Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Heute die erste Runde mit dem neuen Setup gefahren.

Läuft fantastisch!

Über die Fahrt noch ein bisschen mit der Bedüsung gespielt und einen deutlich angestiegenen Verbrauch verzeichnet.

Wo der dann genau liegt werde ich dann mir dem Elron beizeiten ermitteln.

Heute mit RZ-Righthand bin ich bei folgender Bedüsung im 30er DellO gelandet:

MR AS264, ND 50, HD 130, Nadel x2 erster Clip v.o., Schieber 40(glaub' ich oder 50)

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moinsen,

Heute morgen konnte ich mal die ersten Kilometer mit dem Elron machen.

Der zaubert ein feines, breites Band.

Es ist sicher noch nicht die finale Bedüsung gefunden aber es zeichnet sich schon ab, das ich nicht so viel mehr einstellen muß.

Lediglich im Übergang von 1/4 zu 1/2 Gas sprotzt es noch etwas, ist beim Aufreißen aber sofort weg.

Im Moment hab' ich im 30er DellO:

Mischrohr AV 264

Nadel X2, 2. Clip von Oben

ND 54

HD 142.

Heiss auf Prüfstand!

Bearbeitet von kletti
Geschrieben

Hab' 1,2mm QK; läuft auch ausreichend gut, find' ich.

Ich gehe aber auch immer eher auf die sichere Seite.

Es gibt zwar noch keinen Prüfstandslauf aber's fühlt sich ziemlich gut an.

Und zwar in allen Bereichen...

Geschrieben

Hallo Leute,

 

Sprint war vor einer Stunde erstmals auf der Straße.

PX Lusso Block, Einlass und Überströmer bearbeitet

MHR 210 unbearbeitet mit QK 1,3 

57er-Welle bearbeitet

Dello PHBH 30, Nadel X2 mit 2.Clip v.o., ND55, HD132 (glaub´ ich)

Puff ist Bigbox Touring

 

Bin eben einmal um den Block damit. Untenrum noch recht wenig und ich hab auf den ersten Metern nicht so arg hoch gedreht. 

Noch nicht stimmig, aber Potential erkennbar, bin erstmal happy.

Bedüsung anpassen und ggf. Zündung einstellen steht noch aus, dann kann die Saison kommen.

Morgen geht´s weiter. 

 

An dieser Stelle schonmal vielen Dank an Kletti für die Motorbearbeitung und

noch größeren Dank an Peter für die Hilfe bei meinem Elektrodesaster   :rotwerd: -

spätestens im Sauerland geb ich ein Bier (oder zwei) aus und gelobe Besserung  :thumbsup:

 

Gute Nacht,

Holger

Geschrieben (bearbeitet)

Holger, wie bisste denn auf die Nebendüse 55 gekommen?

Hört sich für mich recht üppig an.

RZ Righthand kannste gerne mal Probemontieren und fahren, wenn Du möchtest...

Bearbeitet von kletti
Geschrieben

Prototyp?

 

Das ist eine Bigbox aber keine Sport. Gekauft im letzten Herbst aus der ersten Charge, die es beim SCK gab.

Dann muss es doch Touring sein, denke ich mir.

Andernfalls Bigbox "alt" oder wie auch immer.

Von der Charakteristik jedenfalls Touring und nicht Sport. 

Geschrieben

Holger, wie bisste denn auf die Nebendüse 55 gekommen?

Hört sich für mich recht üppig an.

RZ Righthand kannste gerne mal Probemontieren und fahren, wenn Du möchtest...

 

Vielen Dank, Kletti. Vielleicht untenrum deswegen etwas wenig Leistung. Ich schau mir das heute nochmal an und hoffe ne kleinere ND zu haben. 

 

Frage: Hat jemand etwas Schlauch Vergaser an Ansaugstutzen hier in Düsseldorf, was ich heute abholen könnte bzw. wo kann ich den kurzfristig herbekommen (welcher Baumarkt, Laden, wo auch immer)?

Diese originalen Malossi, BGM oder was auch immer Verbindungsgummis sind einfach kacke. Ich hab gestern bei meinem anderen Fahrzeug den Fön gekriegt aber den Vergaser nicht auf das Gummi. 

 

CU

Holger

Geschrieben

Nennt sich Plulpur Schlauch und kannste in der Bucht finden.

