Hallo ich hatte bei meiner v50 die hintere StossdämpferAufnahme durch getostet, nicht viel aber Sie war durch. Ich habe diese dann bei einem Karosseriefachbetrieb strahlen und schweissen lassen. Meine Frage an die Spezialisten hier ist ob das richtig gemacht wurde. Ich weiss das es da ein komplettes Teil zum Austausch gibt, das war aber nicht nötig versicherte mir der Meister in dem Betrieb.

Hier sind mal paar Bilder von vorher und nachher, bitte um eure Meinung.

Gruss

Bearbeitet 8. November 201213 Jr. von MrVespaspecial

hm würde behaupten nicht schön aber funktional und sollte halten. also wenn der dämpfer mit dem gummi noch reinpasst und dicht die frankensteinige optik nicht stört sollte das schon passen. für ne restauration isses dann eher asia style

das hält wohl wieder ein paar tage /jahre/halbe eweigkeit.

solange kein wasser und dreck in den falzen kommt.

Das weiss ich eben noch nicht so ganz ob es mich wirklich stört oder nicht. Feuchtigkeit kommt sicher keine rein, da ist alles mit Wachs eingesaut.

Wenn es hält ist es ja schonmal ok. Zur Not kann man ja immernoch irgendwann das Repblech einsetzen lassen.

Gruss

Den Bildern nach behaupte ich mal einfach das hält, kein Grund in Panik zu verfallen. Und sooo schlecht sieht es nun auch wieder nicht aus.

Also kein Grund die Vespa desswegen zu verkaufen und eine andere zu suchen?

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von MrVespaspecial

Ich würde dir die Leiche wohl für 50,-€ abnehmen und dir das Entsorgen ersparen.

Mal ehrlich, wer guckt denn da hin? Wenn das stabil ist, wovon ich mal bei einem Fachbetrieb ausgehe, musst du dir da keine Sorgen machen. Wachs ist im Spritzbereich allerdings suboptimal. Das wird ausgespült im Laufe der Zeit.

Aber Wachs kann man doch ab und zu mal nach spritzen denke ich.

Aber Wachs kann man doch ab und zu mal nach spritzen denke ich.

so isses, bei mir kommt auch nicht anderes dran, alternativ kann man auch einfaches Billigfett satt dranschmieren.

U

so isses, bei mir kommt auch nicht anderes dran, alternativ kann man auch einfaches Billigfett satt dranschmieren.

Das ist auch eine Top Idee!

Es hat sogar seinen Vorteil, wenn Wachse oder Fette abgespült werden können.

Vor dem Wintereinsatz meiner Alltagsmöhre kaufe ich gerne eine Dose Lederfett für einen schmalen Taler und schmiere die dem Salz am meisten ausgesetzten Stellen im Spritzbereich großzügig ab/ein.

Das kann man dann im Frühjahr mit einem Schlauch und etwas Bremsenreiniger schön runterspülen, inklusive dem ganzen Salz darin.

Ich weiss das es da ein komplettes Teil zum Austausch gibt,

Ist dem so?

Hättest du da mal nen Link?

Edit kräht erledigt, hab's gefunden.

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von chico-mk2

Die Frage ist ob man sich diese Arbeit machen will!? Da muss schon ordentlich viel durch gerostet sein. Bei mir war nicht so sehr schlimm durch, hab mir hier sagen lassen das es so ok ist, stabil aber nicht schön. Naja wer guckt mir schon unter den Tank? Hauptsache es hält.

IS denn so schlimm bei dir?

hier mal für alle

http://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturblech+stodampferau_pv153465

Ich finde eigentlich dass das ganz gut gemacht aussieht - was stört dich denn? Frankenstein-Optik? Du warst doch beim Karosseriebauer und nicht beim Zahnarzt

Wie ich dass sehe hat er von oben und unten ein Blech drüber gelegt und verschweisst, sollte also auch halten, darauf kommts an dieser Stelle an.

Klar wenn es perfekt sein soll kann man das Rep-Blech verbauen, braucht aber mehr Zeit (also Geld) und das Blech kost auch noch was...

Ach ich rede mir irgendwie ein das das nicht hält, aber eigentlich war die Durchrostung auch garnicht so gross, warum hat er denn so grossflächig ein Blech drauf gemacht?

Wurde das alte den rausgetrennt ? Wenn nein gammelt es darunter weiter.

Da hehe ich doch stark von aus . Das weiss ja sogar ich als nicht Karosseriebauer, auf den kann ich mich eigentlich immer verlassen.