MrVespaspecial

Geht der Ansaugstutzen nicht ab wenn der Motor verbaut ist?

Ist der Balg nicht einfach auf die Gusskappe gesteckt? Warum soll ich die dann vom Ass lösen? Also Vergaser raus, Ass abschrauben am Motor, alten Balg abziehen und neuen drauf stecken? ass festschrauben, Vergaser drauf und fertig? So richtig?

Hallo, Wie ist die genaue Vorgehensweise wenn ich den Ansaugbalg bei meiner v50 wechseln möchte. Sorry für die Frage aber ich bin neu hier.

Da hehe ich doch stark von aus . Das weiss ja sogar ich als nicht Karosseriebauer, auf den kann ich mich eigentlich immer verlassen.

Ach ich rede mir irgendwie ein das das nicht hält, aber eigentlich war die Durchrostung auch garnicht so gross, warum hat er denn so grossflächig ein Blech drauf gemacht?

hier mal für alle http://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturblech+stodampferau_pv153465

Die Frage ist ob man sich diese Arbeit machen will!? Da muss schon ordentlich viel durch gerostet sein. Bei mir war nicht so sehr schlimm durch, hab mir hier sagen lassen das es so ok ist, stabil aber nicht schön. Naja wer guckt mir schon unter den Tank? Hauptsache es hält. IS denn so schlimm bei dir?

Das ist auch eine Top Idee!

Aber Wachs kann man doch ab und zu mal nach spritzen denke ich.

Also kein Grund die Vespa desswegen zu verkaufen und eine andere zu suchen?

Das weiss ich eben noch nicht so ganz ob es mich wirklich stört oder nicht. Feuchtigkeit kommt sicher keine rein, da ist alles mit Wachs eingesaut. Wenn es hält ist es ja schonmal ok. Zur Not kann man ja immernoch irgendwann das Repblech einsetzen lassen. Gruss

Hallo ich hatte bei meiner v50 die hintere StossdämpferAufnahme durch getostet, nicht viel aber Sie war durch. Ich habe diese dann bei einem Karosseriefachbetrieb strahlen und schweissen lassen. Meine Frage an die Spezialisten hier ist ob das richtig gemacht wurde. Ich weiss das es da ein komplettes Teil zum Austausch gibt, das war aber nicht nötig versicherte mir der Meister in dem Betrieb. Hier sind mal paar Bilder von vorher und nachher, bitte um eure Meinung. Gruss

Ja klar, hält das besser und ein paar meinungen mehr schaden nicht.

Hat denn jemand schonmal das Rep-Blech verbaut? Bin dankbar für jeden Tip.

Wie wird das denn verschweisst? Einfach unter die vorhandene Stossdampfetaufname? Oder muss die alte komplett raus?

Sind die Durchrostungen so schlimm das man dieses repBlech rein machen muss?

Mein Plan war von hinten, also vom Motorraum ein Blech drauf zu schweissen, dann die Löcher von oben zu schweissen. Gibts da was dran zu meckern?

Noch zu retten oder Schrott?

53567 Asbach!!!

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