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Test


Luka Lu

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vor 59 Minuten schrieb Dieta:

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Me and my buddy.

"On the road again”,...

*:whistling:*

 

 

Mal ernsthaft: Kann der Kleene mit seinen Pfoten oder seiner Nase die Hanbremse per Knopfdruck auslösen? Ich kenn mich mit dem modernen Zeugs nich so aus...

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wer is NIX?

Hier is alläs bunt.

Kleine Pillen, machen alle glücklisch...

alles dreht sisch...

Deutschelant haben gegen Fronkraisch gewonnänen.

Muss man sich nur vorstelln, die Doitschän ham in bleu geschpielt und die Frantschosän in weiß.

So einfach kann dasch Lebän sein.

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vor 41 Minuten schrieb pehaa:

wer is NIX?

Hier is alläs bunt.

Kleine Pillen, machen alle glücklisch...

alles dreht sisch...

Deutschelant haben gegen Fronkraisch gewonnänen.

Muss man sich nur vorstelln, die Doitschän ham in bleu geschpielt und die Frantschosän in weiß.

So einfach kann dasch Lebän sein.

Âhhhlo pee*a

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Am 10.1.2014 um 20:01 schrieb Marucco:

also ich für meinen Teil mach mich jetzt schick und lass mich dann volllaufen. Ist ja schließlich nicht alle Tage Pfingsten.

 

Am 10.1.2014 um 21:08 schrieb wolei:

Ich hab mir für morgen eine nacktputzerin bestellt.

Werd aber nicht da sein.diesen luxus gönn ich mir ab und zu mal so.

Und, wie lief es so?

Macht er das mit dem Nacktpunzen nur wenn er fol ist?

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    • https://www.sip-scootershop.com/de/blog/vespa-gt-200-mit-turbolader_p2252   bei aller Liebe, ...   mag technisch alles schön und gut sein, aber bis ich diesen Anblick (insbesondere das Heck)  verarbeitet habe wird Tage oder gar Wochen brauchen ... wie kommt man bitte auf sowas - schlimm
    • 15kw und mehr in small-frame eintragen? ... Wenn Du einen Dauerfestigkeitsnachweis über Rahmen, Gabel und Bremse als "Inspiration" hast ...
    • Es geht aber doch immer um den gleichen Zylinder. Macht doch nicht für jede Kombo ein eigenes Topic auf. Der Quatsch wurde beim M244 auch schon gemacht, ist aber wieder eingeschlafen  
    • Vielleicht auch ein Problem von der Fassung, kannst ja mal die Birne direkt an die Steckkontakt halten...
    • Danke mal für eure Antworten. Also die Dichtfläche des Zylinders ist topfeben, was ja schonmal gut ist.   Ich denke das Wichtige ist nun, dass die Lagergassen ausreichend genau fluchten, vor allem der Kurbelwelle. Allerdings habe ich keine Idee wie man das präzise bzw. überhaupt mit mechanischen Messmitteln ausmessen kann. @powerracer wie machst Du das?   Grüble auch schon ne Weile drüber nach, wie man das damals fertigungstechnisch gemacht hat, dass die Lagergasse ausreichend genau fluchtet?! Zusammengebaut bearbeiten war damals und ist m.E. auch heute nicht einfach möglich, also brauchts eine Referenz, nur wo ist die?   Das ist nicht möglich, da die Zentrierung ja zusätzlich noch über den Steg am Kurbelgehäuse erfolgt. Und das sitzt stramm.   Hab mir das Gehäuse heute mal nochmal genauer angeschaut: Die eine Hälfte hat 706, die andere 806 und wenn man die Bearbeitungsspuren so anschaut könnte man meinen die beiden Hälften wurden zusammen bearbeitet: Allerdings sieht der Guss doch etwas anders aus: wobei da auf beiden Seiten einer mit grüner Farbe gekleckert hat...   Mich würde einfach interessieren, ob das gelebte Praxis ist, dass man das so zusammenbaut und in 99% der Fälle funktioniert es oder ob da wirklich triftige Gründe dagegen sprechen und es entsprechende Erfahrungen gibt.   Aso, und gelaufen ist das Ding so wohl mal
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