Hallo zusammen...

Werd meinen Quattrini eventuell um 180° gedreht montieren... Welchen Durchmesser haben Simonini 180°, Zirri 180° usw. am Auslassstück????

Bearbeitet 20. September 201114 Jr. von realgood

Hallo zusammen...

Werd meinen Quattrini eventuell um 180° gedreht montieren... Welchen Durchmesser haben Simonini 180°, Zirri 180° usw. am Auslassstück????

wozu?

Der 180°er Zirri und Simonini haben sich NIE mit Ru(h)m bekleckert!

Einen 180er JL gabs auch noch, hat sehr geilen sound!

Sip evo 180

Bearbeitet 20. September 201114 Jr. von Undi

Wenns unbedingt gedreht sein muss, gibts noch den Jonas vom Amazombi.

ich würd ja den falc reverse auspuff nehmen.

Fetter Falcauspuff Reverse:

Belly ist 126 mm aussen!!!!

Ja der Falc schaut schon mal sehhr gut aus!!! REPEKT!!

wie mach ich das mit dem SNÜFFEL-Stück?? Da steht ja der Vergaser senkrecht... das wir dann auch nicht wirklich gut passen.. Da muss i mir wohl was fertigen/lassen??

Findste jetzt echt? Für auf'n M1L? Ok.

Wenn ich denke wie gut der Franz auf dem M1L funktioniert und das der Jonas zwar ein eigenständiger in der Auslegung jedoch dem Franz sehr ähnlicher Auspuff ist, wär wohl klar was ich machen würde.

wie mach ich das mit dem SNÜFFEL-Stück?? Da steht ja der Vergaser senkrecht... das wir dann auch nicht wirklich gut passen.. Da muss i mir wohl was fertigen/lassen??

hast du das teil mal in deinen Rahmen gehalten?

wie mach ich das mit dem SNÜFFEL-Stück?? Da steht ja der Vergaser senkrecht... das wir dann auch nicht wirklich gut passen.. Da muss i mir wohl was fertigen/lassen??

Entweder teuren Alurohrbogen kaufen und umschweissen, oder günstiger Ansauger aus Stahl neubauen. Ansaugerplatten (und auch Rohrbögen) gibt´s hier: http://www.mrp-racing.de/index.php?k=4

Ach ja.Eventuell könntest du wohl auf dem originalen Ansauger noch einen Mikuni TM34SS fahren. Da gibt´s von dem Moped, wo die original verbaut waren zwei verschieden, wovon der eine wahrscheinlich in diesem Winkel funktionieren würde.

Bearbeitet 20. September 201114 Jr. von Brosi

Ja der Falc schaut schon mal sehhr gut aus!!! REPEKT!!

warum willst eigentlich reverse fahren?

ok dann den JONAS....

Nächste Frage.: Wenn die Vespatronic montiere ist da eine Ausnehmung, oder muss ich da was wegschneiden???

(Siehe Bild)

Da ist eine Aussparung bei der Vespatronic.

Nochmal zum TM34SS. Bei der RGV sieht das original so aus:

Denke das würde vom Winkel gehen mit dem einem.

Weil ich das Vergasergefummel im Innenraum satt habe, immer schon mal Revers fahren wollte, weil der Quatrinieinlass so gedreht ist das ich fast in den Vergaserraum muss...

... und du an dem Roller eh die Backe abgeflex hast.

Danke für den Link zu MRP

ich habs zwar nicht abgeflext aber STIMMT...

Glaubt ihr der Sprit schafft es "so" weit "bergauf" Zum Vergaser?

Hmm. Stimmt. Das ist ein Argument. Ginge zwar sicher mit einer verbauten Unterdruck Benzinpumpe und/oder gekürztem Ansauger. Aber gegen einen eigenbau Ansauger spricht auch wenig.

Wegen Vespatronic am Überströmer:

Ich vermute, dass die Aussparung nicht groß genug ist, wenn dort am Gehäuse aufgeschweißt wurde. War zumindest bei mir so. Musste die Aussparung vergrößern.

Gruß,

133special

eine solche Vergaseranordnung wär mir natürlich auch lieber!!!!

:satisfied:Danke für die Ganzen TIPS und HILFEN!!!

Die Vergaserposition würde ich auch eher bevorzugen.

Einfach ein neues Schnüffelstück basteln und schon hängt der Vergaser wie auf dem Bild + man hat eine größere Auswahl an Auspuffanlagen.

Natürlich Unsinn, weil der Kasten so schräg steht gehts nicht

Bearbeitet 20. September 201114 Jr. von FalkR

Nö. Das geht beim M1L nicht.

Hab ich mir auch überlegt...

Aber wenns nicht geht???

So etwa wie beim Falc hätte ich mir gedacht???

Bearbeitet 20. September 201114 Jr. von realgood

Ist der Membrankasten da kontraproduktiv?

Hatte noch keinen M1L in der Hand?

ja, weil der schräg richtung Vergaserraum zeigt.

Und zwar mehr als deutlich.