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Test


Luka Lu

Empfohlene Beiträge

vor 14 Minuten schrieb da Huber is:

Nach 35 Jahren Motorradfahren den stehenden Verkehr in Bozen verschlafen und hinten auf ein Auto aufgefahren.

 

Aber wird schon wieder, Fäden sind ja schon raus, Gipsschiene schon abgelegt:-)

Was hockst auch so lange auf dem Motorrad!

 

Gute Besserung, weiterhin!

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Die Leute sind so pienzig heute.

Heulen rum weil ihr Kunstrasen verboten werden soll. Wir haben ja früher auf dem Hartplatz gespielt, mit so nem tennisplatzrotem Feinsplitt.

Die Farbe war gut gewählt, da hat man das Blut nicht immer so schnell gesehen.

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vor 3 Minuten schrieb pehaa:

Die Leute sind so pienzig heute.

Heulen rum weil ihr Kunstrasen verboten werden soll. Wir haben ja früher auf dem Hartplatz gespielt, mit so nem tennisplatzrotem Feinsplitt.

Die Farbe war gut gewählt, da hat man das Blut nicht immer so schnell gesehen.

Asche 

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Am 19.7.2019 um 15:10 schrieb Dirk Diggler:

Was ist das das für spezielles Papier, aus dem z.B. Fahrzeugscheine und -briefe hergestellt sind? Und weitere Frage ist, ob sich das mit extrem starken Beschränkungen bei der Produktion ähnlich verhält, wie bei dem Papier für Geldnoten?

 

Das ist doch das Geheimpapier aus dem Yps-Heft, oder?

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vor 46 Minuten schrieb Schlosser:

Ja, das war doch das Heft nach den Urzeitkrebsen gell?

Sagt mal ,hat das jemals bei einem von euch funktioniert? 

 

 

 

Die eine da auf dem Werbebild hatte ja sogar einen Busen. 

 

 

Ob das echt war?

 

 

Bearbeitet von wolei
Bitte nur ernste Antworteb
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vor 13 Stunden schrieb Beo:

 

werbung.thumb.jpg.411d8ab5843e5c41915692fe56a62498.jpg

 

Welche? :blink:

Scheisse,du hast Recht. 

 

 

Da muss ich da wohl etwas zu viel hineininterpretiert haben,als Jüngling.

 

:-)

Bearbeitet von wolei
.
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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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