Ich brauch gerade für ein Projekt ein Kettenrad mit Ruckgedämpfter Nabe. Also z.B. eine Verbindung von Kettenrad zur nabe über Elastomerelemente, wie bei einer elastischen Kupplung. Weiss hier jemand wer so etwas vertreibt/herstellt?

Stehe grad vor nem ähnlichen Problem. Ich werd wohl ne andere Felge nehmen.

Die Yamaha RD350 YPVS hat ein ruckgedämpftes Kettenrad:

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD-350-YPVS-Kettenradtrager-Kett-enrad-Kettenra-dmitnehmer-/330843040096?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d07c82960

Kenne dein Projekt nicht, evtl. adaptierbar?

Dazu braucht man noch eine passende Felge bzw. das Gegenstück daraus, hier ist das auf Seite 39 ganz gut erkennbar:

http://rd350lc.net/RD350N2-1UA-86eng.pdf

Aus dem Zweiradbereich kenne ich das auch. Hat in meinem Fall nichts mit Fahrzeugen zu tun sondern ist für eine Anwendung im Maschinenbau und wär momentan eine sehr elegante Lösung für ein Problem. Bauen (lassen) könnte ich das, aber wenn es eine Firma gibt die sowas herstellt oder vertreibt könnte man auf Erfahrungen bzgl. der Auslegung Haltbarkeit zurrückgreifen.

wie wärs denn mit sowas?

http://www.kettentechnik.de/2012/06/drehelastsiche-kupplung-mit-kupplungsstern/

Nur Nabe und Kettenrad? Oder auch mit Felge inklu?

Mit Felge gibt es sicher bei den meisten Motorrädern sowas eine davon ist die XJ600 von Yamaha.

Wobei man dann, direkt einen 17"(?) Reifen hinten hat.

Hoffe habe deine Frage verstanden.

Das ist eine eleastische Kupplung, sowas habe ich gemeint, nur eben direkt im Kettenrad, sodass ich einr Ruckdämpfung zwischen dem Kettenrad und seiner Nabe habe.

Simson.

es gibt auch Mopeds mit ruckdämpfern am antriebsritzel, Yamaha TR1 zb. an die Teile zu kommen ist aber wohl schwieriger als an eine brauchbare hinterradnabe. platzmässig allerdings auch deutlich kleiner, falls das eine Rolle spielt.

(null)

Nee Mopedkram ist nix, ich brauche das mit einem/für ein Triplexkettenrad und das muss 377 Nm ertragen können sowie halbwegs rasche Drehrichtungswechsel.

wie wärs mit rutschnaben?

http://www.maedler.de/Product/1643/1622/1650/2356/2340.aspx

sind aber vermutlich eher als sicherheitskupplungen gedacht.

gruß, stefan

http://www.maedler.de/Category/1643/1622/1649.aspx

Oder auf eine elastische Kupplung eine Ritzelaufnahme basteln? Oder eine Hälfte der Kupplung neu fertigen, nach den Maßen der käuflichen Kupplung?

wieviel platz hast du denn?

hab beim gugeln noch folgendes gefunden (ich steh auf solche "probleme" ):

http://www.google.de...9QEwCQ&dur=5163

gruß, stefanedit meint noch, das die spidex kupplungen robust und preiswert sind, die sterne gibts in verschiedenen shore härten. http://www.raja-lovejoy.de/uploads/media/Spidex.pdf

Bearbeitet 14. Dezember 201213 Jr. von doktor motor

Sky Team 50. Hat hinten nen kettenrad mit Dämpfung. Auf die felge passt was ne Vespa Felge. Müssen nur neue Bohrungen gesetzt werden.

und die Dinger verkraften 377Nm?

(null)

Ne. Habs gerade auch gesehn. Sorry. Vielleicht ist es ja wenigstens ne Anregung für andere Projekte.

Aber mit so nen Drehmoment scheidet ja auch jedes andere Motorrad Teil aus.

Und hab auch gerade keine Idee , wo sowas sonst noch benötigt wird.

Danke für eure Bemühungen, aber es seint da echt nichts "von der Stange" zu geben. Da werde ich wohl selbst was entwerfen. Eventuell mach ich's auch wie am Lambretta-Primärtrieb.

Bearbeitet 17. Dezember 201213 Jr. von Blue Baron