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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe zufällig im Keller noch ein paar Klingeln gefunden. Wie werden die denn aktuell so gehandelt? Zustand von etwas angeranzt aber noch funktionsfähig bis zu einer die noch so richtig gut ist, also Chrom noch in Ordnung. Geht mir nicht um abstruse Traumvorstellungen, allerdings sind die Zeiten auch vorbei, wo die Teile auf jedem Trödelrödel markt für 3 Mark aus der Krabbelkiste gezogen werden konnten. Also, was sind reale Preise?

Geschrieben

Aufgerufen wurden je nach Zustand schon Preise jenseits der 40,-€, aber ob die auch dafür weggingen, entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich denke, dass du abhängig von Zustand und Funktionsfähigkeit so 25,-€ bis 30,-€ durchaus ansetzen kannst.

Nicht alle auf einmal anbieten, sondern stückweise nach und nach, aber das solltest du ja wissen.

Geschrieben (bearbeitet)

Servus zusammen,

 

hatte letzte auch noch eine Klingel hier zum verkauf angeboten für 50€ inkl. Versand.

Leider wollte die keiner haben.

 

Werde sie wieder ein ein paar Jahren anbieten :-) !! 

Bearbeitet von Sprint 21
Geschrieben

?

Sry für Off Topic. Aber welche vespa modele hatten den serienmäßig diese klingél?

Gruß

Deutsche spezial aber nicht auf allen rundlicht soweit ich weiß..

Geschrieben

Sry für Off Topic. Aber welche vespa modele hatten den serienmäßig diese klingél?

Gruß

Alle die, die serienmäßig keine Hupe oder Schnarre hatten.
Geschrieben

Ich hab danach auch ewig gesucht.

Hab Glück gehabt:

 

Bin dann letztens bei Ebay fündig geworden - Händlerauflösung Nos verpackt für 25,- inkl. Versand :-D .

 

Denke aber die bewegen sich inzwischen wirklich zwischen 30-50 Eur je nach Zustand. Unglaublich aber war

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    • Nachdem ich den 16/16 SHB nicht und nicht vernünftig auf HP4 zum Laufen brachte - wollte mir keine 10 versch Schieber um +200 Ayer ordern - habe ich in meiner Verzweiflung den 17,5er von SIP bestellt  Fragt bitte nicht, in welchem Zustand das Ding ankam...   Zur Sache: Der SIP-Gaser baut wesentlich tiefer als der SHB. Roise ist weitestgehend original - also Block, ASS, Rahmen usw. ASS steht höhenmittig im Rahmenloch. Dennoch bleiben in unbelastetem Zustand zw. Gaserunterkante und Vergaserraumboden lediglich 10mm Luft! Das scheint mir eher kritisch wenig. Oder reicht das?   Dank und Gruß,  Gert   Impressionen:    
    • Ich fahr die Box mit nem 2en Schlitz und an 1er Feder aufgehängt ohne die Klemmschelle.    Da sabbert nix. Wenn der Motor vernünftig eingestellt ist sabbert da nix.     
    • Im Hintergrund könnte die Brücke über den großen Belt sein. Aufgenommen vom Strand vor Nyborg?
    • Mal was zur Lautstärke, die Polini Box ist jetzt ca 10000km verbaut noch immer dicht und nix gerissen…. Aber deutlich lauter als zu Anfang, mit dem neuen luftigen Helm röhrt das heftig, nervt irgendwie…..   grigi
    • Ja dann baust Du ganz normal die Vape AC da rein die ist ja nicht anders wie die Lusso ZGP. Den Regler lässt Du drin. Ich habe 2008 meine PX alt auf eine Parmakit Zündung umgebaut , Cosa Regler rein ein paar Kabel ändern fertig.   
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