Ich hab' nur noch das Stück, was ich selber (manchmal) brauche.

Ruf' mal den Schultzi an. An dem Motor war ein solcher Schlauch. Vielleicht liegt der noch bei ihm rum. Mein Stückchen Würde ich Dir leihweise überlassen, bis Du Dir was besorgen konntest.

Geschrieben

So war heut das erste mal auf der Straße.

 

Alles komplett bearbeitet, QK 1mm, NSR Mustang II, Drehschieber, HD 140

 

Kurbellwelle nach Kabaschoko bearbeitet und gewuchtet.

Polrad abgedreht und ebenfalls gewuchtet.

keine Vibrationen, 2 Gang 90, 3 Gang 125, 4 Gang 140; zieht er ohne Probleme ruckelt aber wegen zu wenig Benzin, mit vollem Tank keine Probleme.

 

Bin glücklich! Brauch aber ne neue Kupplung. Irgendwie rutsch meine... :satisfied:

  • Like 1
Geschrieben

Nennt sich Plulpur Schlauch und kannste in der Bucht finden.

Ich hab' nur noch das Stück, was ich selber (manchmal) brauche.

Ruf' mal den Schultzi an. An dem Motor war ein solcher Schlauch. Vielleicht liegt der noch bei ihm rum. Mein Stückchen Würde ich Dir leihweise überlassen, bis Du Dir was besorgen konntest.

 

Hey danke. Das Pulpur ist aber so ein Spiralschlauch, das passt eher auf die andere Seite und dann zum Rahmen, 

Ich such´ mal in der Bucht.

So war heut das erste mal auf der Straße.

 

Alles komplett bearbeitet, QK 1mm, NSR Mustang II, Drehschieber, HD 140

 

Kurbellwelle nach Kabaschoko bearbeitet und gewuchtet.

Polrad abgedreht und ebenfalls gewuchtet.

keine Vibrationen, 2 Gang 90, 3 Gang 125, 4 Gang 140; zieht er ohne Probleme ruckelt aber wegen zu wenig Benzin, mit vollem Tank keine Probleme.

 

Bin glücklich! Brauch aber ne neue Kupplung. Irgendwie rutsch meine... :satisfied:

 

Das ist aber mal eine Ansage!

Geschrieben (bearbeitet)

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, Holger!

Jetzt hab' ich's begriffen.

So'n Stück Kühlerschlauch bringe ich Dir nachher mit...

@audiosystem:

Hört sich fantastisch an!

Bearbeitet von kletti
Geschrieben

Wie ist denn der Rest Deines Setup?

HD 140 hört sich recht mager an.

Ich bin beim 30er DellO gestern schon auf 145 rauf. Mit der 143er ist das Kerzenbild immer noch sehr grau, bei mir.

Geschrieben

Ich muß meinen Post von heute morgen revidieren!

Im Moment kann ich so ziemlich jede Bedüsung einwerfen, wie ich will, ich bekomme keine brauchbare Abstimmung hin!

Es fühlt sich immer an, als ob bei höheren Drehzahlen nicht genug Sprit ankommen würde und die Zündkerze sieht immer Grau aus!

Selbst mit deutlich fetter Bedüsung oder mit deutlich magerer Bedüsung. Immer so ziemlich das gleiche Ansprechverhalten!

Ich werde jetzt erst mal die Benzinschlauchkupplung aus Plastik gegen eine ordentliche aus Metal tauschen, die Zündkerze wechseln, endlich den PX-Alt-Tank reinhängen und ggf noch was an der Luftfilterung ändern...

Geschrieben (bearbeitet)

mhr

57er ds renn Mazzu

24er si

sip Road

läuft das?

erst im nächsten Jahr soll was gemacht werden

( ist für ein Kumpel )

Bearbeitet von Basti85
Geschrieben

mhr

57er ds renn Mazzu

24er si

sip Road

läuft das?

erst im nächsten Jahr soll was gemacht werden

( ist für ein Kumpel )

 

Der 24SI ist hier die Schwachstelle, passt nicht zum Rest.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, Holger!

Jetzt hab' ich's begriffen.

So'n Stück Kühlerschlauch bringe ich Dir nachher mit...

@audiosystem:

Hört sich fantastisch an!

 

Supi, vielen Dank, das hilft mir sehr!

Geschrieben

Ist aber Originaltacho.

