edelstahl? lass bleiben. kann spröde sein. da wirken jetzt nicht so die Fliehkräfte drauf bei einem 7ener radius, aber das wäre mir bei den kosten der umgebenen Bauteile nicht sicher genug das die doch nicht so mag wie sie soll (oder besser, es hier erwartet wird)

Hab sie mit Fügen Nabe Welle eingeklebt plus zusätzlichem sprengring. Sollte eigentlich nichts passieren...

(mein maschinenbauprof hat immer gesagt: eine schraubenverbindung hält mit oder ohne Sprengring gleich gut) :)

Ohne Ahnung zu haben, würde ich ihm ohne weiteres zustimmen.

Liegt soweit ich in Me1 aufgepasst habe, dass der Sprengring viel zu früh auf Block geht. Und dadurch nicht genug vorspannung aufbaut.

hab noch keine neuen Infos... weiss jemand mehr zu den Lima-Muttern? Dennis?

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von andreasnagy

zum Thema Öl-Gemisch:

Wie ist die allgemeine Einschätzung zu 1:50 bei Vollsynthetik?

Fahre jetzt seit 10 Jahren ohne Probleme 1:33 mit der originalen Welle. Schafft das Fusslager 1:50?

Meinungen/Fakten??

Werde mal mit 1:40 anfangen...

Bearbeitet 22. Oktober 201312 Jr. von andreasnagy

Hab sie mit Fügen Nabe Welle eingeklebt plus zusätzlichem sprengring. Sollte eigentlich nichts passieren...

Nützt ja auch nichts, wenn die Vorspannkraft verloren geht weil die überbeanspruchte Mutter sich setzt. Ich würde da nichts mit unbekannter Festigkleit einbauen.

Fahre seit vielen Jahren und mehreren tausend Kilometern 1:50 in einem GS Motor ohne Probleme. Natürlich mit Vollsynthetikgemisch.

Aktuelle Info von Christoph:

"Die Müttern dauern noch an wegen der Lima muttern.

Gruss"

Stresst doch den armen Christoph nicht so

Bei den Fremd-Muttern wäre ich sehr vorsichtig. Wegen der kurzen Wartezeit würde ich nix riskieren wollen...

An die 1:50 wird sich jeder selber "heranwagen" müssen.

Die erste Kingwelle musste bereits arbeiten... Mal sehen, wie sie sich im Alltag bewährt!

An die 1:50 wird sich jeder selber "heranwagen" müssen.

Das ist klar. Ich habe ja auch nach Erfahrungen derjenigen gefragt, die das bereits mal langfristig getestet haben.

Hallo Gemeinde,

 

über Motorrevision 150 GS wurde ja im Laufe der letzten Jahre schon viel geschrieben. Hab jetzt speziell gesucht, aber die Menge ist riesig. Kann mir jemand von Euch sagen, wo ich im Forum einen detaillierten Motorrevisionsbericht incl. Fotodokumentation 150 GS finde? 

 

Wäre schön. Herzlichen Dank.

kannst du hiermit was anfangen?

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/126353-restauration-gs150/?p=1065634193

 

ich meine im www mal eine alte, bebilderte anleitung einer gs150-motorüberholung gesehen zu haben... rollerladen? sip?

irgendwo in der ecke mal suchen...

Bearbeitet 23. Oktober 201312 Jr. von andreasnagy

Danke Andi, hast mir schon geholfen.

Ich denke er meint Jans Seite alteroller.de
Da ist ne Anleitung http://alteroller.de/

die meinte ich zwar nicht, aber die ist auch gut.

das war eine bebilderte anleitung von allen montageschritten- ziemlich alt...

gabs die Anleitung damals nicht mal in einer "Motoretta" Ausgabe ?

 

Hier gibts auch noch eine Anleitung: http://www.altevespa.de/tipps/motormontage.html

Motoretta, stimmt. Hab ich irgendwo noch den fahle Kopie rumliegen...

ja dann bitte scannen

Wenn ich mal Ruhe hab suche ich das Ding raus.

danke andreas!

Bei alteroller.de steht leider nicht, dass es für den Ausbau der Antriebswelle eine bestimmte Position gibt, damit diese an der Primär vorbei geht. Darauf unbedingt achten!!!

...

Bearbeitet 6. November 201312 Jr. von andreasnagy

Hab da noch eine Frage; Andi, in deinem Restaurationslink steht auf Seite 10, der Verweis auf frühere Foren zum Thema GS-Kuwe, Lager,etc.. Es geht primär um die Kuwe. Sollte man vorher die Lager auf die Welle draufgeben und dieses Teil dann einziehen oder erst die Lager in die Gehäuseschalen und dann dort die Kuwe einziehen?

...

Bearbeitet 6. November 201312 Jr. von andreasnagy

Super, Andi. Herzlichen Dank! Rein soll eh die Welle vom King. Lagerbuchsen lass ich zur Sicherheit nachkontrollieren. Mit Largeframemotoren hab ich ja meine Erfahrungen; beim GS-Motor hab ich aber Ehrfurcht...

@Andreas: Was hast du alles geändert, dass die Welle in den Motor paßt?

nix