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2nd Endurance Challenge Scootentole - MagnyCours-Club - October 20th,

Von KTy
in Rennen

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  • KTy
    KTy

    We can confirm, date and reglement (single class, full-body scooters, no engine limitation, original tank, etc... same as 2012)...   Please ask if any questions !  

  • KTy
    KTy

    @Heizer: Add a headset cover, remove/do not use central tank and you're good to go !      @All: In case you have any doubt, please submit your scooter for review. Thanks.

  • vespetta
    vespetta

    nen monat nach fallrace, sollte machbar sein, wie siehts mit den restlichen 2 fahrer aus?  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

was ist mit dart los?

Treppchen ist in Reichweite, weiter Daumen drücken...!

;-)

Geschrieben

Treppchen ist in Reichweite, weiter Daumen drücken...!

;-)

 

:thumbsup:

Geschrieben

Ist der nasse Kurs so rutschig wie letztes Jahr?

Weis nicht wies letztes Jahr war, aktuell Dart Platz 1.

Geschrieben

Hat Dart gewonnen?

1. Old style scooter

2. 70s Scooterboys

3. DART

Geschrieben

Zum Schluss hält doch noch Regen wie beider GP und dann den Rossi gemacht! ;-)

Insofern, Glückwunsch an beide. ;-)

Bearbeitet von bork

Geschrieben

Nach der letzten regendusche ist Torsten auf abtrocknender Strecke immer schneller geworden und dann aus unerklärlichen Gründen weggerutscht in der schnellen doppel rechts nach der langen Geraden. Kiste hat sich mehrmals überschlagen, sechs Runden verloren durch Rücktransport zur Box mit LKW, ziemlich viel kaputt gegangen aber nur lüfterradabdeckung gewechselt und rennen zu Ende Gefahren.

Geschrieben
  • Autor

Well... Weather was difficult, speed is quite high, you get tired... I felt last year in the same condition...

Anyway, well done to DART ! :cheers:

And my team (SPRT-1 supported by BGM, Quattrini, DRT and KyTronik) finished 4th !   :-D

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Kty cool fight between 70's, sprt1 and dart. It was really exciting until the end.

    Well... Weather was difficult, speed is quite high, you get tired... I felt last year in the same condition...

    Anyway, well done to DART ! :cheers:

    And my team (SPRT-1 supported by BGM, Quattrini, DRT and KyTronik) finished 4th ! :-D

    Geschrieben

    Ist der nasse Kurs so rutschig wie letztes Jahr?

     

    Hätte ich jetzt schon gesagt. Ich hab' am Ende der langen Gerade die Bremse nur angeschaut und lag schon auf der Fresse. Was schon 'ne Nummer ist, da ist man ja gerne recht schnell. Vor allem wenn man auf der (mal wieder) mit Abstand leistungsstärksten und schnellsten Smallframe (wenn nicht Fahrzeug insgesamt) im Feld unterwegs ist. Riesenrespekt an das Team das den Motor in letzter Minute noch mit einem Gewaltakt auf die Räder gestellt hat. Und Riesenrespekt an Wheelspin der dieses Kunsstück ja nun nicht zum ersten Mal fertig gebracht hat. Die Kiste hatte nicht nur oberamtlich Dampf sondern lief von der ersten bis zur letzten Runde ohne erkennbare Leistungseinbuße zuverlässig durch. Für einen Motorenbauer auf dem Niveau muss man dankbar sein. Das kann nicht jeder.

     

     

    A huge merci beaucoup to everybody involved with the organisation as well as to all other teams there. Thank you for having us at an event which can only be called brilliant with a superrelaxed atmosphere. The mere fact that the award ceremony didn't mention winnners only but started with the team in 32nd place and continued down to the faster teams, naming every single team says it all, I think. As does the fact that almost everybody stayed to give and receive some well deserved applause. A true lesson in sportsmanship.

    •
    • Like 1
    Geschrieben

     

    A huge merci beaucoup to everybody involved with the organisation as well as to all other teams there. Thank you for having us at an event which can only be called brilliant with a superrelaxed atmosphere. The mere fact that the award ceremony didn't mention winnners only but started with the team in 32nd place and continued down to the faster teams, naming every single team says it all, I think. As does the fact that almost everybody stayed to give and receive some well deserved applause. A true lesson in sportsmanship.

     

    It's Scootentole Challenge Spirit....;-)

    Bearbeitet von T5BEST

    Geschrieben
    • Autor

    Thanks Matthias !

    :cheers:

    Geschrieben

    No problem, and well deserved.

     

     

    Just to mention it: I rode there on a bike, and the Route du Cremant, its picturesque small villages, valleys and chateaus, with the Seine and the Loire as still small rivers definitely is worthy to be considered for a slightly longer stay. Very nice.

    Geschrieben

    Hätte ich jetzt schon gesagt. Ich hab' am Ende der langen Gerade die Bremse nur angeschaut und lag schon auf der Fresse. Was schon 'ne Nummer ist, da ist man ja gerne recht schnell

    Welche Reifen hattet ihr drauf? Luftdruck?

    Dir is nix passiert?

