goetz

Und F.A. Italia, oder? AF ist hier etwas irreführend...

Ich muss an dieser Stelle mal sagen dass Velix ein geiler Typ ist. Dafür, dass von allen Seiten zwar zielführende, aber unterschiedliche (auf den Paradigmen der Verfasser besierende) Tipps auf ihn einprasseln behält er einen bemerkenswert klaren Kopf. Ehre. Weitermachen.

Gute Entscheidung. Du schaffst das auch ohne Werkstatt, wenn du Bock drauf hast!

Ich schwöre bei Mühlen ja auf Mazzer, haben Style, sind gut einstellbar, robust und laufen ruhig. Wenn man keine Elektronik braucht sind die günstig zu bekommen – bei mir läuft eine alte Mazzer Mini seit Jahren, wer Platz hat kann auch eine Jolly aus Gastrobeständen günstig schiessen.

Sowas sollte ohne/statt Endkappe auf die Hülle passen … 5 mil US

Hier siehts auch nicht so aus als dürfte die Halterung bleiben …

Nachdem Ostern der Mahle 2-Ring im Stage4 200 Inder den Geist aufgegeben hat will ich den durch den Meteor Vintage Racing ersetzen. Bei dem sind die Anlaufflächen für das Kobolager allerdings nicht parallel – dann eher doof den mit Anlaufscheiben oben zu fahrn, oder?

Welches Einbauspiel hat der denn aus der Schachtel?

Frage in die Runde … Passt der Polinischieber beim Keihin PWK 28? Oder wie andere Nachbauten – nicht?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80/2337863317-305-2055

Hmm … zumindest sollte man sowohl in Berlin als auch im Lambrettabereich ne gewisse Felldicke mitbringen.

Nee, finde den Roller & das geplante Setup gut. Anhängergeschichten hab ich allerdings (ausser bei den erwähnten Modellen) noch nie verstanden. Und ich mag die Li3. Und was du sonst so am bauen bist.

Man könnte die bestellte Farbe auch für die Edelstahlfelgen verwenden und den Nachläufer einmotten bis evtl. nach der Pensionierung ein Heinkel, IWL oder Lohner angeschafft wird.

Diese "abgesetzte Metallkappe" ist da lose drauf. Die anderen sind im besten Fall mit der Aussenhülle vercrimpt. Nur zur Info.

Es soll ja auch Prüfer geben die hell leuchtende & gut sichtbare Blinker ungeachtet des Prüfzeichens / der Zulassung eintragen. Gesunder Menschenverstand und so. Ich für meinen Teil kann mich leider nicht überwinden den schönen SX/dl-Aluguss-Lichtschalter gegen dieses Li-Blechgeschwür auszutauschen

Klar hab ich – das war nur Gebelle nach der Weihnachtsfeier

71er DL, (hatte) schwattes Li Rücklicht

Überzeugendes Video mit der Kofferwaage. Nen 19er Schlüssel braucht man auch noch

Blinkers bitte benutzen wenn sie dran sind, danke!

Kobo-Durchmesser schonmal 16 vs 15mm

Kannst du mittels Passscheibe zwischen dem 6305 und der Kurbelwelle ausdistanzieren … gabs beim Center auch mal in anderen Stärken. Normscheiben haben eine zu großen Aussendurchmesser, passen nicht durch den Wedi.

Der hatte wohl einen 1,5mm Ring … den hier

350061:

Später auch ähnlich DIN 7985 gesehn …

Dann hätte ich da nicht zu viel Bauchweh bei. Hast Du pauschal alle Bohrungen erweitert oder nur da wo's gezwickt hat?