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SPRINGRACE 2014 - das Original


Springrace Mario

Empfohlene Beiträge

Achim, meld du dich lieber mal zum erzberg an, wie besprochen ;-)

Naja wenn es mal nicht mit dem Run and Race überschneidet, dann natürlich mit Mirecourt! :crybaby:

ESC geht bei mir vor! :???:

Was ist jetzt mit Hugos RT 1 und Hugos RT NP??? hab beide mit einer Email angemeldet und eine Bestätigungsmail bekommen (die gilt dann schon für beide Teams!?)

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Habe auch nur eine bekommen, wird so wohl sein.

Naja wenn es mal nicht mit dem Run and Race überschneidet, dann natürlich mit Mirecourt! :crybaby:

ESC geht bei mir vor! :???:

Was ist jetzt mit Hugos RT 1 und Hugos RT NP??? hab beide mit einer Email angemeldet und eine Bestätigungsmail bekommen (die gilt dann schon für beide Teams!?)

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Was ist jetzt mit Hugos RT 1 und Hugos RT NP??? hab beide mit einer Email angemeldet und eine Bestätigungsmail bekommen (die gilt dann schon für beide Teams!?)

 

gilt dann für beide Teams - is halt meine copy & paste faulheit....

 

aber des passt schon so!

Bearbeitet von Springrace Mario
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    • Du kannst dir nicht vorstellen wie oft es jetzt schon so war!  Ich glaube ich kann behaupten das ich viel Lehrgeld die letzten Jahre zahlen musste. Bei dem ersten Lauf war der Kopf ohne Loctite dicht. Ich hatte den Fuß nochmal abgedichtet und in dann dachte ich es schadet nichts wenn ich es es am Kopf auch mache… Ich glaube die Zündkerzen gingen kaputt weil mein kaputtes Zündschloss immer wieder Masse auf die Spule gegeben hat. Ansonsten passt das an der Haube. Ich werde nochmal alles sauber abdichtet, Drucktest machen und den Kopf nicht abdichten. Da der Motor richtig heiß war vermute ich das er mager lief. Die nächste Probefahrt erfolgt mit Benzinpumpe. Mit dem „Flatcap“ muss ich mal schauen. Der schaut recht groß aus aber von der Höhe wird der CMD nicht kleiner sein. 
    • Da fällt mir spontan "Kognitive Dissonanz" ein, mittlerweile sehr weit verbreitet;)
    • N'abend, schon wieder eine Frage zum Verkehrsrecht: Ich war heute mit meiner Triumph bei der HU, die bereits 06/2023 fällig gewesen wäre. Leider wurde die Abgasuntersuchung nicht bestanden, die Karre wurde seit Mai 2023 auch quasi nicht gefahren. Ansonsten sind keine weiteren Mängel festgestellt worden.    Der Prüfer sagte nur ich solle den Bericht jetzt innerhalb der 4-Wochenfrist bis zur erfolgreichen Nachprüfung immer mitführen, damit ich bei einer Kontrolle keine Strafe/Punkte bekomme...  Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass ich nur nötige Fahrten zur Wiederherstellung der vollen Verkehrstüchtigkeit unternehmen darf. Also jeweils Wohnort, Werkstatt und/oder Prüfstelle hin und zurück. Bei ihm klang das aber so als könnte ich das Motorrad frei nutzen?   Hab schon eine Weile im Netz gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden. Über eine seriöse Quelle zur Rechtslage wäre ich sehr dankbar. 
    • Welchen vergaser hast du benutzt? Ist ein unterschied zwischen 102 polini und 100 vmc mit gleichem setup bemerkbar ?  
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