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Minga - Stachus


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na da hat aber jemadn die werbetrommel für mich gerührt!!! -vielen dank!

war ein kleiner aber feiner gig und ich bin jetz nach abbauen und zeug zurückbringen endlich ziemlich kaputt zu hause!

und ja, ich habe gerockt!!!

@lupin+deine bessere hälfte: hat mich sehr gefreut heut abend!

@rara: das nächste mal wieder!!!

Edited by kriegy
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und ja, ich habe gerockt!!!

@lupin+deine bessere hälfte: hat mich sehr gefreut heut abend!

Jepp - hat er wirklich. Prädikat empfehlenswert! Die Mucke war treibend, schön laut - manchmal schräg mit schicken Vergriffen am Bass und an der Stromgitarre - ein echt leckeres Sax, das Essen war oberlecker und billig - eigentlich kein Haken aber:

...wir sollten das nächste Mal hingehen, irgendwie saßen die Meisten umeinander, eine Horde mitwippender Zweitakt-Fahrer würde der Band guttun...

Ah, Bilder gibt es hier (link) und ein Beweisbild gibts auch gleich:

post-9588-1208535593_thumb.jpg

Edited by Lupin
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ne, wer kommt?

meine reudige reuse ist abfahrbereit für stockach und die Ü120 truppe.

evtl. komme ich morgen in die grosse stadt.

hab ein paar teilchen fürn ts1-reiniger.

kommt der sonnenschein auch?

Edited by gravedigger
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    • Geht sicher mit dem Schwamm drüber. 
    • Schöne Arbeit. Nur für mich zum Verständnis, du tränkst den Schwamm mit Aceton und gehst damit über den Lack oder nachdem du mit dem Lappen gewischt hast, gehst du mit dem Schwamm rüber? Danke. 
    • Schöne Arbeit. Nur für mich zum Verständnis, du tränkst den Schwamm mit Aceton und gehst damit über den Lack oder nachdem du mit dem Lappen gewischt hast, gehst du mit dem Schwamm rüber? Danke. 
    • Schöne Arbeit. Nur für mich zum Verständnis, du tränkst den Schwamm mit Aceton und gehst damit über den Lack oder nachdem du mit dem Lappen gewischt hast, gehst du mit dem Schwamm rüber? Danke. 
    • dann lies hier doch nochmal:     ich denke mittlerweile ist klar: Du hast ein Schwingungsthema weil die deine rücklaufende Welle die Spülung zerschießt (drehzahlabhängiges Problem, nicht von Schieberstellung abhängig). konkret würde ich wie folgt vorgehen und immer zuerst extreme Änderungen machen, um zu prüfen, was Wirkung zeigt:   setze ein paralleles Rohr mit ungefähr dem passenden Krümmerdurchmesser in den Auspuff an der Steckverbindung ein, um den Krümmer zu verlängern. 10cm+ wenn es geht, mindestens 5cm verlängern. dreh die Zündung testweise auf mindestens 30 Grad im Plateau (der Motor geht davon nicht gleich kaputt, keine Sorge. Und es dient ja nur dazu, die Hypothese zu bestätigen).  Rückstau anpassen, 28mm freier Durchmesser an der kleinsten Stelle (falls die Möglichkeit besteht) Zylinder 1mm tiefer setzen und dabei gleich die Verdichtung erhöhen (13,5 bis 14:1)   Die ersten beiden Punkte sollten schnell umzusetzen sein. Bin gespannt auf deine Ergebnisse!
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