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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!


zoomjay

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welcome back home :wacko: and welcome here nina :wacko:

@mottin, ich hab mal eroiert wieso dein papa und mein papa sich kennen...die waren früher nachbarn und haben wohl in der jugend einige wilde partys gemeinsam gefeiert :wacko:

gut, diese tradition können wir da dann weiter fortführen :wacko: :wacko: :???:

Bearbeitet von shiranda
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@mukki: jo komm einfach mit der Kiste nach GK morgen oder Montag, dann is Chefe da der macht dat schon... Mit Gutachten is aber eigentlich kein Thema, sollte überall möglich sein...

@biff: Die GK Connection is dem Mottin dabei am zugucken wie der dem RT5 die Tröte feddich macht...

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Naja, ich fand die Namensvorschläge schöner. Hätte mich gefreut Dich aufem Run mit Nickname zu rufen! :wacko::wacko:

Wenigstens biste beim Thema geblieben. SweetCherry könnte auch der Berufsname von ner Chantalle mit roter Laterne sein. :wacko:

eins kannste mir glauben,von mir wird madame aufm run jetzt nur noch Fotze genannt.

Ich find das echo ja eigentlich auch ganz gut...

Alter... Dienstag spielen the Movement im HQ in Aachen!!! Ich dreh am Rad!!!

@ Irish: Kommste rum?

heftig.wäre ne geile sache,aber nächste is terror auffe maloche angesagt.

ich frag mal meinen stammfahrer ob er mich für ne karte fahren würde...

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dann hät ich dem das ding an den hals gehauen :wacko: nachbars kinder pennen!

@rt5 möglich, dass wir den zylinder nochmal runter setzen müssen und ne kodi draufhauen! der m1x hat so 183/128 und ich glaub du bist da schon was drüber. habe aber stahlfix nochmal angeschrieben ob er mir die steuerzeiten für die anlage mal schicken kann. dann machen wir da nochwat fein tuning und schauen mal wat wird!

da der rt5 nicht schreibt gibts 3 möglichkeiten!

a) rechner angelassen

b) völlig enttäuscht von der tüte und schmollt vor DSDS mit kippchen

c) ist noch völlig zittrig von der heimfahrt

Bearbeitet von mottin86
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Mach ma einer Foto von RT5 seine Tröte wenn feddich...

Bin grad zuhaus, erste Probefahrt hatter überstanden. Sound ist cool, Optik ist einfach nur leider geil, aber sowas von! :wacko:

Dat Ding macht obenrum gar nicht mehr zu, kann die Gänge reissen bis Marokko und zürück, der 4te ist aber leider fürn Arsch. Da muss ich wohl noch mal heftig dem Motor bei, aber erst im Winter. Ist ja auch nicht allzu alltagstauglich aber....leider geil :wacko:

@Offi: Fotos gibbet nicht! :wacko:

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eins kannste mir glauben,von mir wird madame aufm run jetzt nur noch Fotze genannt.

Ich find das echo ja eigentlich auch ganz gut...

heftig.wäre ne geile sache,aber nächste is terror auffe maloche angesagt.

ich frag mal meinen stammfahrer ob er mich für ne karte fahren würde...

Wo arbeitest Du denn gerade? Sonst kannste auch bei mir pennen, wenns hilft.

Bearbeitet von badluck81
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Hier noch was feines...hatte die mal inner Hand. Ist auf jeden Fall schicker als die meisten Motorrad Jacken und trotzdem mit Protektoren.

Für den Preis ja echt Ok.

http://www.polo-motorrad.de/de/backstage-2-jacke-dunkel.html

Werde mir auch mal ne neue gescheite Hose und im Herbst auch mal ne neue Jacke leisten. Daran sollte man wohl nicht sparen.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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