Mir ist aufgefallen, dass die Leerlaufstellung bei meiner GL (Bj. 1965) am Schaltgriff und die Gangstellung am Lenker jeweils durch einen Punkt gekennzeichnet ist. Bei anderen Fahrzeugen (z.B. im Internetz) sind hier Striche zu finden. Ist das spezifisch für Augsburg-Vespas oder schlichtweg baujahrabhängig?

Bearbeitet 10. Februar 20197 Jr. von Patrick

Hallo Partick,

 

Bei uns ist es auch ein Punkt !

Ich habe leider nur einen italienischen Lenkkörper, aber einen (definitiv) deutschen Schaltgriff; beide haben bei mir einen Strich und keinen Punkt.

 

 

Um dann nochmal auf meine Kommentare bzgl. der Unterschiedlichkeit des italienischen und deutschen Elfenbein zurück zu kommen:

 

Ich habe zwei italienische Lenker hier, deren O-Lacke sich durchaus geringfügig unterscheiden; ebenso unterscheiden sie sich ein wenig zu meinem deutschen Schaltgriff (wobei das auf den Bildern unten viel mehr zu sein scheint, als es tatsächlich ist; der Unterschied ist minimal).

Bei meiner italienischen N.O.S.-O-Lack-Motorbacke ist es allerdings so, dass sie absolut perfekt zu meiner deutschen O-Lack-Karosserie passt...

 

Vermutlich ist es so, wie beispielsweise auch bei der Messerschmitt T/2 oder bei den Hoffmännern: Es gab von ein und derselben Farbe verschiedene Nuancen, weil die einzelnen Farbanteile beim Mischen damals weniger genau bemessen worden sind/werden konnten. Bei der T/2 gab es z.B. mindesten drei bis vier verschiedene Nuancen (Blau mit Graustich, Blau mit Grünstich, Blau mit Blaustich...). Hinzu kommen ja auch die immer unterschiedlichen Sonnen- und Witterungseinflüsse...

 

Ich sehe das gerade relativ entspannt und werde meinen italienischen Lenkkörper mit meinem deutschen Griff verbauen, auch wenn das nicht 100% passt, und diesen nur dann austauschen, wenn mir ein guter deutscher über den Weg läuft... 

 

Bearbeitet 11. Februar 20197 Jr. von Wurtsasse

Mal aus der Versenkung holen.

Die wohl älteste noch vorhandene deutsche Trapezvespa in Form einer Augsburger GL wurde gefunden.
Fahrgestellnr 350005,....es fing mit 350001 an....also die 5.gebaute.
Max der Finder wird noch Bilder posten.
Vorab schon einmal Glückwunsch zu diesem seltenen und auch aus historischer Sicht wertvollen Fund.

Hallo Max, gibt es schon Bilder!? 

Hallo,

 

hat jemand von Euch vielleicht einen Schaltplan für die deutsche GL?

 

Oder weiß jemand, ob dieser identisch ist mit dem Schaltplan der T/4 mit Backenblinkern?

 

Vielen Dank für Eure Hilfe,

 

Sascha

PN mit Schaltplan ist raus

Bei Gelegenheit zeichne ich den Schaltplan im Illustrator nach und stelle ihn dann hier ein.

Top, vielen Dank!!

 

Ich werde den mal mit dem der T/4 vergleichen, den es ja als Nachbau gibt...

Bitte entschuldigt. Hier nun ein paar Fotos. Es ist aber noch was zu tun... Wie man sehen kann!

Bearbeitet 30. April 20206 Jr. von ransigemilch

Das Erste, was ich machen würde, wäre den Repro-Ersatzradhalter gegen einen Originalen zu tauschen,hat die GL verdient 

Wenn ich diesen auf Lager hätte, wäre er dran

 

Guten Morgen,

 

hat jemand von Euch eine Idee, welches Chrom-Mono-Schlitzrohr an das Beinschild der GL passt?

 

Das Beinschild der Sprint ist offenbar ein wenig schmaler...