Werd mal sehen ob ich bei MRP auf den Prüfstand darf.

Die kommen hier bei mir aus der Gegend.

 

Sind die 90 denn gefühlt auch halbwegs echt?

 

Ich bin eben noch eine kleine Runde mit der Möhre gefahren... die BGM-Stoßdämpfer sind jetzt dran und die Sprint liegt echt satt auf der Straße... gegenüber Original Welten. 

Zurück zum Motorsetup: Hab den SIP.Tacho, allerdings aktuell noch an der Tachowelle. Bin irgendwie gefühlt und nach Tacho nicht wirklich viel schneller als mit der originalen PX200 danach auf dem Heimweg.

Hab ich zu viel erwartet oder vielleicht noch irgend wo anders einen Fehler?

 

Für heute ist erstmal Feierabend,

viele Grüße,

Holger

Geschrieben

Der 24SI ist hier die Schwachstelle, passt nicht zum Rest.

Supi, vielen Dank, das hilft mir sehr!

Hey

da er jetzt nicht fräsen will...

was wäre ein mit scootrs ass und 30er mikuni ?

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Ich hoffe und bitte @dorkisboredmich ein Statement auf @FalkREinwände abgeben zu dürfen, was ja eigentlich unnötigerweise total OT ist! Gerne kannst Du das auch editieren.   Lieber @FalkR, ich arbeite mal deinen Post der Reihe nach ab. In all den Jahren, seit 14.9.2012 in denen ich hier im GSF aktiv bin, habe ich zu einigen Themen in denen ich eben nicht "sattelfest" genug bin, vieleicht mal mit ein oder zwei Sätzen an einer Diskussion beteiligt.    Nur mal als bestes Beispiel, Auspuffanlagen, kenn mich zwar auch gut damit aus, würde mich aber niemals anmassen hier ernsthaft mitzudiskutieren, Ratschläge zu geben usw., genauso mit Zündkurven, die Liste würde lang werden.   Daher die Frage, wie kommst Du drauf, das ich, wie von dir behauptet wird, ich bei "allen Themen meine Erfahrungen einbringen möchte?"   Betreffend Gummiwand, lt. Aussage trotz Setup das zum brutalen Klemmer führte, drehte der Motor vor dem Klemmer bis zu nem gewissen Punkt, dann ganz zäh, wir nennen das eben "Gummiwand."   Trotz das Du selbst die zwei Kurven, vom @josch und dem @Mediakreck übereinandergelegt hast, bemerktest Du nicht, das jenes Kamelhöckertal bei ca. 6100-6200 U/min liegt??   Wie die Gashahnstellung bei beiden Läufen war entzieht mich meiner Kenntniss, zumindest denk ich doch das beim Lauf vom @Mediakreck beim ersten Kamelbuckel bei ca. 5500 U/min der Hahn voll auf war?   Zu der Frage, ob dem @Mediakreck sein Motor zweimal in Reso geht hab ich mich in keinster Weise dazu geäussert.   Betreffend Skalierung, wie viele Kurven werden hier eingestellt und diskutiert, ohne wie in deinem Fall, jemand diese Kurven übereinanderlegt?   Der Sinn deiner Bemerkung betreffend PM Nachrichten hier im GSFhinterlässt nur Rätsel. Sollte ich auf den Beitrag hin von @Mediakreck der ja eigentlich "mich" ansprach, diesen etwa per PM kontaktieren. PM sind ja als Nachrichten gedacht, die ja schon stark persönliche Belange betreffen.   Zum Schluss zu der Bemerkung, warum liegt hier eigentlich Stroh, sich zu solchen Äusserunge hinreissen zu lassen, steht dir doch eigentlich gar nicht. Hätte dich bei unserem ersten persönlichen Kennenlernen vor Jahren in Zuera anders eingeschätzt, aber leider kann man sich auch in Menschen täuschen. Vieleicht trifft man sich doch mal wieder, dann aber an der Bar,   In diesem Sinne wünsch ich allen ein angenehmes Wochenende,   Gruß
    • Keine Ahnung wo Rosamunde Pilcher ist, aber Ausrichtung ist Osten.
    • Habt Ihr da mal einen Zylinder vermessen, oder beruht Eure Aussage auf den spanischen Papieren?
    • @dirkdiggler woher hat er ein Bild von Deinem Kellerverlies  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung