und Kolben.

Die Frage ist eher ob das mit dem 16.16er funktioniert....

Mit den 75ccm läuft die Special lt GPS übrigens 65 km/h.

Also:

102ccm

16.16

Membran

Polini Schnecke

…. bitte erstmal lesen und die suchfunktion verwenden!

 

Stichwort übersetzung 

Ja, ich weiss... Es ist nur so, dass ich die Vespa so gekauft habe. Der Motor läuft gut ich möchte daher nicht spalten.

Leider habe ich auch keine Ahnung, warum auf Membran umgebaut wurde und welche Komponenten drin sind.

Meine Idee war, einfach schnell und günstig aufzurüsten.

Wenn dann etwas nicht passt, muss ich ohnehin spalten...

Was meint ihr?

Bei 75ccm bleiben, auf 102ccm gehen oder den funktionierenden Motor spalten?

 Bei 75 ccm bleiben oder auf 102 ccm gehen und den laufenden Motor spalten.

16.16 Membraner wird eher selten aus Tuninggründen verbaut - sondern mehr so als Reparatur, wenn der Drehschieber mal hopps gegangen ist. Auch wenn Du nicht spalten willst, kannst Du ruhig mal den Kupplungsdeckel abnehmen und mal die Zähne der Primärübersetzung zählen - denn je nachdem ob da schon etwas längeres verbaut wurde kannst Du deine Pläne schmieden.

Danke für eure Tipps. Ich denke mal, dass ich die 102 riskieren werde. Wenns mit der Übersetzung wirklich nicht passen sollte, kann ich immer noch auf 75 zurück oder spalten...

Was soll man dazu noch sagen...

Ein 102er ist kein Drehzahlwunder. Die erwünschte Beschleunigung wird sich in besserem Durchzug bemerkbar machen aber kaum in der Endgeschwindigkeit.

So zumindest meine Prognose.

Beratungsresistent

Warum nicht einfach mal die primär durchzählen ?

Bearbeitet 14. Mai 201412 Jr. von vnb1t

Okey, habe schon verstanden. 102er ohne geänderte Übersetzung ist wohl Mist.

Naja, den Kupplungsdeckel werde ich mal abmachen und dann zeigt sich ja was geht...

Bei 102ccm eine 3.00er oder 2.86er Primär ist Pflicht ausser Du willst mit einem nur hochdrehenden Motor rumgurken. Hatte schon mal auf einem 85ccm DR eine orignale 4,60er Primär drinnen und der Roller war kaum fahrbar : Nur am laut hochdrehen ohne spürbaren Abzug und sehr schlechter Endgeschwindigkeit und dauerhaft laute zu hohe Drehzahlen (~60km/h) Hatte damals dann auf einen 75er zurückgebaut welcher grenzwertig mit der originalen Primär fahrbar war.

Hatte mal eine mit Original Übersetzung und 102er Dr . Konnte man im vierten anfahren. Brauchst nicht schalten . War mist.

Hat eigentlich schon irgendwer einen Parmakit Alu 102 in der Hand gehabt? Hab noch keinen gesehn. Bei den meisten auf ebay etc.. handelt es sich dann um den SP09 oder um einen Grauguss mit einem Paramkit-Aufkleber.

ich würd die 102 aufn mopedgetriebe fahren, das ding ordentlich vergasermässig einstellen und dann darauf achten es nciht zu überdrehen

...

Meine Idee war, einfach schnell und günstig aufzurüsten.

Wenn dann etwas nicht passt, muss ich ohnehin spalten...

...

 

Schnell und günstig - geht meistens schief und wird dann schnell zu: lange und teuerer.

 

Wer bei Vespa schnell und günstig sucht, der sollte das alles noch mal überdenken.

 

Horst

Horst hat recht schnell und günstig ist meisten nur Mist ! Ich würde eine 3.00 primär und einen 19 gaser nehmen für den 102

Bearbeitet 15. Mai 201412 Jr. von Fischmulle