Moin, vielleicht kann mir ja jemand helfen.

In der Euphorie des schönen Wetters, habe ich gestern mein neues Kennzeichen montiert und bin ein bisschen knattern gewesen, wohl wissend, dass das Ding schon auf Reserve stand.

Es kam wie es kommen musste, Motor hustet, Motor aus und ich musste schieben wie der Aral-Mann.

Voll getankt und gleich wieder los, allerdings wollte sie nicht mehr in die touren kommen, musste also mit 30km/h Richtung Heimat tuckern.

Nicht ganz dumm habe ich erstmal den Vergaser rausgeholt, in seine Bestandteile zerlegt und Ultraschall gereinigt.

Heute das ganze wieder zusammen gesetzt und gestartet.

Sie lief soweit ganz gut, kam auch wieder in die Touren, aber nur 5 Minuten, dann wollte sie kein Gas mehr annehmen, verschluckte sich und ging aus.

Ankicken ging nicht mehr, anschieben auch nicht.

Nach einer halben Stunde ging sie wieder ganz normal an, aber wiederum nur für 2 min.

Ich habe deshalb noch die Kerze gewechselt, obwohl die alte einen Super Funken macht.

Ich habe auch den Spritschlauch mal abgezogen und da kam ordentlich was raus.

Wenn ich sie ankriege, dann nimmt sie am Anfang gar kein Gas, dann läuft sie kurz normal und dann fängt sie wieder das stottern an und hat sogar Fehlzündungen.

Ach so ich habe auch einmal den Filter abgenommen, weil ich irgendwie das Gefühl habe die bekommt keine Luft. Der Lufti ist aber Sauber und es hat keinen Unterschied gemacht.

Bearbeitet 13. März 201115 Jr. von morty

hast dir bestimmt den letzten rest ausm tank inkl.dreck der immer drinne ist in den benzinhahn gezogen!

Das denke ich auch, also Watt kann man da tun, einfach kräftig in den Schlauch pusten? ;)

Oder muss ich mir jetzt wirklich einen neuen Hahn kaufen?

wenn du nen benzinhahnschlüssel hast kannste das ding in 1ner min rausnehmen!die klammer abnehmen ,das sieb abziehen und durchpusten auf mittel und reservestellung!ist besser als so durchpusten!denn dann hängt nacher alles wieder von innen im sieb!

Bearbeitet 13. März 201115 Jr. von master p

Jo, tankschlussel habe ich, dann werde ich das mal angehen, vielen dank für den Tip,

Gruß morton

denke eher mal, der Tankentlüfter ist verstopft...

denke eher mal, der Tankentlüfter ist verstopft...

Sorry fürs Klugscheissen, aber der Tank wird belüftet.

Die ist doch im tankdeckel oder?

Ich schau mir die auch mal an, wobei es schon ein komischer Zufall wäre, wenn die Belüftung zu ist, in dem Moment wo ich die Möhre leer fahre, oder?

nahc dem winter kann es immer mal wieder sein das der kondansator oder ander zündungsteile die grätsche gemacht haben

glaube ich jetzt aber weniger in diesem Fall denn er die Reuse rannte ja vorher top bis zum leerfahren des Tanks!

son extra spritfilter im benzinschlauch kann einem oft sowas ersparen. würd ich mal einbauen. hab mein tank auch schon x mal leergefahren und nie probleme gehabt.

Moin, gestern hatte ich mal Zeit mir das alles Anzuschauen.

Ich habe den Tank auseinander genommen und alles gereinigt. Anschließend habe ich den Vergaser nochmals Ultraschall gereinigt und mit dem Kompressor durchgepustet. Der Roller mag immernoch nicht so richtig.

Nach 2-3 km fängt sie an zustottern und hat aussetzer bleibt aber solange ich fahre am leben. An der nächsten Ampel geht sie dann spätestens bei anfahren aus.

Ich vermute jetzt doch das es an der elektrik liegt, auch wenn der Funke immer gut ausschaut.

kann ich den Kondesator und andere Bauteile die das Verhalten verursachen könnten durchmessen?

gruss morty

p.s. Tank be/entlüftung habe ich überprüft, am deckel kann es nicht liegen.

Bearbeitet 28. März 201115 Jr. von morty

Kondensator und Zündspule kannst Du nicht "mal eben durchmessen". Dazu braucht's schon eine etwas spezielle Ausrüstung (z.B. BOSCH-EFAW).

Du kannst testweise erstmal Zündkerzenkabel und Zündkerze tauschen (daran hats bei mir mal gelegen). WEnn das nichts hilft, leist du dir mal ne Zündspule zum testen. Und wenn das nicht hilft, dann lötest du mal einen neuen Kondensator ein

Mist, okay, ich tausche gleich mal die Kerze und das Kabel.

Habt ihr ein Tip wo ich ein Kondensator im Netz finde,

danke für die Hilfe

Könnte auch ein Kabelbruch irgendwo sein...

hab noch ne 6volt ZGP in Eimsbüttel im Keller liegen... und die CDI von Marc auch noch.

Kannst sonst mal ausleihen zum Testen...

ich checke das jetzt am Samstag noch mal mit Kabelbruch etc, ansonsten komme ich bestimmt gerne auf dein Angebot zurück, aber die Operation mache ich dann erst im Mai wenn ich mit meinem Staatsexamen durch bin,

vielen dank für das Angebot und die Tips,

gruss morty

schon was heraus gefunden ? meine macht plötzlich genau das selbe...