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Hässlich Entlein zur Pornoqueen


dharer

Empfohlene Beiträge

Schade um den schönen O-Lack. :-)

 

hey, da ich den Roller nun gekauft habe habe ich gleichzeitig die History auch über dieses Topic und da wünsche ich mir keine Beiträge über O-Lack

haste kapiert oder soll ich dich auf Teufels komm raus verklagen 

 

CHRISTOPH  §08/15 absatz übermorgen

 

 

 

 

:-D

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  • 2 Wochen später...

so, die Karre heute vom Sandstrahler geholt, Toparbeit von dem Kölner Sandstrahltechniker Fischer in Puhlheim :thumbsup:

 

zwei Stellen die durchgerostet sind werden geflickt und mit Zinn bearbeitet dann gefillert und RAL 9005 mit zwei drei Schichten Klarlack lackiert.

Denke das ich nächstes We mit dem lacken fertig bin.

 

PS

 

Olack retten war Gottseidank nicht mehr möglich...hihihi

:-D

 

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so, die Karre heute vom Sandstrahler geholt, Toparbeit von dem Kölner Sandstrahltechniker Fischer in Puhlheim :thumbsup:

 

zwei Stellen die durchgerostet sind werden geflickt und mit Zinn bearbeitet dann gefillert und RAL 9005 mit zwei drei Schichten Klarlack lackiert.

Denke das ich nächstes We mit dem lacken fertig bin.

 

PS

 

Olack retten war Gottseidank nicht mehr möglich...hihihi

:-D

 

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ot: watt kost denn so strahlen ?

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80€ nehmen die mittlerweile....man man man....für die Letzte Karre hab ich noch 50€ bezahlt...und das ist ein 3/4 Jahr her....

 

bei dieser Karre war mehr Spachtel als Lack drauf...zumindest auf den Backen

 

oder war es bei dir ne Smallframe ?

Bearbeitet von Hugger
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Egal was es war, hab nie mehr als 50€ bezahlt....aber is ja auch wurscht....Inflation und so....und vor allem machen die gute Arbeit und sind auch noch recht fix dabei....

Ihr seid Pfandleiher... bei uns in der Gegend ruft so ziemlich jeder Strahler 120,- bis 150,- auf, ob mit oder ohne Rechnung.

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weiter gehts...

EP Primer aufgetragen, Restarbeiten vor dem Füllern erledigen (die Backen müssen nochmal abgespachtelt werden)

Primer wurde mit Walter Pistole 1,6 Düse bei 3bar gespritzt

Finisch Coat wird mit ner SATA NR2000 Jet gespritzt

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Bearbeitet von Hugger
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  • 1 Monat später...

endlich mal dazu gekommen den Filler auf zutragen.

da ich noch nie mit Metalflake gearbeitet habe wird das meine erste Karre zum probieren, ein paar Flammenschablonen müsste ich auch noch haben.

 

Heute mal Gedanklich die Backenflammen und Beinschild durchgegangen wie die Zeichnung der Flammen werden könnte....mal schauen

 

 

bis später...

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Danke war sehr unterhaltsam und schön dass es ein Happy End gab...seufz ist ja leider viel zu selten hier 

Metalflake seehr sexy...wobei ja auch ein klein wenig wie Kinderkarrussell/Autoscooter ...aber nachdem das wie Kindergarten anfing trotzdem ne schöne Entwicklung ;)

Und von wegen Anwalt und soo..."better call Saul"

Gruss

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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