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S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.

Von igi
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb GT DRIVER:

Ich finde das relativ wenig vorreso leistung anliegt

Wird mit dem mhr deutlich unten und oben zulegen!

Würde den sport vorher mal höhersetzen und den auslass fräsen!!

 

Jap wie gesagt ist ungefräst auf 125/183. 

 

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  • ard1970
    ard1970

    Quattrini M1X  187/130 70% QK 1,5 , Langhub 62 , Airstriker 35 , Vespatronic , GP One Lüfter , Newline Curly Silent S Plus Knapp 32PS ,Knapp 31NM

  • Olli de Bolli
    Olli de Bolli

    Soooo, Hier mal meiner.... Newline S 28 Polini PWK, großer Ansaugschlauch MPR Tassi 62mm , Vollwange, nur die Kuluseite bearbeitet. Malle Sport 62%, 126/181,5 Vespat

  • Bubi1
    Bubi1

    Anbei mal meine Kurve mit Newline S und MHR 210. 

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Geschrieben
Am 6.10.2018 um 11:00 schrieb linksgewinde:

 

@Scotia81   90`ties Tuning ist up to date !

 

Im Jahre 1988 hat Norrie Kerr in seiner kleinen Fibel Vespa Tuning bereits in allen Details beschrieben. Auf 88 Seiten finden sich Informationen zu Vergaser, Ansaugstutzen, Zylinder, Kurbelwelle mit Steuerzeiten usw... Handwerklich hat sich in den letzten 30 Jahren nichts verändert. Auch selbsternannte Produkttester und Messfetischisten bringen keine neuen Erkenntnisse zu dem eigentlichen Thema.

 

Das bezog sich eher darauf, womit wir uns in den 90'ties so zufriedengegeben haben :-D

    •
    • Haha 1
    Geschrieben
    Am 23.9.2018 um 07:24 schrieb GT DRIVER:

    Hört sich ganz gut an....nd und hd eventuell etwas zu fett!

     

     

    Hab jetzt mal ne 140er HD und 52er ND verbaut. Beim Durchbeschleunigen kommt allerdings immer noch ne sichtbare Wolke aus dem Auspuff. Das würd ich gerne noch eliminieren. 

     

    Hab im Schubbetrieb bzw Bergabfahrt nach Gaswegnahme auch noch ein deutlich unangenehmes Ruckel und ne ordentlich versifften Ansaugschlauch (blowback) rd350 membran. Wo müßte ich da ansetzten?

     

     

    Bearbeitet von Gorin

    Geschrieben
    Am 22.9.2018 um 19:52 schrieb Gorin:

     

    AV264 mit x2 2.vo.

     

     

    Wird der 30er nicht so ab Werk geliefert ? Ist ja ein Zufall wenn das paßt... :whistling:

    Geschrieben
    vor 12 Minuten schrieb linksgewinde:

     

    Wird der 30er nicht so ab Werk geliefert ? Ist ja ein Zufall wenn das paßt... :whistling:

     

    Nope, bei mir war ein AS266 im Lieferumfang. Die Kombi AV264 mit x2 2.vo wird oft genannt beim 30er PHBH.

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb Gorin:

     

    Nope, bei mir war ein AS266 im Lieferumfang. Die Kombi AV264 mit x2 2.vo wird oft genannt beim 30er PHBH.

     

    Ah, die AS Geschichte...

    Geschrieben
    Gerade eben schrieb linksgewinde:

    Hast Du denn Mischrohre und Nadeln ?

    ja hab beides

    Geschrieben
    vor 19 Minuten schrieb Gorin:

     

    Nope, bei mir war ein AS266 im Lieferumfang. Die Kombi AV264 mit x2 2.vo wird oft genannt beim 30er PHBH.

    Hast du jetzt auch mal ein as264 probiert?

     

     

    Geschrieben

    Das as mischrohr ist länger...somit sollte es theoretisch auch über den bereich magerer werden;-)

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb GT DRIVER:

    Das as mischrohr ist länger...somit sollte es theoretisch auch über den bereich magerer werden;-)

     

    muß ich schauen, ob ich das as264 da hab. Das sollte dann das qualmen beseitigen?

     

    vor 1 Minute schrieb linksgewinde:

    Wenn er keine x3 hat brauchen wir nicht über das Mischrohr zu sprechen.

     

    hab ich da

    Geschrieben

    Hast Du doch gesagt: x3 ist "fetter"... also andere Mischrohrkombination und die andere Formgebung der x3 nutzen.

    Geschrieben

    Er wird wahrscheinlich auch keine x3 brauchen!

    Verbau as 264, nd 52, hd 140( event. immer noch zu gross)

     

    Geschrieben
    vor 11 Minuten schrieb GT DRIVER:

    X3 ist fetter als x2!

     

     

    bin ich denn mit ner x2 und nem 264 so fett unterwegs? 

    Geschrieben
    Gerade eben schrieb GT DRIVER:

    Er wird wahrscheinlich auch keine x3 brauchen!

    Verbau as 264, nd 52, hd 140( event. immer noch zu gross)

     

     

    werd ich probieren. hat die Kombi auch Einfluß auf das Bergab ruckeln und den Blowback?

    Geschrieben

    Das kann ich per ferndiagnose nicht beurteilen;-)

    Mein tipp ist as264 mit x2 2. Clip von oben!

     

    Bearbeitet von GT DRIVER

    Geschrieben

    Hat keinen Einfluß auf Blowback... aber umgekehrt-

     

    Was ist Bergab ruckeln ?

    Bearbeitet von linksgewinde

    Geschrieben

    X3 dm= 2,46mm

    X2 dm= 2,50mm

    Was wird wohl fetter sein?:whistling:

    Natürlich auf das gemisch bezogen!!!

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb linksgewinde:

     

    Was ist Bergab ruckeln ?

     

    Bergab  Gas wegnehmen und  eingekuppelt laufen lassen.

    Geschrieben
    Gerade eben schrieb GT DRIVER:

    Gorin welcher schieber ist verbaut?

    40er

     

    Geschrieben
    vor 3 Minuten schrieb GT DRIVER:

    X3 dm= 2,46mm

    X2 dm= 2,50mm

    Was wird wohl fetter sein?:whistling:

    Natürlich auf das gemisch bezogen!!!

     

    Klar ! Du brauchst dann ein anderes Mischrohr ( z.B. AV 260 ) ... Der Sinn liegt ja auch in der Form ( Steigung ) der Nadel und in welcher Schieberstellung eine Veränderung des Luft / Benzin  Verhältniss sinnvoll ist.

    Geschrieben
    Gerade eben schrieb GT DRIVER:

    Gemischschraube 1,5 umdrehungen raus!

    jep

     

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb GT DRIVER:

    Gemischschraube 1,5 umdrehungen raus!

    Ok, auf dem Level läuft das hier...

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