Moinsen

Ich baue ein Gespann ( T5 mit Spuire PV1 )

Da der Motor ein Polossi bekommt soll der Motor

thermisch entlastet werden . Also freie Bahn für

die Abgase .

Hat da jemand schon Erfahrung was da paßt mit dem

Beiwagenanschluß .

In Peine war ein rotes PXgespann mit Rap

Also was geht da

sind beiwagen nicht grundsätzlich in germany rechts? ich kenne zwar jemanden der auch einen links hat, der hat aber ne tröte drauf!

Moinsen

Es geht um die linksausleger Auspuffanlagen .

Der Seitenwagen rechts .

Es geht darum welcher Auspuff wegen des Beiwagenanschluß paßt .

Gruß Wolfgang

Hallo! Claudio ist auf seinen Gespann den M Speed gefahren, ging ganz gut auf Polini.

Gruss an die Flensis!

Lennart

dritter versuch:

das mal nen thema nach meinem geschmack..hatte schonmal angefragt welcher puff untern squire passt.....m-speed??? sicher????

was noch für einer?

Bearbeitet 28. September 200322 Jr. von Dr.Paulaner

Moinsen

Kennt jemand den mit dem Roten PX-gespann aus BS der in

Peine war ?

Er hatte ein Polini mit Rap ( aber was für einer )

Wäre nett wenn da kontakt zustande kommt .

Gruß an den Dr.Paulaner und an die Bremer

Gruß Wolfgang

Tja, wie scooterlenni schon geschrieben hat (ohh, Rechner schon wieder angeschlossen?) bin ich den M-Speed gefahren, den Kegra-Rechts auch. Passen wird vom Körper her der PSP-2000 nicht - schon versucht .

sind beiwagen nicht grundsätzlich in germany rechts? ich kenne zwar jemanden der auch einen links hat, der hat aber ne tröte drauf!

Beiwagen müssen nicht rechts montiert sein!

danke für die grüsse..wer hat denn ne quelle dür die m speeds.?? finde da nix

1. frage

wie schnell soll so ein gespann fahren und wie schnell darf es fahre?

2. frage

ich dachte immer, dass ein rennpuff den motor thermisch belastet statt entlastet.

warum entlastet der RAP den gespannmotor?

3. frage

warum nicht einen orginalauspuff?

das "dürfen" ist mir mal egal...

fahre im moment sito plus...original hatte ich 100000 kmsito jetzt 20tkm..mag nen anderen klang haben.........

Ich hab noch nen M-Speed...

Edelstahl und good looking und so.

Ich wollte den eigentlich auf meinen Original draufstecken, habs aber wegen geht nicht gelassen.

Jemand Interesse?

baerke...wie laut issn der?

also.. wie sip nicht edelstahl oder wie sito plus oder wie polini right hand?

preis?

Laustärke auf Original ganz angenehm.

Foto:

Der unten in der Ecke.

ert fährt denn original..

ich wunder mich grade dass der passen soll...der geht ja auch nen gutes stück nach vorne...wenn ich mir die schelle anschau.......

Bearbeitet 29. September 200322 Jr. von Dr.Paulaner

Na und?! Brauchst Du nen Hauptständer beim Beiwagen?

lach..nein..aber den hilfsrahmen fürs boot..und der geht wesentlich tiefer runter als der blöde mittelständer...

Seltsam, ich hab auch einen M-Speed, der sieht aber etwas anders aus, gibts da verschiedene Versionen davon?

Ich habe ihn bis jetzt noch nicht montiert, kann also leider nichts zur Lautstärke sagen.

halt, stop, spice - ich will das jetzt ein für alle mal wissen: geht der m-speed dämpfer nach hinten konisch auf? schaut auf vielen bildern so aus....

Der Auspuff auf dem Bild von spice ist definitiv ein M-Speed Auspuff. Verkauft wurde der z.B. bei eBay sehr häufig, letzter ging etwa vor 2 Monaten weg.

Dämpfer zylindrisch, Endkappe konisch, Körper weit weg vom Rad, sehr kurzer Bogen.

kann denn..wenn der wirklich untern squire passt mal jemand sagen mit welchem puff der vonner lautärke her vergleichbar iss?

Da es ein Nachbau vom PM 20 ist , ist er von der LAutstärke damit sicher vergleichbar.

@spice:?? Die sieht doch genauso aus wie meiner, oder nicht?

Siehst Du da nen Unterschied?

ich kenne getz den PM20 nicht...

empfand den M-speed lauter als den sip/jl (edelstahl)...

Is nich der TFF ein Nachbau vom PM(alt) und der M-Speed was komplett anderes(untertouriges, kommt früher als RZ etc)?

@baerke:

Mir fallen folgende Unterschiede auf:

Der Krümmer wird bei deinem mit 2 Federn am Bauch befestigt, bei meinem mit einer.

Der Bauch von meinem scheint beim Übergang in den Dämpfer dicker zu sein.

Die 180°Kurve hat bei deinem einen zusätzlichen Knick.

ich würd das lassen röh..., das reißt ab.

ne , im ernst bei gespannen neigen raps eher dazu, daß sie sich mit der zeit zerlegen, hat mit der etwas anderen straßenlage bzw. dämpfung des gespanns zu tun.

lieber viel hubraum, wenig drehzahl, original oder t5 auspuff = ordentlich schub von unten...

Das was bei baerke auf dem Bild zu sehen ist, ist definitiv ein TFF!

Der M-Speed hat eine sehr angenehme Lautstärke und ist dabei Drehmomentorientiert.

ne , im ernst bei gespannen neigen raps eher dazu, daß sie sich mit der zeit zerlegen, hat mit der etwas anderen straßenlage bzw. dämpfung des gespanns zu tun.

Verstehe ich nicht wirklich! Wieso wirkt sich die recht "neutrale" Straßenlage eines Gespannes negativ auf einen RAP aus. So kann der doch wenigstens in Kurven nicht mehr aufsetzen.

Bearbeitet 30. September 200322 Jr. von vespasquire

squire..danke für die frage..verstanden hatte ichs auch nicht...

fahrt mal hinter so nem dusseligen gespann her, dann seht ihr ja wieso ein rap eher zum reißen neigt. oder stellt euch doch mal vor, wie ein gespann sich verhält, wenn ihr durch eine bodenwelle fahrt: erstens vorderrad hopp, dann beiwagenrad hopp und dann noch hinterrad hopp... bla bla bla

Also bei mir ist der Krümmer beim M-Speed gar nicht mit ner Feder zum Bauch verbunden! Ist nur gesteckt!

Zur Lautstärke kann ich nur sagen, dass man die, die es bei Egay gab noch selber stopfen musste. Meiner ist recht laut, obwohl der gescheit gestopft ist! Auf jeden lauter als nen SIP/JL.