Meine Acma ist gestern gelandet 

V56

Scheint ja noch recht viel original dran zu sein. Kannst Du mir einen Gefallen tun bitte und mal von hinten auf die Sattelfedern ein Bild machen?

Schwingenabdeckung würde mich auch interessieren. Stahl?

Der Sattel sieht im Vergleich um Jahre jünger aus. Tolle Basis!

vor einer Stunde schrieb wheelspin:

Scheint ja noch recht viel original dran zu sein. Kannst Du mir einen Gefallen tun bitte und mal von hinten auf die Sattelfedern ein Bild machen?

Schwingenabdeckung würde mich auch interessieren. Stahl?

Jo mach ich dir morgen 

Hab Grad den gurtner zerlegt. Frage. Die Vergasernadel kann man ca 5 mm nach oben unten verschieben und wackelt wie ein Hund sein Schwanz hin und her. Das ganze würde mit einem Kupfer Stift fixiert. Ist das Original so? Kann mir jemand ein Bild von dem originalen Stift machen?

Das sieht ziemlich russisch aus. Hier ein Foto eines RN 13, sieht so aus, als wäre die Nadel mit einer Messinschraube mit untergelegter Feder am Gasschieber verschraubt, vergleiche Zeichnung. Leider hab ich den RN17 nicht mehr da und kann nicht bessere Fotos liefern

 

 

Oh das hilft mir schonmal. Da heißt es dann russisch weiterbasteln. Von gurtner wird's keine Ersatzteile geben. 

vor 2 Stunden schrieb lycantor:

Oh das hilft mir schonmal. Da heißt es dann russisch weiterbasteln. Von gurtner wird's keine Ersatzteile geben. 

 

Welchen Vergaser hast Du denn da genau? Ich könnte meinen mal zerlegen und rein schauen. Aus einer Acma v55

Hi problem 

Der Schiefstand vom Rad bzw Motor 

Weiß jemand was oder hatte auch das Problem 

Scheint ja noch recht viel original dran zu sein. Kannst Du mir einen Gefallen tun bitte und mal von hinten auf die Sattelfedern ein Bild machen?
Schwingenabdeckung würde mich auch interessieren. Stahl?

Schöne Basis die Acma.

Also die sattelfedern würden mich auch interessieren




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Hier Bild von den den Sattelfedern 

Hab daheim Mal so nen Stab von nem V50 gasi rausgebaut. Kann mir Mal jemand die Länge von gurtner schicken.? Vielleicht passt der ja.....

 

 

Auf der Ersatzteilliste die Nummer 1529  a paar Poststelle weiter oben

 

Gurtner hat ka Bezeichnung drauf .

 

18er Durchlass

Motor Ständer frisch geschweißt und Rahmen durchpoliert und owatrol isiert. Muß nur noch der Motor rein

vor 5 Stunden schrieb Printmaster:

Hi problem 

Der Schiefstand vom Rad bzw Motor 

Weiß jemand was oder hatte auch das Problem 

Ich hatte das Problem mal bei einer spezial mit PK Motor. Das Problem war einfach das die Silent Blöcke durchs lange herum gammeln in Schräglage die Form angenommen haben. Wenn der Motor ausgebaut wird und man steckst eine Stange durch sieht mans sehr schön ob es von den Blöcken kommt.

 

Das hängt aber schon wirklich arg schief.

Die Gummis sind ja bei den Motoren nicht sehr groß, viel Platz für einen solchen Schiefstand ist da eigentlich nicht.

Von und wieder findet man ja auch verdrehte Schwingen. Zum Glück kann man die ja einfach austauschen. 

OK wo bekomme ich solche Schwingen her? 

In den üblichen shops bei sip ganz sicher kann aber zur Qualität nichts sagen. Habs nur im shop gesehen. Ist der Motor auch gut verschraubt? Es sieht nämlich wirklich sehr komisch aus.

 

vor einer Stunde schrieb Printmaster:

OK wo bekomme ich solche Schwingen her? 

 

Hier im GSF gibt es einige Leute die sich auf div. Sachen recht gut spezialisiert haben. Mach doch mal ne Anfrage unter "Suche Vespa Teile" auf.

Eine alte, vielleicht gerade Acma Schwinge würde ich bevorzugen.

Aber viel wichtiger ist erst mal, dass du das Ding da raus operierst und mal Fakten schaffst. Nicht dass das "Internet" mit der Glaskugel daneben lag und am ende sind es doch nur die Gummis für €12.95

OK was auch wieder recht. 

Danke 

V50 Haken ist kompatibel. Mit nem kleinen Adapter vom Dreher meines Vertrauens passt das Ding. Schieber ist in der Stellung ganz unten

Den Dreher kenn ich auch 

@thisnotes4u Deine Vorlage war super! Hab mein Nummernschild nun wiederhergestellt. Besten Dank nochmal!

 

Kann mir jemand sagen woher ich eine Klemmschelle für den gurtner Vergaser bekomme? Muss keine Originale sein. Hauptsache ich kann den am ansaugstutzen fest machen. Passt evtl. der von dell Orto? 

Such dir eine Schlauchschelle mit Spannbackenzug für den Durchmesser.

Das hält.

Sowas

https://www.esska.de/esska_de_s/Spannbacken-Schelle-Bandbreite-12-mm-Stahl-verzinkt-Nenndurchmesser-12-bis-45-mm-857310120-4090.html,adsource=gs&hlid=857310120041&gclid=Cj0KCQiA84rQBRDCARIsAPO8RFyxlMCB4HKMcPXxScC-hfwgeOqCoUWyXy3VblQ0_w-cdGoJBqaJr_IaAr1YEALw_wcB

Am 25.10.2017 um 11:55 schrieb goofy841111:

diese: https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Albero-motore-PINASCO-Vespa-150-VM-1-2-3-VL-1-2-3-Corsa-57-mm--3978 richtig?

 

kann mir jemand noch einen schönen Spiegel für eine ACMA 150GL empfehlen, den originalen werde ich wohl nicht mehr gekommen, schade !!!

 

Weiß jemand ob ich diese Lager als C3 Lager (Kurbelwellenlager einer ACMA 150 GL) irgendwoher bekomme?

 

Kennt ihr einen Aufbereiter der die Lampe noch retten kann?

 

Danke

 

Grüße

 

goofy

 

Kurbelwellenlager Scooter Center 3720029 25x62x12mm, Antriebswellenlager Scooter Center 3330221, gibts auch bei SIP, dort sind aber die Kurbelwellenlager permanent ausverkauft

Lampenring in schön alt hätte ich ebenfalls...

Hallo

 

blöde frage.

 

Wie kann ich den Sitz nach vorne klappen ? Gibt es da irgendeinen Trick?

 

Danke

Häh? Die Schwingsättel sind doch an Rahmennase und an den Stehbolzen neben dem Tank verschraubt, also wie sollte das gehen?

vor 47 Minuten schrieb Printmaster:

Hallo

 

blöde frage.

 

Wie kann ich den Sitz nach vorne klappen ? Gibt es da irgendeinen Trick?

 

Flex

 

 

also die Antwort passt zur Frage...