Hehe, genau die Sockelbezeichnung wär das, was ich brauch... Naja, lässt sich sicher auch anders noch rausfinden.

Genau das Ding.

Fährt der SCK Alex übrigens auch selber, so weit man liest ebenfalls problemlos.

Ich jedenfalls bin für den Preis schwer in Liebe drin.

@Laude:

Sockelbezeichnung habe ich leider nicht parat.

Alles was mit Licht und Strom zu tun hat ist nicht so meines.

Ich weiß das in den PV Glasscheinwerfern auch B20 Sockel verbaut werden, welche auch in der PKS sind.

Für diese gibt es beim Scenter auch ne schicke Halogen Pseudo H4 Birne, die kann einiges.

HAbe meine Lichtleistung damit sicher verdoppelt.

Ich hab in der Zwischenzeit mal ein bisschen geforscht, der Sockel müsste BA20D sein und da gibt's auch was passendes bei Louis in Halogenpseudogetue. Dazu lohnt sich's nicht so recht zum Scenter zu fahren, es sei denn, Prüfstandsmäßig geht da auch noch was vor nächster Woche.

danke! also wenn die olle kupplung net funzt dann kommt die rein!!

so gehe jetzt den sandsack bearbeiten!!

Neid.

Meine letzte Runde ist zu lange her.

Ja klar, wenn Louis vor der Türe liegt ist es eh egal.

WENN sie denn auf Lager haben.

@ Mukki

Wir haben uns ja persönlich "noch" nicht kennengelernt

Ich hab ne originale XL2 3 Scheiben

und eine mit Xyger Zeugs gepimpte XL2 4 Scheiben hier liegen.

Die war Butterweich und hat super getrennt leider rutschte sie im M1l bei ca. 25PS im Reso über somit probiere ich es jetzt mit ner CNC Kulu

Bei innteresse kannst du dich ja melden.

gruß Stefan

Soderle, wie's scheint mauser ich mich noch zum Kabeltyp... Die Elektrik läuft, Fernlicht hat die Karre nun, sie hupt, blinkt und leuchtet natürlich auch normal vorne und hinten. Ganz brav, wie sich's gehört.

Sind dann in dem Bereich nur noch zwei Kleinigkeiten, die gemacht werden wollen: Killschalter vernünftig unterbringen und ne Hupe finden, die man trotz laufendem Motor auch ein bisschen hört (halt nur so, dass der Prüfer beim TüV denkt, da hupt oder krächzt was). Die Hupe, die gerade drin steckt macht zwar zarte Tönchen, aber das wäre wohl auch mit Banane und ohne Membran nicht zu hören .

Mal sehen, was dann Abdüsen und P4 am Samstag noch so ergeben .

habe die tut tut von ner px drinne! die löcher passen auch genau wo sonst die attrappe in der kaskade sitzt

Castrol MTX 75W 140 würde ich noch empfehlen, falls die 3 Scheiben Zentralfederkupplung (verstärkte Feder klar) rutscht. Das Zeug reisst nochmal einiges raus.

Castrol MTX 75W 140 würde ich noch empfehlen, falls die 3 Scheiben Zentralfederkupplung (verstärkte Feder klar) rutscht. Das Zeug reisst nochmal einiges raus.

hattest du glaube ich wo anders auch gepostet! das kommt auf jeden fall direkt rein!! sollte man glaube ich nur n bissel öfter wechseln als die olle sae30 brühe! aber wenns dafür funzt sollte es das ja wert sein, ist ja auch schnell gemacht n ölwechel!

keck sieht grade das das zeug ca. 20€ pro liter kostet! also 4 mal ölwechel ! ist voll ok wenn viel besser ist !!

Bearbeitet 16. November 201114 Jr. von Mukki

Musste nicht öfter wechseln, nein.

Trotzdem noch billiger als die meisten neuen Kupplungen.

Bearbeitet 16. November 201114 Jr. von Brosi

Trotzdem noch billiger als die meisten neuen Kupplungen.

Hehe, die Kupplung für unter 20 Euro in neu möcht ich sehen...

Hehe, die Kupplung für unter 20 Euro in neu möcht ich sehen...