    Geschrieben

    Nach der letzten regendusche ist Torsten auf abtrocknender Strecke immer schneller geworden und dann aus unerklärlichen Gründen weggerutscht in der schnellen doppel rechts nach der langen Geraden. Kiste hat sich mehrmals überschlagen, sechs Runden verloren durch Rücktransport zur Box mit LKW, ziemlich viel kaputt gegangen aber nur lüfterradabdeckung gewechselt und rennen zu Ende Gefahren.

     

    Macht der das jetzt öfters, gegen Ende mit dem überschlagen??? P3 scheint ja jetzt Standard für die 112 ;-) Gratulation.

    Bearbeitet von Prodigy

    Geschrieben

    Welche Reifen hattet ihr drauf? Luftdruck?

    Dir is nix passiert?

     

     

    K58 RSC, 1,2 Bar. Ich will aber nicht ausschließen, dass der weiße Streifen quer über die Bahn an der Stelle (nicht sehr ausgeprägt, aber immerhin) den Bremspunkt im Nassen eher ungeeignet machen könnten. Nein, das war eigentlich eher unspektakulär. Abgesehen davon, dass ich beim Rutschen Zeit hatte über jambische Pentameter und Weihnachtsgeschenke für die Kinder nachzudenken. Gut, die Reibpaarung nasse Strecke/nasser Rassen und nasse Kombi hilft beim Strecke machen, wenn ich die Drehzahlmesseranzeige vorm Bremsen und die Übersetzung richtig verwurste waren das dann aber auch grob 165. Was ich ja mit der vorhanden Leistung für recht optimistisch gehalten hätte. Aber gut. Vom Gefühl war's auf jeden Fall schnell.

    Geschrieben
    • Autor

    Clearing some points reported this week-end...

     

    Rules, the main points:  (IF ANY QUESTION, PLEASE ASK !!)

    What you can note:

    • Single class !
    • No cut frame, no skeleton -> Full frame scooter, including headset, panels and mudguard
    • If you have a tube to strengthen your chassis, you must cover the hole between chassis en the tube
    • No engine limitation, EXCEPT
      • Fuel tank MUST be of original type, size, capacity and placed at its original location - NO modification allowed to fuel tank
      • Tank CANNOT be changed during re-fueling, only jerrycan
    • Max 10 inch wheels (other vintage scooters, please contact us)
    • No 4 stroke, no automatic (vintage 4 Stroke, please contact us)
    • Road-legal tyres
    • Rear/front lights supplied by STATOR (not by battery only)
    • Teams of 3 to 5 pilots + team manager + mechanics; max 7 persons in the pit-stand !!
    • Pilot relay one hour maximum

    Reglement (French): http://scootentole.o...ents/Endurance/

     

    Reglement (ENGLISH, quick translation)

    https://docs.google.com/document/d/14f0BE55iy7248WKt_2StJg5k8LASU2kAvnHgXP3QTBs/pub

     

    And, extracted from :

    Reglement (ENGLISH, quick translation)

     

     

    • Tires size is 10 inches maximum, unless original. Are allowed only tires types road-legal approved (NO SLICK)

     

    Conclusion,

     

    Some people need glasses  :cheers:

    Bearbeitet von KTy

    Geschrieben
    • Autor

    No problem.... It was raining  :-D

    Geschrieben

    No problem.... It was raining  :-D

     

    yes, but only a few raindrops - important is, that you have to keep dry and warm tires in your mind... :-) like Mathias did :thumbsup:

     

     

    Congrats to all the Teams who survived and where be able to finish the race.

     

    Great, tough track, seriously fast - wow! a challange when the track is wet...

     

    @roman: we will met a nother day on the track ;-)

    post-398-0-64215600-1382380090_thumb.jpg

    Bearbeitet von wheelspin

    Geschrieben

    Macht der das jetzt öfters, gegen Ende mit dem überschlagen??? P3 scheint ja jetzt Standard für die 112 ;-) Gratulation.

     

    so ganz eigentlich hatte der kleine ja salto-verbot verordnet bekommen - aber nein...

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    FIrst of all ...

    THANKS to KTY and the French Racing Friends for good Organisation this wonderful, fast ,exciting ,sunny and wet Weather Race and good luck to all injured Riders. :thumbsup:

    Also Congrats to all the Teams who survived and where be able to finish the race

    and SORRY that WE didn´t notice the right rules cause of the tires , but at last we didn´t need them at all :rotwerd: .

     

    Soweit kann ich dem ganzen hier nix zufügen .

      AUSSER NEIN keine weiteren Saltos in Planung ... :censored:

    Ich weiß es leider auch nicht genau, wie das ganze von statten ging in dieser Halbrechtskurve ,die dann  auf die 180Grad lange Rechtskurve führt .Hinterrad geht bei dreiviertel Gas im dritten , leicht in die Kurve gelegt einfach weg - die Karre stellt sich auf und macht Rodeo mit mir. :blink:

     

    Soviele Sternchen auf einmal hab ich noch nie gesehen.  ..ich entdecke ständig neue blaue Flecken ..

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Ok, war bestimmt ne Bananenschale auf der Ideallinie :blink:

    Bearbeitet von Prodigy

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