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Schraube für Ruckdämpfer

Von gravedigger
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo!

Herr Gravedigger ich hab dir ne PM. geschickt! Wollte wissen was mit den schrauben ist?!

Bitte um Klärung!

Sorry für O.T.

Auge

Geschrieben

Ich finde die Ausführung O.O.C.-Spezial am besten. Damit kann man bei der Montage schön sehen, wie der Teller auf das Keilwellenprofil paßt.

 

attachicon.gifFederteller.JPG  :inlove:

 

So ein Schräubchen hätte ich auch gerne...

Geschrieben

Ich finde die Ausführung O.O.C.-Spezial am besten. Damit kann man bei der Montage schön sehen, wie der Teller auf das Keilwellenprofil paßt.

 

attachicon.gifFederteller.JPG  :inlove:

Ist der Mitnehmer eigentlich auch was spezielles?

Geschrieben

Nein - außer dem Teller und der (nicht sichtbaren) 10.9 Normschraube + Schorrscheibe) ist alles andere original.

Geschrieben

Ok, Danke. :thumbsup:

Sieht für mich irgendwie anders aus als der originale Mitnehmer.

 

Hab grade mal das Teil beim Marco bestellt. Werd`s dann einbauen wenn die Liedolsheim gepimpt wird.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Sehe ich das richtig, dass der Federteller mit ausgetauscht wird (meinen alten würde ich eher ungern verbauen)?

 

Gibt es schon einen Termin, wann (bereits bei LTH vorbestellte) Schrauben ausgeliefert werden könnten?

Geschrieben

Sehe ich das richtig, dass der Federteller mit ausgetauscht wird ?

 

So isses.

Die neue Normschraube hat keine große Scheibe mehr. Scheibe und Federteller sind quasi zusammengefaßt zu dem neuen Teil.

Geschrieben

Meine "Schraube" ist heute eingetroffen und macht auf den ersten Blick einen sehr stabilen Eindruck! : )

Haltet ihr den Federteller mittels Winkelschleifer-Scheibenmutter-Schlussel fest, oder blockiert ihr (wie bei dem alten Federteller) das Pleuel zum Anziehen?

Geschrieben

 Haltet ihr den Federteller mittels Winkelschleifer-Scheibenmutter-Schlussel fest, oder blockiert ihr (wie bei dem alten Federteller) das Pleuel zum Anziehen?

 

Weder, noch. Auch nicht beim alten Federteller. Pleuelblockade könnte schädlich für die Kurbelwellenflucht sein. :thumbsdown:

Bei ca. 35 Nm für die Sprocketschraube bevorzuge ich die Blockade an der Kupplung und länge lieber die Kette.  :-D 

    •
    • Like 1
    • 6 Monate später...
    Geschrieben

    Mangels Messmöglichkeit die Frage nach Länge der Schraube und des Gewindes sowie der Güte? Gewindesteigung =1, oder?

    Geschrieben

    "Feingewinde" M8x1 x 60mm lang bei der Ideal-Standard-Ausführung.

    Güte 10.9 sollte es für 34Nm Anzugsmoment schon sein.

    • 6 Monate später...
    Geschrieben

    Wie sind denn hier so die Erfahrungen?

     

    Ich hab das Teil jetzt knapp ein Jahr und musste wegen anderer Probleme

    schon einige Male alles zerlegen.

     

    --> Ich find`s SEHR geil!!! :thumbsup:

    Geschrieben

    Wie sind denn hier so die Erfahrungen?

     

    Ich hab das Teil jetzt knapp ein Jahr und musste wegen anderer Probleme

    schon einige Male alles zerlegen.

     

    --> Ich find`s SEHR geil!!! :thumbsup:

     

     

    und das?

     

    war also doch nötig, bei dem Rotax?

    Bearbeitet von rollermicha

    Geschrieben

    Ne, nötig (wahrscheinlich) nicht aber ich vertrau einer Normschraube in 10.9 irgendwie mehr als

    einer auf der nur MB draufsteht :-D

     

    Und vor allem ist das Montieren so schön einfach mit der Verzahnung.

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