Gehste bei Baumarkt in die Gardena Abteilung gucken da tun die Kupplungen für unter 3€ verkaufen..... Junge

@holle99: danke für das angebot! versuche es erst mal mit der zentralfederkupplung! wenns nicht klappt weiß ich ja wo ich fragen kann!

Gehste bei Baumarkt in die Gardena Abteilung gucken da tun die Kupplungen für unter 3€ verkaufen..... Junge

ich beöl mich jounge!!

Wie siehts denn eigentlich mit nem Plan für's Wochenende aus?

WE ?! Alles - nur nicht langweilig! Morgen lecker kochen & schmausen & "Willkommen bei den Sch'tis" sehen & Sa. Privatparty in Bochum. HURRA!

glaub dat hilft biffbaff nich weiter

bin raus weil frau im land und daher leine am fuß

ich muss Sa. um 6 h raus und arbeiten. Daher bin ich heute auch raus....

@mottin: schon klar! Wollt's trotzdem mal gesagt haben!

Heute saufen bei Basten. Morgen mal schauen was geht. Hat evtl. Sonntag einer Bock ne Runde zu stochen, hab die PX wieder am Stacht.

Heute is wohl gelaufen inner Planung. Strafrunden is heute auch nich so mein Ding. - Sorry, aber danke nochmal für die Info. - Viel Spaß bei Basten! Aber bloß keine Currywurst essen! Bäh! (die war doch von da, oder?)

Samstag schon was vor?

@Stiffe: Na toll! Letztens ganz früh weg und jetzt damit prahlen nicht da zu sein. - Viel Spaß. Hoffe die Weihnachtsfeier is wenigstens Pflichtprogramm.

@All: Jongens, noch 14 Tage. Steht die Bierplanung? Selber versorgen?

Platz im Hotel Irish is ja schon reserviert!

Klar! Weihnachtsfeier ist schon FETT im Kalender eingetragen! Den Spaß mit Mukki-Musik & netten Leuten will ich mir doch nicht entgehen lassen!

ich setzt mich evtl. dieses wochenende mal mit dem nd zusammen und werden mal brainstormen wegen weihnachtsfeier! also was zur verfügung steht und was man mitbringen sollte! werden dann berichten was geht!!

Ich erwarte dann Bericht, Mukki!

Einfach ansagen, der Rest läuft.

So'n bisken watt könnt ich auch noch mittun, wenn's was vorzubereiten gibt. Bin ja aktuell zeitlich recht flexibel.

Und dann gibt's noch n bisken watt Neues von der Bastelfront. Mein erster selbstkomponierter SF-Motor mit Resopuff und so nem Krams hat heute zum ersten mal aufm P4 immerhin seine schnuckeligen 12,5 PS gebracht. Ein hübsches Kürvchen für'n TüV gab's auch gleich dabei. Dumm ist nur, dass sich bei so ner an sich topp Aktion mit netten Leutchen direkt auch wieder Gedanken einschleichen, wie man sein Geld noch besser loswerden kann. Irgendwie sollten die 13 PS ja schon erreichbar sein .

Ich behaupte ja nochmal, das selbst 14 ohne mehr als 15 Euro Gesamtkosten machbar sind.

TÜV machen, ZÜndung auf maximale Verstellung blitzen und hier und da ein paar Kleinigkeiten aufsammeln, schon gehts hinter 13 weiter...

Ist sicher total in Ordnung für das Setup. Zeig mal her die Kurve.

Wenn ich was investieren würde dann wenig Geld für eine 1mm stärkere Fußdichtung und entsprechendes Abdrehen oben am Zylinder.

Damit sollten die 13 locker fallen.

Joa, das ist gut möglich, allerdings hat sich so ein kleiner Gedanke in Richtung größerem (besser abzustimmendem) Gaser schon in so einem Winkelchen des Hirns festgesetzt und lugt manchmal frech hervor. GANZ gefährlich sowas.

In jedem Fall wird jetzt erstmal genau so weiterverfahren, wie Du schon schreibst und nachm TÜV sehen wir weiter.

Kurve kommt gleich, bin grade am Scannen am dran am sein.