 

Hat jemand schon mal eines der VNB / VBB ausprobiert?

 

Vielen Dank für Eure Hilfe :-)

 

Hallo ihr Lieben,

ich habe noch zwei Dinge, die ich gerne angehen möchte.

1. Sitzbank:

Die ist ziemlich hinüber, ich sitze auf den Federn(ohne Polster). Gab es die Augsburger GL auch mit Einzelsitzplätzen? Macht ein umrüsten Sinn?

Hat sonst jemand noch eine Sitzbank für mich, die nicht gerade nagelneu aussieht und passen würde?

2. Tank:

Leider ist da ein Lusso-Tank drin(glaube ich). Hat noch jemand einen orginalen einbaufertigen Tank für mich?

 

Ich freue mich über eure Rückmeldung und danke vorab!

 

Gruß

 

Am 10.2.2019 um 13:22 hat Patrick folgendes von sich gegeben:

Mir ist aufgefallen, dass die Leerlaufstellung bei meiner GL (Bj. 1965) am Schaltgriff und die Gangstellung am Lenker jeweils durch einen Punkt gekennzeichnet ist. Bei anderen Fahrzeugen (z.B. im Internetz) sind hier Striche zu finden. Ist das spezifisch für Augsburg-Vespas oder schlichtweg baujahrabhängig?

Hallo,

sind die Punkte/Striche alle rot gehalten?

Kann das auf Patricks Foto nicht erkennen.

Übrigens bei mir sind Striche, Fahrgestellnummer ist Mitte Serie ca.

 

 

Glückwunsch an Max zu Seiner GL

 

lg Martin 

Gleich noch ne Frage:

Wo gehört denn der Einfahrzeit Aufkleber hin?

 

links oder rechts?

Position?

 

LG Martin 

G`Mooang,

 

rot

rechts

 

g

t

Kurze Umfrage an die Dt. GL Besitzer:

 

-wer hat am Schaltrohr Punkte und Zahlen?

 

-wer hat Striche und Zahlen?

 

Danke

350061:

Strich hat:

-Goetz

-Wurtsasse

-Kobold

 

Punkt hat:

-Patrick

 

....

Noch Rückmeldungen bitte 

Unsere GL hat als Markierung Punkte !

Strich hat:

-Goetz

-Wurtsasse

-Kobold

 

Punkt hat:

-Patrick
-Vespa GL

 

....

 

push

Steht gerade bei Kleinanzeigen:

 

Am 7.9.2020 um 18:20 hat kobold folgendes von sich gegeben:

Strich hat:

-Goetz

-Wurtsasse

-Kobold

 

Punkt hat:

-Patrick
-Vespa GL

 

....

 

push

bitte noch kurze Rückmeldungen

 

Danke!

Hat jemand eine originale Bedienungsanleitung für unsere Deutschen GLs ?

 

wäre an einer Kopie interessiert.

Bitte PN

 

lg Martin 

Bearbeitet 17. September 20205 Jr. von kobold

Am 14.9.2020 um 14:04 hat kobold folgendes von sich gegeben:

Steht gerade bei Kleinanzeigen:

 

Kann es denn sein, daß die GL Farbe identisch zur MV Farbe ist? Sieht ja irgendwie so aus. 

Bearbeitet 17. September 20205 Jr. von citydick

Punkt/Strich guck ich später mal nach...

Moin.

 

Innerhalb des Haufens weitergereicht. 

Ehemals (Chriss 821: VLA1T 350214)

Nun mein Projekt/Problem.

 

 

O Lack Rettung wohl eher schlecht. 

 

Fortsetzung folgt...

Am 30.4.2020 um 22:04 hat citydick folgendes von sich gegeben:

Das Erste, was ich machen würde, wäre den Repro-Ersatzradhalter gegen einen Originalen zu tauschen,hat die GL verdient

wie sieht der aus? will meine T4 damit pimpen...

Sieht so aus

Da muss man erst mal einen auftun.