goetz
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Hast Du denn wie im Video erwähnt die Dowels dann auch - um die neue Position der Platte zu fixieren - auf 8mm gebohrt?
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Mein 234M07000 "neu" bringt nackt 231,1g auf die Chinawaage.
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Das ist aber für T5 Classic & PX Lusso.
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Der "no oil !" Sticker gefällt. Wer hats erfunden? Mark B? Sticky? Altschüleriger wär‘s allerdings auf Malerband statt Gaffa.
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Aber das muss doch … und immer alle Lagers und Wedis neu.
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Yess!
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… Hauptsache Zündung geblitzt
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„Optisch Mitte 90er Jahre" hat mich angefixt
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Nice try. Jetzt zeig schon!
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Bin enttäuscht. Keine Kommentare zum Schraubenmaterial und Stehbolzenlänge.
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Evtl. US Modell?Da ist nur die Hülse des Dämpfers von PM.Wenns eine italienische ist gehört der Grill an die SX.Immer lackiert … und bei dem Baujahr auch in Rollerfarbe.Vielleicht hat sich der Kommentar auf diesen Post mit ähnlichem Bild bezogen?So ein Schlingel!Oder hier mal inspirieren lassenIst für PK, T5 hat hinten andere Ausschnitte und nur ein Loch zur Kabeldurchführung.Hier ist eine australische mit blauen Hauben zu sehen … wird öfter als »ocean blue« bezeichnet.Die UK-Versionen hatten Batterie, evtl. nur die 200er? Die Sitzbank der UK-Electronic, klar.Da steht schon mal was von 100 Ohm … und ich nehme an der GUE_ verrät Dir auch den anderen Wert wenn Du nett fragst7671213
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