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Anleitung Original Veglia Tacho restaurieren / überholen

Featured Replies

Geschrieben

Hallo an die Tacho-Experten hier! Habe meinen VDO Tacho schon vor 25 Jahren zerlegt und dann weggepackt. Nun soll er wieder montiert werden. Auf welcher Stellung wird die Tachonadel aufgesteckt? Ich dachte so an -10kmh, um eine gewisse Vorspannung zu haben. Oder einfach bei Null am Anschlag-Pin?

Viele Grüße

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  • Mein Tacho ist inzwischen überholt und läuft wieder wie ne eins dank Ersatz-Ritzel und Hülse vom @sucram70 Fall jemand auf Tacho-Nacktfotos steht: Und fertig:    

  • Es gibt 3 (4) verschiedene Innenleben. 1) VBA (frühe VBB) 2) Muschel mit Blechgehäuse 3) Muschel mit Aludruckgussgehäuse 4) Muschel für spanische Modelle (Veglia Bressel)  

  • Dank der Hilfe von Sucram und seiner schnellen Teilelieferung, konnte ich den Tacho in Stand setzen. Der Antrieb der Walze funktioniert nun wieder und die 100m Zahlen sind auch zurück. Die Tachonadel

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor
vor 3 Minuten schrieb Dack:

Hallo an die Tacho-Experten hier! Habe meinen VDO Tacho schon vor 25 Jahren zerlegt und dann weggepackt. Nun soll er wieder montiert werden. Auf welcher Stellung wird die Tachonadel aufgesteckt? Ich dachte so an -10kmh, um eine gewisse Vorspannung zu haben. Oder einfach bei Null am Anschlag-Pin?

Viele Grüße

 

Lies doch einfach, was man Dir bei Deinem gleichen Post vor ein paar Tagen bereits empfohlen hat. 

Geschrieben

Ja, danke. Habe es selber gerade erst gemerkt... Wer lesen kann....

 

  • 5 Monate später...
Geschrieben
Am 6.4.2020 um 12:21 schrieb ZippeDiZapp:

Habe bei meinem Tacho dasselbe Problem, da hat sich auch die Feder verwickelt und dabei ist sogar die Achse gebrochen.

Habe auch schon einiges Recherchiert, jedoch nicht fündig geworden.

 

Vielleicht passt die Feder eines Repros?

 

Hat jemand mal versucht Innereien einer Repro in das orignial zu verpflanzen?

 

 

Ich habe hier auch einen Patienten, für den eine Feder benötigt wird. Gibt es mittlerweile eine Quelle?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Zusammen,

 

bei meinem Muscheltacho Borletti Veglia aus einer 160er GS läuft der km Zähler nicht mehr. 

Die Schneckenwelle aus Kunststoff ist leider verschlissen / beschädigt.

 

Bekommt man sowas irgendwo? 

Hat evt. jemand was zum ausschlachten?

 

Lg

IMG_5804.jpg

IMG_5806.jpg

Geschrieben

hallo marcus,

kannst du mal glaskugellesen?

hab einen T5-Tacho der geht bis 75/80 und bleibt da stehen, auch wenn die drehzahl weiter steigt.

manchmal kommt ein schlagloch und dann geht er für einen weile auf ein höheres niveau...

was hakt da? reparierbar? von dir?

grüsse aus dem schwarzwald wo deine reparierten tachos tun was sie sollen.

 

Geschrieben
  • Autor

Servus, 

 

T5 mache ich leider nicht. 

Ich vermute, die Glocke hat an eben dieser Stelle Kontakt zum Gehäuse. 

Entweder durch Fremdkörper wie Schmutz oder abgebrochene Teile, oder einfach Deformation der Glocke.

 

Geschrieben

danke.

hört sich nach winterforschungsarbeit in der wärme mit gutem licht und lupe an.

  • 8 Monate später...
Geschrieben

Hallo zusammen,

 

kann mir jemand sagen, welche Sofittenfassung da rein gehört?

 

Es ist ein 120kmh Motovespa Veglia-Bressel Muscheltacho.

 

Gern mit Link zu einem Shop.

 

Danke!

 

 

IMG_2034.jpeg

IMG_2033.jpeg

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Servus!

Habe hier den Original Veglia Borletti von meiner 125 TS.

Tacho funktioniert bestens - bloß das Innenleben der Tachobeleuchtung kommt auf einmal einzeln daher…

Hat da jemand ein paar Bilder für mich, wie das zusammen gehört? Muss der Tacho dafür aufgemacht werden?

Das hier hab ich im Moment:

(Birne war gebrochen, weiße Fassung nicht mehr schön und kommt evtl. Gleich neu - dann kam innen die Feder raus und dieses Blech fliegt da drin noch rum…)

IMG_3225.jpegIMG_3226.jpegIMG_3227.jpegIMG_3223.jpegIMG_3224.jpeg

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